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該類覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1耐高溫覆膜砂.

但是，對于園角的大小，壁厚過渡處的處理等，可以與有關設計部門協(xié)商，按照鑄造生產(chǎn)要求作適當修改。上述幾方面的因素對鑄鋼件熱裂都有影響，但對于某一具體鑄件，可能只有其中的部分因素是主要的。文章來源：百鑄聯(lián)盟

但是，對于園角的大小，壁厚過渡處的處理等，可以與有關設計部門協(xié)商，按照鑄造生產(chǎn)要求作適當修改。上述幾方面的因素對鑄鋼件熱裂都有影響，但對于某一具體鑄件，可能只有其中的部分因素是主要的。 免責聲明：本文系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。

CO2吹氣硬化水玻璃砂工藝在國內(nèi)外大多數(shù)的鑄鋼件生產(chǎn)中得到了廣泛的應用，主要用于中、小型鑄鋼件生產(chǎn)。但是，CO2吹氣硬化水玻璃砂工藝的缺點也非常明顯：①砂型（芯）強度低，水玻璃加入量高。②含水量大，易吸潮，冬季硬透性差。③砂型（芯）潰散性差，舊砂再生困難，大量舊砂被廢棄。過去由于潰散性和舊砂回用問題未很好解決，在一定程度上影響了水玻璃砂的擴大應用。

該類覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1耐高溫覆膜砂.

▌ 補焊件要求1. 焊接前必須將缺陷徹底清除，坡口面應修的平整圓滑，不得有尖角存在。2. 根據(jù)鑄鋼件缺陷情況，對焊接區(qū)缺陷可采用鏟挖、磨削，炭弧氣刨、氣割或機械加工等方法清除。3. 焊接區(qū)及坡口周圍20mm以內(nèi)的粘砂、油、水、銹等臟物必須徹底清理。4. 在焊接的全過程中，鑄鋼件預熱區(qū)的溫度不得低于350°C。5.

①觀察沒有進行拋丸清理的鑄件，每件鑄件40～50%的表面已脫離型砂，露出灰藍色表面；②砂處理除塵控制分為五檔，當時只開在三檔；③原砂短期內(nèi)不會更換產(chǎn)地；④膨潤土加入量為 1.4%，煤粉加入量為 0.4%。綜合以上原因，提如下建議：1.砂處理除塵開到最高檔，保持最強的除塵能力；2.膨潤土加入量降至～0.9%，煤粉加入量降至不足 0.2%；3.使用50/100原砂。

3 小結(jié)澆注系統(tǒng)引入位置的選擇對鑄鋼件內(nèi)外質(zhì)量的影響很大，韶鑄在生產(chǎn)實踐中通過改變引入位置而提高鑄鋼件質(zhì)量的案例很多，在引入位置的選擇方面積累了一套經(jīng)驗，概括起來有以下幾點： (1) 盡量從鑄型最低處入水，以便鋼水平穩(wěn)上升，浮砂、夾渣充分上浮；(2) 從鑄件的薄處入水,避免薄位澆不足,以及減輕因鑄件壁厚差異懸殊而造成的應力；(3) 少用或不用階梯形澆口；(4)

①觀察沒有進行拋丸清理的 鑄件，每件鑄件40～50%的表面已脫離型砂，露出灰藍色表面； ②砂處理除塵控制分為五檔，當時只開在三檔； ③原砂短期內(nèi)不會更換產(chǎn)地； ④膨潤土加入量為 1.4%，煤粉加入量為 0.4%。

舊砂的控制 用粘土濕型砂造型、澆鑄以后，除貼近鑄件的部分型砂中活性膨潤土受熱失效成為死粘土外，大部分型砂可以回收使用。配制粘土濕型砂時，舊砂用量一般都在90%以上，如果對舊砂處理不當，無論怎樣加強混砂，無論添加什么輔助材料，都得不到好的型砂。所以，對舊砂進行有效的處理，是保證型砂質(zhì)量的前提。

分析水輪機轉(zhuǎn)輪用下環(huán)鑄鋼件的典型缺陷，確定了夾雜為其主要缺陷。建立了夾雜粒子運動軌跡預測模型，對原始工藝水輪機轉(zhuǎn)輪用下環(huán)鑄鋼件進行充型過程流動分析及夾雜粒子運動軌跡預測，基于模擬分析手段，對下環(huán)鑄鋼件進行工藝優(yōu)化，對夾雜缺陷的消除與轉(zhuǎn)移具有良好的效果。

▌ 補焊件要求1. 焊接前必須將缺陷徹底清除，坡口面應修的平整圓滑，不得有尖角存在。2. 根據(jù)鑄鋼件缺陷情況，對焊接區(qū)缺陷可采用鏟挖、磨削，炭弧氣刨、氣割或機械加工等方法清除。3. 焊接區(qū)及坡口周圍20mm以內(nèi)的粘砂、油、水、銹等臟物必須徹底清理。4. 在焊接的全過程中，鑄鋼件預熱區(qū)的溫度不得低于350°C。5. 在條件允許的情況下，盡可能在水平位置施焊。6.

