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帖子 基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載
為減小誤差或?qū)崿F(xiàn)零誤差的前期預測,我們引入了有限元仿真分析技術(shù),其可以通過控制模型參數(shù)與網(wǎng)格質(zhì)量實現(xiàn)較小誤差的預測計算。其價值也在各個行業(yè)實際的生產(chǎn)中得到了很好的驗證。本文基于減振襯套簡單講訴一下基于ABAQUS軟件的橡膠制品靜剛度仿真分析過程。仿真分析過程可分為三個大過程:前處理、求解計算和后處理。
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林天天 ??? 4年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載
帖子 基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究
摘 要:基于ABAQUS-Python提出了一種橡膠-金屬襯套快速仿真技術(shù)。該技術(shù)將典型橡膠-金屬襯套結(jié)構(gòu)參數(shù)化,并通過開發(fā)的獨立圖形用戶界面和ABAQUS腳本程序,實現(xiàn)自動前處理、仿真計算和后處理;讀取仿真結(jié)果文件中力、扭矩、位移和角度值,采用最小二乘法計算出多向靜剛度值,導出應力、應變等云圖;對比仿真與實測結(jié)果,誤差在10%以內(nèi),滿足工程化應用要求。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究
帖子 橡膠襯套疲勞仿真技術(shù)
1、橡膠襯套CAE網(wǎng)格模型的建立 考慮到橡膠的大變形,需要采用六面體網(wǎng)格單元進行仿真計算,才能得到正確的結(jié)果。但是,如果模型結(jié)構(gòu)復雜,六面體建模往往難度很大。橡膠襯套需要考慮整車NVH性能,各個方向上的剛度要求不一樣,因此結(jié)構(gòu)設計的較為復雜,使得六面體網(wǎng)格建模非常困難。針對不同的橡膠襯套,我們制定了各種不同的襯套建模方法。
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術(shù)
帖子 ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關(guān)性分析
5 結(jié)論 基于對典型橡膠襯套的靜態(tài)性能的計算和測試對比,可得出如下結(jié)論: 1、襯套橡膠減振件的靜態(tài)性能可通過計算獲得比較準確的預測,其中三向剛度比的計算測試相對誤差可控制在6%之內(nèi),三向剛度值的計算測試相對誤差可控制在15%,便于在設計階段對零件結(jié)構(gòu)做修正; 2、膠料類型、硫化方式、硫化時間等工藝因素會對橡膠減振件的靜態(tài)剛度性能產(chǎn)生明顯影響,但三向剛度比例主要由結(jié)構(gòu)決定
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關(guān)性分析
帖子 汽車懸架橡膠襯套剛度設計方法
按照第1節(jié)的方法對圖5a所示模型進行有限元分析,仿真計算其三向靜剛度,有限元模型如圖5b 所示。仿真分析結(jié)果與優(yōu)化計算結(jié)果如表3 所示。從表3 可見,設計出來的模型符合三向靜剛度的要求范圍,有限元的仿真結(jié)果與利用剛度疊加的計算結(jié)果有2% 左右的誤差,主要是由于某些地方做了倒圓角處理所致的。兩者計算結(jié)果的一致,證明了剛度線性疊加的正確性。
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汽車宅 ??? 4年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法
帖子 告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準預測?
傳統(tǒng)的簡化方法依賴經(jīng)驗判斷,不僅可能遺漏關(guān)鍵損傷載荷段,更無法精確復現(xiàn)真實的失效模式,尤其是考慮到橡膠材料的非線性力學性能和非線性損傷累積特性,采用基于傳統(tǒng)經(jīng)驗方法得到的簡化路譜載荷預測橡膠襯套的疲勞壽命,可能和實測結(jié)果有巨大差異。隨著計算能力的提升,直接采用全時程、多通道的真實路譜數(shù)據(jù)進行仿真,已成為可能且必要的前沿方向。
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Endurica ??? 1月前
告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準預測?
