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得益于過去二十年來專業的研發技術，使用法國ESI集團的ProCAST鑄造工藝仿真軟件進行熔模鑄造建模，目前這項技術已經變得非常高效、可靠，可以優化安全部件，如噴氣發動機的渦輪葉片，ESI提供的解決方案包括特定的高溫合金材料數據庫和陶瓷特性，可以進行非常精準的預測，本次所提出的靜定型噴嘴導流葉片(NGV)是一種包含三種型芯的機翼型導流葉片。

高壓鑄造高壓鑄造過程與模具及壓鑄機設備密切相關，ProCAST軟件可以就高壓鑄造生產全過程進行模擬，包括壓室內的金屬液注入，多級壓射過程等。同時擁有壓鑄機數據庫，可根據實際鑄造工藝與鑄件參數，分析PQ2圖，確定工藝窗口，結合模擬效果，優化相關參數。

21在20世紀80年代，DYNA程序被法國ESI公司商業化，命名為PAM-CRASH，現已成為了ESI的明星產品。除此之外，ESI公司還有多個被人熟知的軟件，如鑄造軟件ProCAST，鈑金軟件PAM-STAMP，焊接軟件SYSWELD，振動噪聲軟件VA One，空氣動力學軟件CFD-FASTRAN，多物理場軟件CFD-ACE+等等。

CHUNENG 申菱：儲能液冷一體機 今年4月的ESIE儲能國際峰會電氣設備專場中，申菱儲能事業部陳華總經理以《液冷溫控，申菱全棧式解決方案》為主題發表演講，分享申菱垂直一體化儲能溫控方案，包括儲能集中式冷源溫控方案、儲能裝配式集成冷站、分散式和集中式儲能溫控方案等。

下面我們來細數一下由DYNA所演變出來的有限元程序：在20世紀80年代，DYNA程序首先被法國ESI公司商業化，命名為PAM-CRASH，現已成為了ESI的明星產品。

工業4.0是以CPS(賽博物理系統)為核心，以三項集成(縱向集成、端對端集成、橫向集成)為手段，是一種高度自動化、高度數字化、高度網絡化的智能制造模式，從而實現高效、敏捷、智能的生產，在效率、成本、質量、個性化方面都得到質的飛躍。德國還有一家成立于1994年的FAUSER公司，是全球頂尖的APS(高級排產系統)軟件公司，其產品就定位在工業4.0中的智能計劃排產。

同時傳感器也可以集成到仿真的3D場景中，以汽車行業為例，Pro-SiVIC?提供了多個環境目錄，提供具有代表性的不同道路（城市道路、高速以及鄉村公路）、交通標識及車道線標記。應用：在2017年CES上，ESI集團與汽車供應商DURA聯合展示了通過ESI集團Pro-SiVIC解決方案對汽車系統進行創新型的虛擬測試。

圖4：ARMXL CANFD數據回放工程圖 圖5：ARMXL CANFD數據解析效果展示ADTF軟件以其強大的功能、高度的靈活性和專業的技術支持，成為汽車電子開發領域的重要工具。無論是在產品開發、系統集成還是測試驗證階段，ADTF都能提供有效的解決方案，加速汽車電子系統的開發進程。

其智能工廠集成 MES 系統與 AI 質檢，實現百萬件級產品一致性控制，不良率低于 0.3‰，獲評“綠色工廠”與“智能制造示范企業”。· ● 工程經驗：年配套壓縮機鑄件超 8000 萬件，單日高產量達 30 萬件，精益生產體系成熟。· ● 核心能力：擅長大批量、高節拍五金沖壓件加工生產，自動化成型線效率達 120 箱/小時。

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