從CNC到3D打印，線束企業如何轉變其工裝夾具的生產模式？ 
另外，Raise3D E2打印機可以加速原型設計和測試，原型制作交付周期縮短，流程得到了大幅簡化，企業可以更快地進行測試和設計迭代。為擴大產能，該線束公司今年又加購了2臺 E2，目前有4臺E2打印機投入到定制夾具及其他零件的生產中。
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Raise3D復志科技 ??? 2年前
3D打印如何簡化電動汽車制造？ 
隨著世界朝著可再生的未來發展，汽車制造商不斷尋找簡化流程的方法。增材制造完全符合這一要求，并且已經被用于從原型設計到打印整輛車的各個領域。 快速電動汽車原型設計隨著電動汽車需求的激增，制造商的產品開發時間表變得越來越緊迫。3D 打印可以加速原型制作。設計文件可以輕松調整以進行數字化迭代，然后立即打印以測試零件的物理版本。
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南極熊3D打印 ??? 2年前
3D打印技術在船舶制造中都用到了，太先進有沒有！ 
增材制造技術的發展 增材制造技術如果從1986年美國科學家開發的第一臺商業3D印刷機開始算起的話，到2016年為止整整30年了，在此期間，市場上首個高清晰彩色3D打印機于2005年問世，到2014年，世界上已有3D打印建筑投入使用、3D打印汽車橫穿美國、3D打印火箭發動機通過測試……，增材制造技術（3D打印）的發展速度令人驚嘆?！ ?/div>
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海工 ??? 4年前
利用3D打印和人工智能改進核反應堆技術 
通過引入增材制造技術-3D打印技術，可以在不進行進一步組裝或焊接過程的情況下打印西屋電氣開發的隔離柵。西屋電氣設計的間隔柵具有沿著細長燃料組件的豎直軸線的軸向尺寸，核燃料組件格柵包括多個管狀燃料棒支撐單元，具有四個橫截面通常為正方形的壁。在相鄰的燃料棒支撐室或控制棒支撐室中，每個壁的內部支撐垂直彈簧。
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我是小能 ??? 4年前
研究電子束金屬3D打印：集成X射線、熱成像、可見光等成像技術 
為了更多地了解電子束粉末床融合的3D打印工藝，由助理教授陳連毅領導的威斯康星大學麥迪遜分校機械工程師團隊開創了一個新系統，允許他們使用同步加速器X射線實時觀察各個打印流程，包括正在打印的部件內部等?！半娮邮饘?em>3D打印技術，目前發展速度非?？?，”陳連毅說?！斑@是制造航空航天零件的一項重要技術——例如，可用于制造噴氣發動機的鋁化鈦零件。目前其他的3D打印技術還無法制造這些?！?/div>
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南極熊3D打印 ??? 4年前
金屬3D打印鎳單晶，加速航空發動機發展 
最后，使用更便宜和可以廣泛使用的3D打印技術，與其他金屬和合金一起使用，加速耐熱噴氣發動機部件的開發，以創建一系列非常適合航空航天和發電應用的單晶體。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
3D打印和CNC：混合制造的優劣勢、應用、供應商 
南極熊導讀：3D打印和機械加工通常被視為"競爭對手"，但它們也可以是"合作伙伴"。3D打印部件通常需要經過機加工以產生更高的公差和更好的表面光潔度。同時，曾經由一塊實心金屬塊銑削而成的零件可以用3D打印技術更快的進行制造，并且形狀更加復雜。越來越多的混合制造機器將3D打印和 CNC 機械整合到一個包中，以更好地自動化和加速零件生產。那么，它們的發展如何?