視頻 基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例
基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例適用人群:適合所有智能制造行業(yè)CAE從業(yè)人員。本次講座以汽車行業(yè)的協(xié)同仿真為案例,其中涉及的基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)適用于多個行業(yè),希望能為智能制造行業(yè)項目提供參考與幫助課程內(nèi)容:DS SIMULIA橡膠襯套協(xié)同仿真解決方案橡膠襯套是一種具有良好彈性的工程材料,能承受大應變而不會發(fā)生永久性的變形和斷裂。
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達索系統(tǒng) ??? 7年前
基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會-橡膠襯套實例
帖子 基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算
2、材料設置把劃分好的網(wǎng)格導入ABAQUS中,設置其材料參數(shù),由于不同本構(gòu)模型對橡膠懸置膠合件剛度計算結(jié)果有一定的影響。結(jié)合何小靜,上官文斌發(fā)表的《橡膠隔振器靜態(tài)力- 位移關(guān)系計算方法》一文的研究結(jié)果表明,Mooney-Rivlin 模型的計算精度最高,其相對誤差均小于10%,所以本文采用M-R模型進行計算。50度膠料的M-R材料常數(shù)C10=0.2969,C01=0.0584。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算
視頻 汽車底盤襯套扭轉(zhuǎn)、偏擺剛度ABAQUS分析
主要內(nèi)容:汽車底盤橡膠襯套類產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)、偏擺剛度曲線分析,本實例詳細介紹了abaqus計算分析過程。對于汽車其他有扭轉(zhuǎn)偏擺剛度要求的橡膠減震產(chǎn)品同樣適用。
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哀酷大叔 ??? 6年前
汽車底盤襯套扭轉(zhuǎn)、偏擺剛度ABAQUS分析
視頻 橡膠襯套剛度和應力分析
具體介紹了橡膠襯套剛度和應力分析1、導入襯套有限元模型,通過hypermesh網(wǎng)分得到的inp文件2、通過property模塊,設置超材料特性,設置單元屬性,賦材料屬性3、創(chuàng)建step,通過動力顯示方法來做,設置時間,設置質(zhì)量縮放的方式,設置場輸入應力與應變4、設置時間變量輸出,力與位移和相關(guān)能量動能、內(nèi)能的輸出5、進入interaction,進行相關(guān)的連接和接觸設置6、約束與加載
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lz1234 ??? 7年前
橡膠襯套剛度和應力分析
視頻 ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學者進階之路
第一章1、3D模型導入2、六面體網(wǎng)格劃分、inp文件第二章ABAUQUS橡膠襯套剛度分析:1、hypermesh 網(wǎng)格導入abaqus2、產(chǎn)品邊界建模、3、橡膠材料參數(shù)輸入4、零件裝配、接觸對的建立5、產(chǎn)品邊界載荷定義6、分析結(jié)果處理7、最終數(shù)據(jù)導入EXCEL 形成剛度曲線
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哀酷大叔 ??? 6年前
ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學者進階之路
視頻 電動車懸置襯套的設計及靜剛度分析
講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟:襯套的設計襯套的分析,單邊縮徑襯套的位移加載網(wǎng)格劃分分析結(jié)果的讀取和導出由力位移曲線讀出剛度下集預告:襯套的快速六面體劃分方法(以用于橡膠襯套的疲勞預測)
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金汐何年 ??? 4年前
電動車懸置襯套的設計及靜剛度分析
視頻 橡膠襯套剛度分析(ABAQUS)
本視頻涉及橡膠剛度計算方法,主要涉及材料設置,動剛度有限元計算方法,約束加載的設置,如何提取動剛度等相關(guān)內(nèi)容
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lz1234 ??? 5年前
橡膠襯套動剛度分析(ABAQUS)
帖子 ANSA-Abaqus實例分享-基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析
實例1、根據(jù)幾何數(shù)據(jù)建立襯套的有限元模型,橡膠與襯管之間用共節(jié)點連接:2、建立橡膠與內(nèi)外襯管之間的接觸,接觸方式為通用接觸:3、約束襯套外表面1-6自由度,在內(nèi)套管中心點施加X向的強制位移:4、建立Static分析步進行靜力分析:5、分析結(jié)果如下:X向加載本文部分內(nèi)容參考:Abaqus官方幫助文檔文章來源:汽車研發(fā)中心
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想飛更高 ??? 2年前
ANSA-Abaqus實例分享-基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析
帖子 設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
01 橡膠件疲勞分析概述 在橡膠件CAE仿真分析中,通常需要進行橡膠剛度
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
帖子 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
橡膠件疲勞分析概述 在橡膠件CAE仿真分析中,通常需要進行橡膠剛度,密封性等仿真工況的分析,但如何進行橡膠疲勞壽命的分析當前仍然是困擾行業(yè)的難題。
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Cruise ??? 2年前
采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
帖子 設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
01橡膠件疲勞分析概述在橡膠件CAE仿真分析中,通常需要進行橡膠剛度,密封性等仿真工況的分析,但如何進行橡膠疲勞壽命的分析當前仍然是困擾行業(yè)的難題。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析
問答 Abaqus橡膠襯套軸向剛度仿真比徑向剛度小十倍是什么原因?

chentao軸向.cae

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用戶_106319 ??? 11月前
帖子 設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
橡膠件的仿真中,接觸分析是必然遇到的;在一些極限工況,由于橡膠的極限形變經(jīng)常導致接觸會產(chǎn)生穿透,從而導致計算的無法完成。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
帖子 設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
可以看到,即使在橡膠襯套的邊緣,Marc也能夠很好的建立接觸關(guān)系,并在整個計算過程中接觸不發(fā)生穿透、失效等導致計算無法完成的現(xiàn)象。小結(jié) 采用Marc的混合接觸算法,將更加容易進行接觸分析,保證接觸分析的收斂性。從而幫助客戶提升CAE仿真計算效率,提升分析的一次成功率。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
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