造型砂箱應采用箱壁抽真空的結(jié)構(gòu)，在澆注時箱壁抽真空能加速熱分解物逸出涂層到型腔外，從而減少模樣熱分解產(chǎn)物的濃度和接觸時間，降低或避免鑄鋼件的滲碳、積碳現(xiàn)象。型砂粒度在20目～40目時，鑄鋼件澆注時以0.03MPa～0.06MPa為宜。如果負壓度過大，將會引起鑄件粘砂及其他缺陷的發(fā)生。

補焊件要求 1.焊接前必須將缺陷徹底清除，坡口面應修的平整圓滑，不得有尖角存在。2. 根據(jù)鑄鋼件缺陷情況，對焊接區(qū)缺陷可采用鏟挖、磨削，炭弧氣刨、氣割或機械加工等方法清除。 3.焊接區(qū)及坡口周圍20mm以內(nèi)的粘砂、油、水、銹等臟物必須徹底清理。 4.在焊接的全過程中，鑄鋼件預熱區(qū)的溫度不得低于350°C。

（2）清砂：要獲得表面光潔度好的鑄件，小活件可以通過清理滾筒去除表面的砂子。大活件進行拋丸處理去除表面的砂子。非加工表面的粘砂必須清理干凈，以防止在裝入成品內(nèi)運動時脫落后進入軸承室內(nèi)，對軸承的使用造成不良影響。 　　（3）時效處理：一般的鑄件都要進行時效處理，以減小鑄件內(nèi)應力獲得良好的性能。 　　

專業(yè)生產(chǎn)出各種材質(zhì)（鑄鐵，鑄鋼，高錳鋼，合金鋼，不銹鋼）的消失模鑄造涂料。我公司產(chǎn)品具有良好的流平性和涂掛性，涂層強度高不開裂，透氣性好，抗粘砂性能優(yōu)異，剝落性好，可自然風干。該產(chǎn)品憑借穩(wěn)定的質(zhì)量，優(yōu)異的性能以及適中的價格已經(jīng)在國內(nèi)外市場廣泛受到好評。

表2結(jié)果顯示表面處理方法對接頭強度有顯著影響。表2. 1?2"搭接剪切試驗結(jié)果僅噴砂處理的鋁接頭平均剪切強度為14.5MPa，而噴砂后再進行FPL處理的為19.6MPa，即FPL工藝使接頭強度提高了35%。FPL工藝處理后試樣的變異系數(shù)更低，表明接頭質(zhì)量更均勻、可重復性更好。2.2 厚被粘物剪切試驗結(jié)果主要按ASTM D5656標準進行厚被粘物剪切試驗。

SiO2含量 鑄鋼件與鑄鐵件的澆注溫度不同，其原砂的SiO2含量也有所不同，見表2。

在鑄件生產(chǎn)過程中都會出現(xiàn)各種各樣的缺陷，影響鑄件質(zhì)量，甚至讓鑄件直接報廢，氣孔就是其中比較常見的，無論鑄鐵件、鑄鋼件還是合金鑄件都可能出現(xiàn)氣孔的問題。 氣孔特征 皮下氣孔大多數(shù)情況下是由多個直徑為1-3mm的小氣孔，成串橫列于鑄件表面以下1-3mm處。

用鋁對鑄鋼、鑄鐵脫氧時，應嚴格控制殘留含鋁量，吸氣傾向嚴重的鋼液，應盡量避免用鋁脫氧，可采用AVD、VOD、多孔塞吹惰性氣體、噴粉法等對鋼液進行爐外精練，脫除鋼液中的氣體與有害雜質(zhì)；對球墨鑄鐵，應加強脫硫，降低原湯的含流量，在保證球化的前提下，盡量減少球化劑的加入量，降低鑄鐵的殘留鎂量，并加強孕育處理。