面向余熱回收的金剛石納米流體重力熱管強(qiáng)化傳熱研究
面向余熱回收的金剛石納米流體重力熱管強(qiáng)化傳熱研究
面向余熱回收的金剛石納米流體重力熱管強(qiáng)化傳熱研究 
重力熱管依靠內(nèi)部工質(zhì)的循環(huán)相變傳熱，傳熱性能好，能夠?qū)⒂酂岣咝鬟f到回收器中。重力熱管的傳熱性能影響著余熱回收效果，其傳熱能力越大，傳遞到回收器中的熱量越多，被回收的熱量也越多。因此在余熱回收中提高重力熱管的傳熱性能是重要的研究方向與熱點(diǎn)之一。納米金剛石具有優(yōu)異的傳熱性能，能夠分散在水中形成金剛石-水納米流體作為重力熱管的工質(zhì)強(qiáng)化傳熱。
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熱管理博覽會(huì) ??? 3年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過程，優(yōu)化熱傳輸性能 
因此，仿真技術(shù)在熱管設(shè)計(jì)和優(yōu)化過程中起到了至關(guān)重要的作用。</p><p><strong>熱管模擬仿真目的</strong></p><p>通過CFD技術(shù)模擬熱管的實(shí)際工作過程，以預(yù)測和優(yōu)化其熱傳輸性能。仿真可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目的：</p><p><strong>設(shè)計(jì)優(yōu)化：</strong>基于仿真數(shù)據(jù)，可以調(diào)整熱管的幾何形狀、管徑、管長、翅片結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵參數(shù)，以最大化其熱傳輸效率。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過程，優(yōu)化熱傳輸性能 
因此，仿真技術(shù)在熱管設(shè)計(jì)和優(yōu)化過程中起到了至關(guān)重要的作用。熱管模擬仿真目的通過CFD技術(shù)模擬熱管的實(shí)際工作過程，以預(yù)測和優(yōu)化其熱傳輸性能。仿真可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目的： 設(shè)計(jì)優(yōu)化：基于仿真數(shù)據(jù)，可以調(diào)整熱管的幾何形狀、管徑、管長、翅片結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵參數(shù)，以最大化其熱傳輸效率。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
第18屆全國熱管會(huì)議舉辦，積鼎科技分享「環(huán)路熱管相變傳熱仿真」前沿實(shí)踐 
積鼎科技的報(bào)告是基于其自主研發(fā)的通用流體仿真軟件VirtualFlow，詳細(xì)介紹了該軟件在環(huán)路熱管系統(tǒng)內(nèi)部兩相流動(dòng)及其相變傳熱過程中的數(shù)值模擬分析。從蒸發(fā)器部件仿真、冷凝器部件仿真、整機(jī)回路仿真3個(gè)方面介紹該成功應(yīng)用案例。環(huán)路熱管作為一種高效的熱管理技術(shù)，可以通過毛細(xì)結(jié)構(gòu)和熱力循環(huán)過程實(shí)現(xiàn)高效的熱量傳遞。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬，實(shí)現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計(jì)算 
方案總結(jié)本軟件可以對流體回路的部件及換熱器等進(jìn)行微觀的氣液兩相、單相、流固耦合等模擬仿真計(jì)算，提取所仿真的物理現(xiàn)象及趨勢，并與理論計(jì)算比較驗(yàn)證。以用戶提供的某型熱管物理參數(shù)為輸入，可以仿真計(jì)算該型熱管隨著功率變化的瞬態(tài)溫度變化趨勢，仿真獲得的結(jié)果與用戶提供的實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比較，趨勢一致。相變和瞬態(tài)計(jì)算的精度和收斂性，一直以來都是流體仿真的難點(diǎn)。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真，支持不同尺度的氣液兩相相變計(jì)算 
特別是在面對長距離、多點(diǎn)復(fù)雜熱源的散熱需求時(shí)，精確測量相變過程中的溫度、速度等參數(shù)變得極為困難，傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法不僅周期長、成本高，而且難以獲取全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，這嚴(yán)重制約了熱管技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。積鼎科技CFD解決方案，助力熱管相變換熱仿真積鼎科技基于自主研發(fā)的VirtualFlow軟件，為熱管領(lǐng)域的相變換熱問題提供了全方位的仿真解決方案。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
《從零開始學(xué)散熱》：熱管和均溫板 
當(dāng)重力有助于液體回流時(shí)，管內(nèi)冷熱循環(huán)效率更高，熱管的效能會(huì)獲得重力的加持，表現(xiàn)為最大傳熱量的增加或相同傳熱量時(shí)熱阻的減小，當(dāng)重力不利于液體回流時(shí)（液體回流方向和重力方向相反），熱管的最大傳熱量就會(huì)下降。在選擇熱管時(shí)，必須考慮熱源所處的位置和重力方向的相對位置。
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陳繼良 ??? 12月前
隨機(jī)振動(dòng)仿真計(jì)算應(yīng)力時(shí)如何考慮重力的影響？
在ANSYS WORKBENCH隨機(jī)振動(dòng)仿真中添加加速度功率譜密度，發(fā)現(xiàn)應(yīng)力結(jié)果比靜力計(jì)算僅施加重力載荷時(shí)的應(yīng)力結(jié)果還小，隨機(jī)振動(dòng)計(jì)算時(shí)將重力作為預(yù)應(yīng)力來計(jì)算模態(tài)。請問下應(yīng)該如何考慮重力對隨機(jī)振動(dòng)應(yīng)力的影響？
