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帖子 ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關(guān)性分析
2 橡膠襯套結(jié)構(gòu)與靜態(tài)性能測試 2.1 典型橡膠襯套結(jié)構(gòu) 根據(jù)工程應(yīng)用經(jīng)驗,篩選了最為常用的四個襯套結(jié)構(gòu)作為研究對象,如圖1所示。 襯套A 為橡膠襯套減振件中最基本的結(jié)構(gòu)形式,左右主簧呈60~150 度夾角,使襯套在Z 向運動時主簧主要受拉壓載荷,并通過合適地安裝使襯套在常用載荷時受壓,以提高結(jié)構(gòu)疲勞性能。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關(guān)性分析
帖子 基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究
本文的研究成果為提高橡膠-金屬襯套件開發(fā)效率打下了堅實的基礎(chǔ),具有操作簡單、快速輸出結(jié)果等優(yōu)點。1 橡膠-金屬襯套結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模1.1 尺寸結(jié)構(gòu)參數(shù)提取將橡膠-金屬襯套結(jié)構(gòu)進行參數(shù)化,包括襯套的尺寸、形狀等參數(shù),如圖1所示。具體參數(shù)詳見表1。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究
帖子 橡膠襯套疲勞仿真技術(shù)
1、橡膠襯套CAE網(wǎng)格模型的建立 考慮到橡膠的大變形,需要采用六面體網(wǎng)格單元進行仿真計算,才能得到正確的結(jié)果。但是,如果模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜,六面體建模往往難度很大。橡膠襯套需要考慮整車NVH性能,各個方向上的剛度要求不一樣,因此結(jié)構(gòu)設(shè)計的較為復(fù)雜,使得六面體網(wǎng)格建模非常困難。針對不同的橡膠襯套,我們制定了各種不同的襯套建模方法。
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術(shù)
視頻 基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例
基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例適用人群:適合所有智能制造行業(yè)CAE從業(yè)人員。本次講座以汽車行業(yè)的協(xié)同仿真為案例,其中涉及的基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)適用于多個行業(yè),希望能為智能制造行業(yè)項目提供參考與幫助課程內(nèi)容:DS SIMULIA橡膠襯套協(xié)同仿真解決方案橡膠襯套是一種具有良好彈性的工程材料,能承受大應(yīng)變而不會發(fā)生永久性的變形和斷裂。
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達索系統(tǒng) ??? 7年前
基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例
帖子 基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載
一、部件 由于本文主旨是為介紹橡膠剛度仿真的過程,所以選用了結(jié)構(gòu)較為簡單的橡膠襯套為例,直接借助ABAQUS軟件的部件模塊常見如圖1所示的幾何模型。
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林天天 ??? 4年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載
帖子 告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準預(yù)測?
在汽車底盤橡膠襯套的耐久性開發(fā)中,工程師長期面臨一個核心矛盾:臺架試驗或仿真分析中使用的簡化載荷塊(Block Cycle),能否真正復(fù)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況下承受的真實多軸載荷?
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Endurica ??? 1月前
告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準預(yù)測?
帖子 汽車懸架橡膠襯套靜剛度設(shè)計方法
利用有限元方法[5] 計算圖4a 所示結(jié)構(gòu)的三向靜剛度過程為: 首先用Pro /E 建立一系列三維實體模型[6],然后用HyperMesh 對這些模型劃分網(wǎng)格,再在ABAQUS 中進行三向靜剛度的仿真計算,最后找出寬度b 分別與Kx,Ky 和Kz 的關(guān)系。利用ABAQUS 中的M-R 模型對圖4b 所示的襯套進行靜剛度計算,采用邵氏60° 的橡膠橡膠材料參數(shù)的測定方法可以參考文獻[7]。
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汽車宅 ??? 4年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設(shè)計方法
帖子 ANSA-Abaqus實例分享-基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析
實例1、根據(jù)幾何數(shù)據(jù)建立襯套的有限元模型,橡膠與襯管之間用共節(jié)點連接:2、建立橡膠與內(nèi)外襯管之間的接觸,接觸方式為通用接觸:3、約束襯套外表面1-6自由度,在內(nèi)套管中心點施加X向的強制位移:4、建立Static分析步進行靜力分析:5、分析結(jié)果如下:X向加載本文部分內(nèi)容參考:Abaqus官方幫助文檔文章來源:汽車研發(fā)中心
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想飛更高 ??? 2年前
ANSA-Abaqus實例分享-基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析
視頻 橡膠襯套(中空結(jié)構(gòu))六面體網(wǎng)格劃分
介紹了橡膠襯套(中空結(jié)構(gòu))網(wǎng)格劃分,主要包括幾何處理、幾何的拓撲關(guān)系和六面體網(wǎng)格的生成
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lz1234 ??? 7年前
橡膠襯套(中空結(jié)構(gòu))六面體網(wǎng)格劃分
視頻 橡膠襯套剛度和應(yīng)力分析
具體介紹了橡膠襯套剛度和應(yīng)力分析1、導(dǎo)入襯套有限元模型,通過hypermesh網(wǎng)分得到的inp文件2、通過property模塊,設(shè)置超材料特性,設(shè)置單元屬性,賦材料屬性3、創(chuàng)建step,通過動力顯示方法來做,設(shè)置時間,設(shè)置質(zhì)量縮放的方式,設(shè)置場輸入應(yīng)力與應(yīng)變4、設(shè)置時間變量輸出,力與位移和相關(guān)能量動能、內(nèi)能的輸出5、進入interaction,進行相關(guān)的連接和接觸設(shè)置6、約束與加載
