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卡扣插入過程展示： 本次分析采用隱式求解法：1.模型網格：采用四面體網格，不會產生沙漏，但容易體積自鎖，所以單元屬性ELFORM采用13號。 2.材料采用PA6GF15，需要輸入應力應變曲線

卡扣插入過程展示： 本次分析采用隱式求解法：1.模型網格：采用四面體網格，不會產生沙漏，但容易體積自鎖，所以單元屬性ELFORM采用13號。

這些腳本都是工程師在實際工作中總結的高頻工具，比如快速移除卡扣特征的腳本，大家可以在公眾號上下載，按指導導入新界面就能使用，不過目前這些腳本只支持新界面。8結構優化快速建模工具Altair 還有 C123 整車正向開發流程，這個流程的門檻比較高，需要大量項目經驗和工具支撐，一般是我們以項目合作的形式，幫客戶完成整車概念階段的設計，普通用戶很難直接接觸。

相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。

相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。

這些腳本都是工程師在實際工作中總結的高頻工具，比如快速移除卡扣特征的腳本，大家可以在公眾號上下載，按指導導入新界面就能使用，不過目前這些腳本只支持新界面。8.結構優化快速建模工具Altair 還有 C123 整車正向開發流程，這個流程的門檻比較高，需要大量項目經驗和工具支撐，一般是我們以項目合作的形式，幫客戶完成整車概念階段的設計，普通用戶很難直接接觸。