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首先，對于采用分布式涵道風扇的航空器，多個緊挨的涵道風扇組合存在抽吸干擾 ，這種氣動干擾不僅和涵道風扇直徑、涵道風扇組合之間的間距、連接結構形狀、進氣入口形狀等有關，還受飛行速度、高度、姿態和風場影響，具有不確定性和非線性特征，使得涵道風扇的推力性能難以精確預示。