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南極熊3D打印 ??? 3年前
日本制造業小企業代表的金星公司，是如何應用3D打印技術的？ 
金星現在正在將3D打印作為其制造業文化的一部分，盡可能地將3D打印機網絡集成到其業務運營中的方方面面。3D打印賦予金星公司更快的響應速度，幫助其大幅提升了他們的市場競爭力。關于我們
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Raise3D復志科技 ??? 3年前
科技前線 | 電動汽車設計入門 
復合材料、3D 打印和制造技術的進步使我們能夠制造出比傳統車輛的幾何形狀更符合空氣動力學、更符合人機工程學和更美觀的車輛。要設計車輛外模線（OML），我們可以使用：標準“技術”曲面特征，如掃描、混合、掃描混合和邊界混合。自由曲面，也稱為“樣式”曲面。這些功能由您在 3D 空間中創建和動態操作的曲線和曲面組成，可以憑借直覺進行設計。
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陽普科技 ??? 3年前
2022年十大3D打印熱點 
由上海交通大學和沈陽自動化研究所開發的滑雪機器人，在設計制造的過程中應用了3D打印技術，滑雪機器人的外殼及四肢的覆蓋件均采用SLA 3D打印技術制造，并經過后期噴涂上色 之后安裝在機器人上。冰絲帶場館中的超級大腦“數字孿生操作系統”異形背景墻和冬奧主題冰雪博物館拱門，也是通過3D打印技術制造的。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
3D打印游艇低至10萬元，Tanaruz將生產300艘 
△Tanaruz的DDM型號3D打印船。圖片來自Tanaruz制造船的3D打印機制造游艇和船只的傳統方法往往需要大量的勞動力，這使得它們生產起來既昂貴又耗時。 Tanaruz 使用的是由瑞士-瑞典跨國電氣設備公司ABB生產的3D打印機。據南極熊了解，該公司的機器人Track Motion性能具有高速、精確度和靈活性的特點，并且進行了針對性的功能優化。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
增材制造路線圖：邁向智能化和工業化（下） 
空間敏捷制造需要控制系統“觀察-定位-決策-行動”的獨特循環，以實現制造過程的自適應控制和監控。 3、加速3D打印的數字化，利用數字孿生技術高效設計3D打印新產品，針對極端使用場景和環境的生產規劃。 面向未來，增材制造技術將進一步向智能化和產業化發展。
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安世亞太 ??? 4年前
電子束金屬3D打印的發展，落后于激光粉床熔融技術了嗎？ 
2016年西安賽隆在工信部工業強基工程項目支持下，累計投資1.2億元，建成了等離子旋轉電極霧化制粉裝備與服務、粉床電子束3D打印裝備與服務2條生產線，形成增材制造原料、裝備和技術服務完整的產業鏈條，是國際能夠生產高品質難熔球形金屬粉末的生產線和中國最大、全球第二的粉末床電子束3D打印制品生產線。Pro-beam公司來自德國，在電子束和激光焊接、微鉆行業和表面涂層方面積累了豐富經驗。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
綜述：電子3D打印的技術、工藝、材料和未來趨勢 
此外，復合材料還允許根據應用的需要靈活地定制所需的電氣、機械和電磁特性。●4D打印材料4D打印是3D打印的一個新領域，4D打印是指3D打印結構的形狀、功能和物理性質隨著時間的變化而變化，以響應外部刺激，如溫差、化學反應和光學照射。對于4D打印電子應用，可以在形狀記憶聚合物(SMPS)中加入導電填料，使其具有所需的電學性能。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
3D打印領域快速擴展，航天航空應用價值日益凸顯 
不過，確實3D打印技術可以減少零件數量，顯著縮短產品制造流程，提高制造效率和提高產品質量穩定性，降低成本等，加速航天航空等產品設計-制造-設計的迭代速度。
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航發設計 ??? 4年前
GE混凝土3D打印風力發電機基座，復合材料3D打印葉片 
如果將可以節約制造成本、縮短生產時間的3D打印引入葉片生產，效果會如何？2022年4月23日，南極熊獲悉，基于在航空發動機及燃機零部件3D打印上的豐富經驗，通用電氣旗下的再生能源公司開啟了一個新的項目，使用大型的混凝土3D機來建造風力渦輪發電機的基座，由此來減少運輸成本和人力成本。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
塑料3D打印的可持續性挑戰和未來前景 
在全世界范圍內，各國政府、公司、消費者和公眾輿論對提高制造業、自然資源的使用、經濟、生活水平等方面的可持續性的必要性達成了共識。能夠促進可持續性的塑料被稱為SPs，用于增材制造的可持續塑料也將加速向更可持續的塑料制造過渡?！鱽碜允澜缟献畲蟮木廴樗?(PLA) 制造商 Natureworks 的 Ingeo 聚合物 3D 打印PLA 圖像。塑料是由聚合物加和添加劑混合的材料。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
3D打印與Inspire拓撲優化技術在汽車中的應用 
由于車輛輕,起步時加速性能更好,剎車時的制動距離更短。有研究表明，傳統內燃機汽車自重每降低10%可節油5%，油耗減少的同時尾氣排放量也減少，也正是由此，輕量化成為世界汽車行業技術共同關注的課題。輕量化可分為結構輕量化和材料輕量化，對于3D打印而言，結構輕量化在3D打印中使用更為普及，接下來通過幾家知名車企案例給大家介紹如何實現結構輕量化同時通過3D打印把產品制造出來。
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Inspire增材創新設計 ??? 4年前
航天航空 I 電氣系統專題系列資料，限時分享 
通過提高電氣化水平實現平臺差異化 – 新型合規挑戰5增強線束制造和盈利能力本期節目的主題為“增強線束制造和盈利能力”，我們將探討在當今世界如何設計、建造和安裝現代線束總成。
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技術鄰公告 ??? 3年前
3D打印固體火箭發動機X-Bow 
文章來自：南極熊3D打印2022年3月，南極熊獲悉，太空技術3D打印公司X-Bow 憑借3D打印固體火箭發動機，在太空增材制造領域脫穎而出。
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航發設計 ??? 4年前
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