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批量抽取中面，捕捉面的厚度，并自動延伸；后續可導入CAE軟件，進行板殼結構的應力分析。 創建或抽取梁模型，自動捕捉梁的截面信息，并可方便偏置；后續可導入CAE軟件，應用梁單元進行內力分析。 體積抽取及包圍體創建功能，用于流體及電磁分析域的幾何生成。

創建或抽取梁模型，自動捕捉梁的截面信息，并可方便偏置；后續可導入CAE軟件，應用梁單元進行內力分析。 體積抽取及包圍體創建功能，用于流體及電磁分析域的幾何生成。

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向下按住控制鍵，雙擊孔內的表面 向下按住控制鍵，雙擊孔底部的表面 在“平滑”的詳細信息中，選擇添加面 在綠色標記上點擊三次 檢查孔洞周圍的三角形分布情況

美國AC-4沒有進行有效的推進劑位置管理，將液氫排出貯箱，導致了飛行任務的失敗。為了保證滑行段貯箱排氣不夾液及發動機的再起動，必須進行推進劑位置管理。國內外推進劑管理方案主要分為主動式、沉底式和表面張力式。

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其中，可以提供金屬增材工藝仿真，預測部件形狀、變形和應力，自動生成最佳支撐結構和變形補償STL文件，避免打印失敗；可以通過仿真深入了解工藝機理，進行材料性能、微觀結構、設備優化設計等更深入的研究，幫助用戶研發新材料工藝。