氧氣傳感器可有效監(jiān)測(cè)惰性氣體控制系統(tǒng)中氧氣濃度變化 
惰性氣體控制系統(tǒng)是專門為向裝有危險(xiǎn)物品艙室或容器輸送惰性氣體以持續(xù)不斷的向這些場(chǎng)所監(jiān)測(cè)和控制生產(chǎn)過程中的氧氣而設(shè)計(jì)的一種不可燃環(huán)境的系統(tǒng)，它可以給您帶來提高生產(chǎn)質(zhì)量的可能。
2008
工采網(wǎng) ??? 2年前
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器標(biāo)定方法 
這個(gè)工作可分成兩部分：內(nèi)參標(biāo)定和外參標(biāo)定，內(nèi)參是決定傳感器內(nèi)部的映射關(guān)系，比如攝像頭的焦距，偏心和像素橫縱比（+畸變系數(shù)），而外參是決定傳感器和外部某個(gè)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系，比如姿態(tài)參數(shù)（旋轉(zhuǎn)和平移6自由度）。攝像頭的標(biāo)定曾經(jīng)是計(jì)算機(jī)視覺中3-D重建的前提，張正友老師著名的的Zhang氏標(biāo)定法，利用Absolute Conic不變性得到的平面標(biāo)定算法簡(jiǎn)化了控制場(chǎng)。
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駕駛哥 ??? 3年前
氧化鋯氧氣傳感器在循環(huán)流化床鍋爐燃燒系統(tǒng)煙氣氧含量控制中的應(yīng)用 
控制策略為有效控制煙氣中的氧含量，通常可采用以下方法：氧傳感器監(jiān)測(cè) 安裝位置：在鍋爐尾部煙道中安裝高精度氧傳感器（如氧化鋯氧傳感器），以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)煙氣中的氧含量。 數(shù)據(jù)采集與分析：將傳感器采集的數(shù)據(jù)傳輸至控制系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析。自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 風(fēng)量控制：依據(jù)氧含量反饋信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)一次風(fēng)和二次風(fēng)的比例與流量，以維持理想的氧含量。
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大愛技術(shù) ??? 11月前
數(shù)據(jù)中心液冷系統(tǒng)核心設(shè)備（CDU）與泄漏檢測(cè)技術(shù)解析 
通過提升數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)級(jí)效率，CDU有助于降低高密度計(jì)算環(huán)境下的整體擁有成本（TCO）。二、CDU的用途CDU是液冷系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備單元，負(fù)責(zé)將冷卻劑或水均勻的分配到整體系統(tǒng)中。CDU可以調(diào)節(jié)及控制冷卻劑的流量、溫度和流速。CDU與泵、散熱器、熱交換器和控制器等協(xié)同運(yùn)作，確保冷卻系統(tǒng)可以高效穩(wěn)定的運(yùn)行。根據(jù)具體情況不同，CDU具有不同的功能配置，例如傳感器、監(jiān)視器、流量控制閥等。
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大愛技術(shù) ??? 8月前
氧化鋯氧氣傳感器系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)控制環(huán)境氧氣濃度主動(dòng)防火 
加上堅(jiān)固的不銹鋼結(jié)構(gòu)，傳感器可以在極端溫度下使用。客戶無需開發(fā)自己的電子產(chǎn)品。經(jīng)常用于燃燒控制系統(tǒng)，燃燒煤，石油，天然氣和生物質(zhì)和氧氣產(chǎn)生系統(tǒng)。
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工采網(wǎng) ??? 2年前
質(zhì)量流量防堵塞傳感器在潔凈室HVAC系統(tǒng)氣流控制應(yīng)用方案 
對(duì)于潔凈室HVAC系統(tǒng)氣流控制，工采網(wǎng)推薦質(zhì)量流量防堵塞傳感器 - FS7002采用MEMS流量傳感芯片來制作，適用于各類一般用途的清潔、干燥氣體。特別的封裝技術(shù)使之在相同的管徑下可測(cè)量不同范圍的流量，大批量生產(chǎn)以確保高可靠性，高性能和低成本。
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工采網(wǎng) ??? 2年前
聲學(xué)與振動(dòng)傳感器計(jì)量校準(zhǔn)方法及系統(tǒng) 
聲學(xué)與振動(dòng)傳感器計(jì)量校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)適用人群：對(duì)聲學(xué)、振動(dòng)校準(zhǔn)感興趣的所有用戶《聲學(xué)與振動(dòng)傳感器計(jì)量校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)》【已結(jié)束】 直播時(shí)間：3月15日下午14:00-15:00 主要介紹聲學(xué)和振動(dòng)傳感器的工作原理，一次校準(zhǔn)方法：互易法、絕對(duì)法和二次校準(zhǔn)方法：比較法，以及具體的測(cè)量原理、測(cè)量方法和校準(zhǔn)系統(tǒng)配置。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前
聲學(xué)與振動(dòng)傳感器計(jì)量校準(zhǔn)方法及系統(tǒng) 
