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點(diǎn)擊圖片立即獲取，了解全球AI驅(qū)動(dòng)工程設(shè)計(jì)應(yīng)用成功案例，以及AI技術(shù)如何為工業(yè)制造業(yè)的產(chǎn)品全生命周期帶來(lái)賦能與革新。

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這種方法的可行之處在于，通過(guò)仿真，建筑設(shè)計(jì)師和工程技術(shù)人員能夠在建造之前改進(jìn)他們的設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)系統(tǒng)將如何對(duì)不同的環(huán)境和條件做出反應(yīng)。 盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題至關(guān)重要，因?yàn)楹笃谛迯?fù)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)問(wèn)題的成本非常高，有時(shí)甚至與最初建造建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的成本相當(dāng)。穿孔與無(wú)穿孔箔面隔熱層的仿真結(jié)果對(duì)比圖。在隔熱層上增加孔眼可以改善冬季穩(wěn)定條件下建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的防潮性能。

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SimSolid具備以下特征： 無(wú)網(wǎng)格技術(shù) 無(wú)需任何幾何簡(jiǎn)化 適用大型復(fù)雜裝配體 幾秒到幾分鐘給出準(zhǔn)確結(jié)果 支持非線性和動(dòng)力學(xué)分析 自動(dòng)識(shí)別螺母和螺栓 自動(dòng)創(chuàng)建接觸和焊接SimSolid革新了現(xiàn)有的大型鋼結(jié)構(gòu)分析：無(wú)網(wǎng)格，精度高、比80%的鋼結(jié)構(gòu)分析工具更快、更輕松處理大型裝配體和復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。

天馬在車載量子點(diǎn)PM /AM Mini-LED技術(shù)上的突破，引發(fā)了新技術(shù)架構(gòu)及原材料的革新，帶動(dòng)了車載顯示全流程供應(yīng)鏈的重新整合，達(dá)成車規(guī)級(jí)可靠性要求，做到“零”失效邊，實(shí)現(xiàn)極高光電轉(zhuǎn)換效率、同時(shí)滿足歐洲RoHS鎘含量標(biāo)準(zhǔn)。

從全球3D打印產(chǎn)品庫(kù)https://product.nanjixiong.com/中，南極熊發(fā)現(xiàn)，近幾年中國(guó)很少出現(xiàn)大幅革新的3D打印技術(shù)產(chǎn)品，通常都是老技術(shù)的完善和升級(jí)；但是，國(guó)外卻不斷涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)新的3D打印技術(shù)和產(chǎn)品，非常值得我們思考。下面，我們對(duì)這些國(guó)內(nèi)缺少的20項(xiàng)3D打印技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn)，希望引起關(guān)注。

同時(shí)，利用飛織技術(shù)的成形特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要，利用全自動(dòng)的電腦橫機(jī)，通過(guò)數(shù)據(jù)編程和自動(dòng)編織，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一體成型，減少原有的裁剪與縫制加工工序，開(kāi)發(fā)出半成形或者全成形的內(nèi)飾飛織面料，革新原有的裁剪、縫制等工藝流程，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾件的半成形包覆或者全成形包覆。如圖3 所示，Polestar 概念車Precept中座椅就是采用3D 飛織技術(shù)一體成型制備的。

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泡沫塑料、泡沫橡膠、泡沫樹(shù)脂等在生活中隨處可見(jiàn)，由于它們具有質(zhì)輕，隔熱、隔音，節(jié)省材料資源，又有良好的電絕緣性能及機(jī)械阻尼特性等性能，所以用途極為廣泛。 典型的泡沫制品有海綿板，地板材，墊材、聚苯乙烯珠粒料發(fā)泡體，泡沫塑料電線等。這些制品都是由高分子聚合材料及橡膠制成，屬于固體泡沫材料，其對(duì)氣泡的大小與分布都有一定的要求。

椰殼纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料專為工業(yè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和家庭應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，例如汽車內(nèi)飾、建筑材料的鑲板和屋頂、儲(chǔ)罐、包裝材料、頭盔和郵箱、鏡子外殼、鎮(zhèn)紙、投影儀蓋、穩(wěn)壓器蓋[ 109 ] 、 [ 110 ]。研究發(fā)現(xiàn)，增加復(fù)合剎車片中椰子粉的比例會(huì)導(dǎo)致斷裂強(qiáng)度、硬度、抗壓強(qiáng)度和沖擊力降低，進(jìn)而導(dǎo)致剎車片的脆性增加[111]。