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李文凱 ??? 1年前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 氣液兩相流仿真技術(shù)研究與應(yīng)用實(shí)踐 
本研究梳理了兩相流仿真技術(shù)的情況，基于Ansys Fluent VOF+Lee模型的方法建立了正向設(shè)計(jì)能力，開展重力熱管、蒸發(fā)流道、3D散熱器的仿真實(shí)踐，仿真精度達(dá)到80%以上，指導(dǎo)了散熱器的設(shè)計(jì)優(yōu)化，具有良好的工程價(jià)值。此外，本研究思考并提出未來氣液兩相流仿真的發(fā)展方向，為行業(yè)提供了參考。挑戰(zhàn)/需求 芯片功率密度不斷升高，散熱成為瓶頸。
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Ansys中國 ??? 4月前
ProCAST重力砂型鑄造仿真案例操作 
Cast模塊（從左至右進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，重力方向-材料屬性-換熱系數(shù)-邊界條件-檢查-計(jì)算）a重力方向?yàn)?X方向，因?yàn)槭?em>重力鑄造，所以澆鑄方向設(shè)置為鑄件從上到下的自然重力方向。
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工科小師妹 ??? 1年前
求問用fluent模擬重力熱管，飽和溫度隨飽和壓力變化怎么設(shè)置？
想問一下，使用udf編寫蒸發(fā)冷凝的程序，其中它的相變溫度由相變壓力確定，但是導(dǎo)入fluent后，計(jì)算不了（一計(jì)算就出現(xiàn)浮點(diǎn)溢出），是什么原因啊？
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用戶_49495 ??? 1年前
基于LS-DYNA重力作用下的建筑動(dòng)態(tài)松弛仿真分析 
基于LS-DYNA重力作用下的建筑動(dòng)態(tài)松弛仿真分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
綜述 \\ 星載有源相控陣天線熱控技術(shù)研究進(jìn)展 
可在不利重力條件下有效運(yùn)行．
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電氣分享社區(qū) ??? 3年前
基于LS-DYNA重力作用下的建筑動(dòng)態(tài)松弛仿真分析 
基于LS-DYNA重力作用下的建筑動(dòng)態(tài)松弛仿真分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
環(huán)路熱管兩相流相變傳熱仿真分析 
基于自主軟件VirtualFlow的環(huán)路熱管兩相流相變傳熱分析
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 11月前
12 種 PCB 熱管理技術(shù) 
熱管一體化熱管是推薦用于更高溫度應(yīng)用的冷卻裝置，例如火箭、衛(wèi)星和航空電子設(shè)備。 熱管大多為空心圓柱體，但可以方便地制成任何形狀。從各種設(shè)備散發(fā)的熱量被傳遞到熱管內(nèi)的液體并使液體蒸發(fā)。 蒸發(fā)的液體在冷凝器端冷凝，并通過毛細(xì)作用通過芯結(jié)構(gòu)返回蒸發(fā)器。 這種循環(huán)過程可確保散發(fā)的熱量從 PCB 流出。
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AutoEuler ??? 4年前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 兩相散熱器結(jié)冰鼓脹失效機(jī)理的仿真研究 
Fluent Meshing的多面體-六面體混合網(wǎng)格技術(shù)可在熱管毛細(xì)結(jié)構(gòu)等微尺度區(qū)域生成高質(zhì)量網(wǎng)格。以上解決方案為兩相散熱器的可靠性設(shè)計(jì)提供了不可替代的仿真支撐。
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Ansys中國 ??? 4月前
高熱密度板卡模塊高效散熱設(shè)計(jì)研究 
本文利用導(dǎo)熱塊、熱管和散熱冷板構(gòu)建高效散熱路徑，實(shí)現(xiàn)均衡熱量分布并高效散熱的設(shè)計(jì)目的，采用FLOTHERM軟件建立熱仿真模型，確定板卡模塊在典型功耗和最大功耗工況下的強(qiáng)迫風(fēng)冷環(huán)境的風(fēng)速要求，可為同類型高熱密度板卡模塊散熱設(shè)計(jì)提供參考。
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寶怡 ??? 2年前
車用鋰離子動(dòng)力電池風(fēng)冷散熱系統(tǒng)研究進(jìn)展 
如圖8所示，Behi 等提出了一種風(fēng)冷與熱管冷卻耦合應(yīng)用的電池模塊，經(jīng)仿真計(jì)算，采用強(qiáng)制風(fēng)冷、增加熱管(HP)和增加帶有銅片的熱管(HPCS)三種冷卻策略，與自然風(fēng)冷相比，電池模塊最高溫度可降低34.5%、42.1%、42.7%，溫度均勻性提高 39.2%、66.5%、73.4%，溫度均勻性提升明顯。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
分布式參數(shù)模型在微通道環(huán)路熱管熱管理中的應(yīng)用 
環(huán)路熱管（LHP）采用重力分離式，具有高導(dǎo)熱率和高度可調(diào)結(jié)構(gòu)的協(xié)同優(yōu)勢。同時(shí)，LHP裝置根據(jù)蒸發(fā)器和冷凝器相對分離的特點(diǎn)，將密閉柜體與外界環(huán)境隔離，避免灰塵、濕氣等外部環(huán)境因素的干擾，保證內(nèi)部運(yùn)行的穩(wěn)定性。最重要的是，將環(huán)路熱管應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心的熱管理，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱抗干擾能力弱、空調(diào)制冷能耗高的缺點(diǎn)。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
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