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我接觸了各種規(guī)模、各種風(fēng)格的終端公司和供應(yīng)鏈端企業(yè)，意識到了商業(yè)因素對熱設(shè)計(jì)研發(fā)工作的巨大影響。這些感觸某種程度上重塑了我對技術(shù)和商業(yè)的認(rèn)知，甚至極大影響了我的世界觀。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;本書總體就是圍繞上述三個話題展開，期望對各位同行的工作有些啟發(fā)。

頭部AI公司最喜歡的是這樣的機(jī)會： 有難度、難度大、但是能做到，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。而現(xiàn)實(shí)是：往往要么過難無法做到，要么難度沒有高到只有頭部AI公司才能做到，要么需要定制開發(fā)。 AI要跑通商業(yè)模式，必須找到一個巧妙的平衡地帶——“大模型”就是在這樣的背景下火起來的。 回顧2021年，我們不難看到，頭部AI公司陸續(xù)推出大模型、大裝置。

雖然新型的加工技術(shù)能夠提高生產(chǎn)效率降低生產(chǎn)成本，但由于它們都無法制作出性能完美的輪圈，日本BBS依然堅(jiān)持采用成本高昂而且難度大的三次鍛壓的鍛造工藝，按照自己的經(jīng)營哲學(xué)，生產(chǎn)每一顆輪圈。正正是這樣的執(zhí)著，才使得Washi Beam能夠?qū)BS品牌升華，晉升為頂級車廠以及頂級賽車領(lǐng)域的合作伙伴。