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lz1234 ??? 7年前
橡膠襯套剛度和應(yīng)力分析
視頻 ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學(xué)者進階之路
第一章1、3D模型導(dǎo)入2、六面體網(wǎng)格劃分、inp文件第二章ABAUQUS橡膠襯套剛度分析:1、hypermesh 網(wǎng)格導(dǎo)入abaqus2、產(chǎn)品邊界建模、3、橡膠材料參數(shù)輸入4、零件裝配、接觸對的建立5、產(chǎn)品邊界載荷定義6、分析結(jié)果處理7、最終數(shù)據(jù)導(dǎo)入EXCEL 形成剛度曲線
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哀酷大叔 ??? 6年前
ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學(xué)者進階之路
視頻 isight集成ABAQUS、對標組件在橡膠襯套本構(gòu)模型反求與標定
1、詳細介紹了isight集成ABAQUS的方法2、詳細介紹了對標組件實用方法及對標目標選擇問題3、isight集成ABAQUS、對標組件在橡膠襯套本構(gòu)模型反求與標定,該對標方法可以延伸到任意仿真與試驗對標
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lz1234 ??? 6年前
isight集成ABAQUS、對標組件在橡膠襯套本構(gòu)模型反求與標定
視頻 橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程
振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析:橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)引言振動減震結(jié)構(gòu)在各種工程應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在鐵路系統(tǒng)中實施的浮置板軌道。本文將重點介紹振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析,具體研究采用橡膠減振材料的浮置板軌道系統(tǒng)。研究采用Mooney-Rivlin超彈性本構(gòu)模型來準確表示橡膠材料的行為,并使用ABAQUS有限元軟件進行模態(tài)分析。
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程
帖子 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
橡膠體疲勞計算案例 以汽車襯套為例,首先在現(xiàn)有的橡膠材料模型參數(shù)的參數(shù)基礎(chǔ)上,需增加用于彈性體疲勞計算的參數(shù),如下圖所示: 其中,系數(shù)A和N分別對應(yīng)Woehler公式里面的A和n。 其次,定義橡膠襯套的載荷計算工況。在該案例中,我們定義襯套沿徑向進行0.5mm的正弦振動。
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Cruise ??? 2年前
采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
帖子 設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
可以看到,最大對數(shù)主應(yīng)變發(fā)生在橡膠襯套和套筒接觸區(qū)域,以及在襯套邊緣接觸區(qū)域。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
帖子 設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
03橡膠體疲勞計算案例以汽車襯套為例,首先在現(xiàn)有的橡膠材料模型參數(shù)的參數(shù)基礎(chǔ)上,需增加用于彈性體疲勞計算的參數(shù),如下圖所示:其中,系數(shù)A和N分別對應(yīng)Woehler公式里面的A和n。其次,定義橡膠襯套的載荷計算工況。在該案例中,我們定義襯套沿徑向進行0.5mm的正弦振動。載荷加載形式為正弦波,在一個正則時間步內(nèi)完成。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
視頻 懸置橡膠主簧 橡膠襯套剛度分析-abaqus初學(xué)者入門
本課程主要講解發(fā)動機懸置橡膠主簧CAE分析過程第一章發(fā)動機懸置橡膠主簧剛度分析總體介紹第二章發(fā)動機懸置橡膠主簧3D網(wǎng)格劃分(HYPERMESH)詳細介紹2D網(wǎng)格拉伸為3D網(wǎng)格、接口INP文件的生成第三章發(fā)動機懸置橡膠主簧主方向剛度分析詳細介紹ABAQUS剛度分析、重點講解柱坐標系建立、橡膠縮緊過程第四章發(fā)動機懸置橡膠主簧側(cè)方向剛度分析重點介紹軟墊主方向預(yù)載
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哀酷大叔 ??? 6年前
懸置橡膠主簧 橡膠襯套剛度分析-abaqus初學(xué)者入門
視頻 橡膠防塵套非線性靜力結(jié)構(gòu)分析——Ansys中級認證系列
橡膠防塵套非線性靜力結(jié)構(gòu)分析——Ansys中級認證系列適用人群:具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識的用戶;參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級認證考試人員;從事結(jié)構(gòu)分析的相關(guān)科研單位研究人員;從有限元理論研究的院校師生等。
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
橡膠防塵套非線性靜力結(jié)構(gòu)分析——Ansys中級認證系列
帖子 設(shè)計仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
涉及到如下分析情況的,可以嘗試采用混合接觸進算法行分析: ? 結(jié)構(gòu)自生有復(fù)雜的自接觸 ? 結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大滑移,大變形 ? 接觸體使用了全局網(wǎng)格重構(gòu) 以如下的橡膠襯套為例,其完全采用六面體網(wǎng)格進行建模,單元類型采用Hermmann單元。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
帖子 設(shè)計仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
涉及到如下分析情況的,可以嘗試采用混合接觸進算法行分析:? 結(jié)構(gòu)自生有復(fù)雜的自接觸? 結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大滑移,大變形? 接觸體使用了全局網(wǎng)格重構(gòu)以如下的橡膠襯套為例,其完全采用六面體網(wǎng)格進行建模,單元類型采用Hermmann單元。首先對襯套進行過盈裝配安裝分析,然后在此基礎(chǔ)上增加一個側(cè)向極限剛度的分析工況(通過位移邊界條件施加)。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
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