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周期性網格控制通過Ansys Workbench導入幾何，并應用Ansys Meshing進行網格劃分。為了便于后續Fluent進行周期面的設置，我們可以使用Meshing中的“Match Control”工具對周期面上的網格設置。

本文描述了如何在Fluent Meshing及Ansys Meshing模塊中創建周期性網格的步驟。

摘要： 本案例利用Fluent Meshing對固定翼無人機進行網格劃分，采用全多面體網格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力，不僅為無人機巡航/爬升等多工況氣動仿真提供了高精度網格基礎，還通過標準化流程支持氣動-結構耦合、控制仿真等跨學科研究，兼顧工程效率與計算經濟性。

周期性網格控制 通過ANSYS Workbench導入幾何，并應用ANSYSMeshing進行網格劃分。為了便于后續Fluent進行周期面的設置，我們可以使用Meshing中的“Match Control”工具對周期面上的網格設置。

插件介紹 Random Sphere RVE 3D (Mesh) - AbyssFish 插件可在Abaqus生成三維具備周期性邊界條件(Periodic Boundary Conditions, PBC)的隨機球體骨料及骨料-水泥界面過渡區(Interfacial Transition Zone, ITZ)模型。

3 劃分網格 （1）雙擊A3欄Mesh項，進入Meshing界面，在該界面下進行模型的網格劃分。（2）依次右鍵選擇模型入口邊界和出口邊界，在彈出快捷菜單中選擇Create Named Selection，彈出Selection Name對話框，輸入名稱inlet和outlet，單擊OK按鈕確認。

ANSYS CFD前處理軟件后，對蝸殼和葉輪進行封閉，流體域抽取以及網格劃分操作比較繁瑣和耗時，尤其是對“Interface”的處理（封閉面與模型間存在漏洞，葉輪和蝸殼水體域共節點網格失敗等等）；而現如今，借助Fluent Meshing的“Fault-tolerent Meshing”工作流能夠大大的減低模型前處理和網格的難度，提高工作效率，所以忍不住趕緊整理分享，希望對大家的CFD仿真學習和工作帶來幫助

”；通過群組功能創建“Inlet”和“Outlet”邊界，用于模型封閉抽取流體域； 模型另存為“*fmd”格式； 二、Fluent Meshing網格劃分 1、啟動FM 2020R1，選擇“FTM”工作流，加載離心泵幾何模型； 2、模型描述；

設置全局網格尺寸后，對壁面添加邊界層網格（Prism層數建議5層，增長率1.3）并啟用Smooth Mesh功能優化過渡區域。 完成網格生成后，必須執行四項質量檢查：雅可比矩陣＞0.3的單元占比≥95%；最大長寬比＜100；扭曲角＜75°；體積變化率＞0.01，對于旋轉域網格還需額外檢查周期性邊界匹配度（偏差＜0.1mm）。

結構化網格和非結構化網格的比較 FLUENT軟件采用非結構網絡與適應性網絡相結合的方式進行網絡劃分。與結構化網絡和分塊結構網絡相比，非結構網絡劃分便于處理復雜外形的網絡劃分，而適應性網格則便于計算流場參數變化劇烈、梯度很大的流動，同時這種劃分方式也便于網絡的細化或粗化，使得網絡劃分更靈活、簡便。

網格劃分與命名選擇2.1 網格參數設置雙擊mesh進入網格劃分模塊，先進行全局網格控制，進入ANSYS Fluent Meshing模塊，設置全局最大尺寸為5000 mm。 局部加密葉片表面網格：添加“Face Sizing”，設置尺寸為300 mm。

（4）如果動態網格附近包含周期性區域，則只能用FLUENT 的串行版求解，但是如果周期性區域被設置為周期性非正則交界面，則可以用FLUENT 的并行版求解。 如果移動邊界為部邊界，則邊界兩側的網格都將作為動態層參與計算。

激活邊界層網格的劃分，設置近壁面第一層網格高度為0.005m，各層之間的增長因子為1.2，一共4層邊界層網格。圖2-7全局網格設置圖2-8參數設置5.2局部網格參數設置點擊mesh頁面下的Local Size選項，開始對網格參數進行局部設置。

由于分布槽整體較長，且在長度方向上存在周期性，考慮到本模擬涉及到兩相流模型，且為瞬態計算，計算量較大，因此選取了分布槽有周期性的一節如下圖2所示，并將該節兩端設置為周期性邊界條件。這種設置既可以減小計算量，又不會影響結果的準確性。

3 劃分網格 （1）雙擊A3欄Mesh項，進入Meshing界面，在該界面下進行模型的網格劃分。（2）依次右鍵選擇模型下邊界和上邊界，在彈出的快捷菜單中選擇Create Named Selection，彈出Selection Name對話框，輸入名稱inlet，outlet1和outlet2，單擊OK按鈕確認。（3）設置網格尺寸為0.02m。

Fluent Meshing簡介 -集成于FLUENT操作環境中(Meshing Mode) -基于TGRID 發展完善 -包含從CAD導入到體網格生成的完整流程 -兩套工作環境：基于樹狀列表Outline based-(舊工作流程) 、基于流程(模板）Workflow based

圖2- 13網格質量檢查 通過PERA SIM PreCFD輸出的msh文件導入Fluent后可自動識別邊界名稱。

計算能力的提高和更高效的網格劃分技術將去尾空氣動力學仿真的時間縮短到四到五周（2004 年）。除其他事項外，更高的幾何復雜性阻止了進一步的減少。為了減少項目時間和變更周期，我們詳細分析了整個仿真周期，并在過去兩年中盡可能地進行了驗證。特別是網格劃分的幾何對接耗時的步驟是人們關注的中心，如圖1所示。2 構建差價合約模型傳統上，沃爾沃汽車使用兩個網格劃分程序。

Mesh(動網格）、In-Cylinder(活塞內腔)、Six DOF Solver (六自由度)等選項，對于活塞腔內的往復運動，需要選擇In-Cylinder 選項，其參數設置對話框如圖3所示，主要設置曲柄軸、曲柄軸起始角度、曲柄周期、活塞沖程等參數。