培訓(xùn)內(nèi)容基于工作標(biāo)準(zhǔn)電容傳聲器、壓電加速度計(jì)檢定規(guī)程，介紹HBK 9721型聲學(xué)校準(zhǔn)系統(tǒng)和3629型振動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)所使用的儀器溯源和校準(zhǔn)方法。介紹基于該系統(tǒng)可開展的傳聲器、振動(dòng)傳感器、測(cè)振儀、力傳感器、聲學(xué)和振動(dòng)校準(zhǔn)器校準(zhǔn)方面的工作。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前
Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)策略與仿真-十二大專題電池儲(chǔ)能熱管理設(shè)計(jì)仿真入門進(jìn)階45講 
儲(chǔ)能液冷和風(fēng)冷熱管理設(shè)計(jì)方法；熱管理零部件選項(xiàng)設(shè)計(jì)依據(jù)于實(shí)際項(xiàng)目。電池包幾何前處理（針對(duì)不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡(jiǎn)化的基本方法和原則，實(shí)列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)、模組等件的簡(jiǎn)化過程。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理的簡(jiǎn)化提高仿真效率）.電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應(yīng)用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質(zhì)量評(píng)估、網(wǎng)格單元質(zhì)量的評(píng)價(jià)、網(wǎng)格有效性的檢查。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 10月29日 聲學(xué)與振動(dòng)傳感器計(jì)量校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)，點(diǎn)擊立刻報(bào)名 
點(diǎn)擊這里，即可報(bào)名 研討會(huì)內(nèi)容基于工作標(biāo)準(zhǔn)電容傳聲器、壓電加速度計(jì)檢定規(guī)程，介紹HBK 9721型聲學(xué)校準(zhǔn)系統(tǒng)和3629型振動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)所使用的儀器溯源和校準(zhǔn)方法，介紹基于該系統(tǒng)可開展的傳聲器、振動(dòng)傳感器、測(cè)振儀、力傳感器、聲學(xué)和振動(dòng)校準(zhǔn)器校準(zhǔn)方面的工作。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前
基于電阻仿真的無線傳感器風(fēng)能采集方法研究 
因此,本文采用電阻仿真方法研究了微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。該方法的基本原理是有效控制負(fù)載阻抗來模擬風(fēng)力發(fā)電機(jī)的源阻抗以在電源和負(fù)載之間達(dá)到良好的阻抗匹配,使采集到的功率在任何運(yùn)行風(fēng)速下都是它的最大值。2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)WEH無線傳感器節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。它由3個(gè)主要結(jié)構(gòu)模塊組成,即風(fēng)力發(fā)電機(jī)、功率管理單元以及無線傳感器節(jié)點(diǎn)。
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能源阿陽 ??? 2年前
基于Star-CCM+動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)熱管理仿真完整攻略 
7、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要對(duì)冷卻界面（即液冷板與模組或者電芯的接觸面）的接觸熱阻進(jìn)行控制。一般來說，控制的方法有多種，但所有的方法都有一個(gè)共同點(diǎn)，即在液冷板與模組或者液冷板與電芯之間施加一個(gè)合適的預(yù)緊力，從保證二者接觸良好。因此，液冷板安裝的關(guān)鍵就是如何提供這樣的一個(gè)合適的預(yù)緊力。
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【已注銷】 ??? 2年前
2026第六屆中國(guó)(深圳)數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)展覽會(huì) 
█展品范圍： 液冷原料: 包括冷卻液、制冷劑、氟化液、硅油、礦物油 二氧化碳/氫、水溶液等;液冷裝置:冷板式液冷用品、金屬冷板、發(fā)熱設(shè)備及部件、液體循環(huán)設(shè)備浸沒式液冷用品、散熱器件、散熱器、散熱管風(fēng)扇、冷卻液、泵、壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)環(huán)動(dòng)力組件、溫度控制組件、節(jié)溫器/溫控器、溫度傳感器、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹壺/冷卻液罐等; 管路與連接件: 膠管、金屬管、波紋管、保溫管、水管/接 頭、冷卻管路及連接各部件等輔助散熱設(shè)備
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深圳展-陸先生18701717965 ??? 4月前
