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④特殊用途鉚釘：有無頭鉚釘，見GB1016；管狀鉚釘，見GB975；標牌鉚釘，見GB827等。⑤抽芯鉚釘：屬于單面鉚接的鉚釘，是近年來廣為使用的一種新型鉚釘，有迅速、安全、方便等特點，并具有防水、防滲漏個優點。⑻銷：①圓柱銷：有無螺紋圓柱銷，見GB119；內螺紋圓柱銷，見GB120；外螺紋圓柱銷，見GB878；彈性圓柱銷，見GB879；帶孔圓柱銷，見GB880等。

(5)鉚接：用鉚釘將兩個或兩個以上工件面對面連接在一起的工藝過程，若是沉頭鉚接，需將工件先進行沉孔。(6)切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進行切除的工藝過程。(7)折彎：指工件由折彎機成型的工藝過程。(8)成形：指在普通沖床或其他設備上使用模具使工件變形的工藝過程。(9)剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。

頭型有圓頭、沉頭、半沉頭等幾種，頭部槽形為開槽（一字槽）和十字槽兩種。見GB99—101、GB950—952等。

如下圖： （10）鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構成的一類緊固件，用于緊固連接兩個帶通孔的零件（或構件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬于不可拆卸連接。因為要使連接在一起的兩個零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。

目前制定國家標準的普通鉚釘有12個品種，半圓頭鉚釘的應用最為廣泛，其他種類的鉚釘例如沉頭鉚釘、平頭鉚釘,用于結構連接需考慮強度折減，由于缺乏試驗資料和統計數據，因此暫不列入規范條文中。 根據國家標準《鉚釘技術條件》GB 116，普通鉚釘可用以下材料制成：碳素鋼、特種鋼、銅及其合金、鋁及其合金。

C．鉤頭鍵、鍥鍵裝配后其接觸面積應不小于工作面積的70%，且不接觸部分不得集中于一處；外露部分的長度應為斜面長度的10%-15%。 (4)鉚接 A.鉚接的材料和規格尺寸必須符合設計要求，鉚釘孔的加工應符合有關標準規定。

美國號在沉沒 它的抗沉性能簡單來說就是依靠甲板和船體裝甲、隔艙化的水密艙設計和強大的損管能力來保證。如果要詳細的解說，那么我們就用美國現役的尼米茲級航母來舉例子吧。

沉銀（ENIG，Electroless Nickel Immersion Gold）沉銀比沉金便宜，如果PCB有連接功能性要求和需要降低成本，沉銀是一個好的選擇；加上沉銀良好的平坦度和接觸性，那就更應該選擇沉銀工藝。在通信產品、汽車、電腦外設方面沉銀應用得很多，在高速信號設計方面沉銀也有所應用。由于沉銀具有其它表面處理所無法匹敵的良好電性能，它也可用在高頻信號中。

在現場，科研人員還展示了為飛機設計的“隱身螺栓”，所有產品沉頭高度尺寸都控制在0.05毫米以內，僅為頭發絲的1/2左右，使組裝蒙皮后的飛機表面順滑如綢緞。 耐高溫螺栓則采用含有鈮、鎢、鉭等難熔合金材料加工，并在螺栓表面燒結一種抗氧化陶瓷涂層，穿上“陶瓷外衣”的螺栓能夠經受1800℃高溫。