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二、求凸點 方法一求凸點：【采用多輪遍歷,一遍一遍將凹點踢除，剩于的即是凸點】 方法一求凸點: 代碼 /// <summary> /// 求最大多邊形最大凸包1 【采用多輪遍歷將凹點踢除，剩于的即是凸點】 /// </summary> /// <param name

通過面分割體，通過線分割面 已添加了“創建分割曲面”選項。

增強支柱蜂窩：（a）具有漸變壁厚的四邊形蜂窩；(b) 雙材料凹面蜂窩 ；(c) 改進連接鉸鏈的凹面蜂窩；(d) 改進連接鉸鏈手性蜂窩；(e) 具有垂直加強筋的凹六邊形和雙 V 形蜂窩；(f) 具有水平加強筋的六邊形和凹六邊形蜂窩圖15 帶有加強支柱的蜂窩與相應的常規蜂窩力學性能對比，包括彈性模量 E、抗壓強度σ和比能量吸收 SEA

同一障礙物中，相鄰頂點可見(通常不考慮凹多邊形障礙物中不相鄰頂點也有可能可見的情況)，不相鄰頂點不可見，權值賦為 。 不同障礙物之間頂點可見性的判斷則轉化為判斷頂點連線是否會與其它頂點連線相交的幾何問題。

利用該模型已經詳細開展了大量的輪軌滾動仿真，比如：1）輪軌不平順（鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷；車輪多邊形、擦傷、凹磨）；2）道岔瞬態沖擊振動；3）單點-兩點接觸；4）輪軌低黏著；5）熱機耦合，并分析了各種情形下的輪軌滾動接觸力學行為、磨耗和疲勞損傷問題。