一種用于數(shù)據(jù)中心的間接液冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與性能研究 
然后，對(duì)系統(tǒng)的傳熱性能、流動(dòng)特性和穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。最后，采用數(shù)值模擬方法對(duì)風(fēng)冷和液冷服務(wù)器的溫度控制能力進(jìn)行了比較和分析。 結(jié)果表明，當(dāng)芯片表面溫度和熱阻降低時(shí)，增大流量可以改善芯片的散熱性能。但流量的進(jìn)一步增加減緩了這一趨勢(shì)。系統(tǒng)的散熱性能也隨著冷卻液溫度的升高而降低。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
【技術(shù)】新能源汽車電機(jī)熱管理 
3、電子風(fēng)扇控制 電子風(fēng)扇的控制與傳統(tǒng)車類似，電子風(fēng)扇采用PWM控制調(diào)節(jié)檔位，初始設(shè)計(jì)3個(gè)檔位。其控制邏輯主要涉及OBC、壓力傳感器、空調(diào)系統(tǒng)壓力等信號(hào)，混合動(dòng)力車型還涉及發(fā)動(dòng)機(jī)（或增程器）冷卻液溫度信號(hào)。
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汽車行業(yè)大拿 ??? 4年前
鋰離子電池組液冷測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)值-實(shí)驗(yàn)方法設(shè)計(jì) 
與風(fēng)冷和 PCM 相比，液冷方法通常被設(shè)定為基準(zhǔn)并廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，鋰離子電池 (LIB) 組的液體冷卻系統(tǒng) (LCS) 對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命和提高電動(dòng)汽車 (EV) 可靠性至關(guān)重要。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
液冷，AIGC發(fā)展路上的一場(chǎng)甘霖 
這些數(shù)據(jù)可以來自于多種來源，例如云端存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、傳感器等，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理、分析和存儲(chǔ)，而AIGC需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集、 存儲(chǔ)和管理， 以便訓(xùn)練出更準(zhǔn)確、更具代表性的模型。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
汽車電池?zé)峁芾頍崾Э卦蚣邦A(yù)防策略介紹（附視頻教程） 
part3「如何控制汽車電池?zé)崾Э亍蛊囯姵責(zé)崾Э氐?em>控制主要通過電池管理系統(tǒng)的多種手段實(shí)現(xiàn)。?電池管理系統(tǒng)（?BMS）?通過以下幾種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池溫度的有效控制：?溫度監(jiān)測(cè)：?通過布置在電池包內(nèi)的溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的溫度，?精確感知電池內(nèi)部的溫度分布，?并將數(shù)據(jù)傳輸給BMS進(jìn)行處理。?這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池溫度異常，?為后續(xù)的溫度控制提供依據(jù)。?
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
儲(chǔ)能課程優(yōu)惠最后一周|儲(chǔ)能熱管理仿真和設(shè)計(jì)更新完整 
3.電池包幾何前處理（針對(duì)不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡(jiǎn)化的基本方法和原則，實(shí)列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)、模組等件的簡(jiǎn)化過程。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理的簡(jiǎn)化提高仿真效率）4.電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應(yīng)用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質(zhì)量評(píng)估、網(wǎng)格單元質(zhì)量的評(píng)價(jià)、網(wǎng)格有效性的檢查。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
飛機(jī)氧氣系統(tǒng)中氧化鋯傳感器的作用 
在配套在供氧系統(tǒng)中，氧氣濃縮器上，是其重要控制，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制氧氣濃縮器產(chǎn)品氣的氧分壓，保障整個(gè)飛機(jī)中的供氧安全。工采網(wǎng)提供的英國(guó)SST 氧化鋯氧氣傳感器系統(tǒng) - O2S-FR-T2-18BM-C及霍尼韋爾Honeywell 機(jī)載氧氣傳感器（O2傳感器） - KGZ-NGL都可監(jiān)控氧分壓。
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工采網(wǎng) ??? 3年前
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