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</p><p><br></p><p class="ql-align-justify">本期海克斯康直播講堂請(qǐng)到了聲學(xué)仿真專家白玉儒，白玉儒老師將為我們帶來(lái)電聲系統(tǒng)的聲場(chǎng)及電子行業(yè)相關(guān)氣動(dòng)噪聲仿真方案，詳細(xì)講解通過(guò)仿真方式進(jìn)行電聲產(chǎn)品的建模和集成環(huán)境下的振動(dòng)和聲場(chǎng)分析，也會(huì)涉及電子產(chǎn)品中的氣動(dòng)噪聲問(wèn)題例如耳機(jī)風(fēng)噪、電子散熱風(fēng)扇的內(nèi)容，為進(jìn)一步提升喇叭的輻射效率、降低產(chǎn)品共振風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)測(cè)和優(yōu)化產(chǎn)品的聲場(chǎng)提供數(shù)據(jù)化

系統(tǒng)建議在助聽(tīng)測(cè)試中，耳仿真器（耦合器）以及消聲室測(cè)試箱是典型的測(cè)量設(shè)備。消聲室測(cè)試箱不僅可以隔絕外部噪音的干擾（即使是低頻噪音也不在話下）,而且還能保證獲取準(zhǔn)確且可重復(fù)的關(guān)鍵參數(shù)測(cè)量值（如輸入/輸出特性、內(nèi)部噪聲以及泄漏檢測(cè)）所需要的明確統(tǒng)一的測(cè)試條件。在各種助聽(tīng)器上安裝精密測(cè)量裝置時(shí)，耦合器可以簡(jiǎn)化安裝過(guò)程。

考慮實(shí)測(cè)誤差的多通道聲場(chǎng)再現(xiàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)</li><li>駐車空調(diào)降噪淺析（睡眠模式降噪 3.6dB (A)）</li><li>玻璃棉吸聲試驗(yàn)及高鐵地板隔聲優(yōu)化</li><li>階次技術(shù)在滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制中的應(yīng)用</li><li>基于傳遞路徑分析的道路遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲預(yù)測(cè)</li><li>改進(jìn)自編碼器集成學(xué)習(xí)模型檢測(cè)電機(jī)方法</li><li>彈性體高頻動(dòng)剛度精準(zhǔn)測(cè)試方法</li><li>乘用車大尺寸車輪自由模態(tài)仿真與實(shí)測(cè)對(duì)比

二、瑞聲聲學(xué)科技（深圳）有限公司瑞聲科技成立于1993年，在聲學(xué)、光學(xué)、觸感、傳感器及半導(dǎo)體、精密制造等領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，致力于為智能設(shè)備提供領(lǐng)先的微型專有技術(shù)解決方案，在聲學(xué)、光學(xué)、觸覺(jué)反饋、精密制造、微機(jī)電、無(wú)線射頻和天線領(lǐng)域擁有材料研發(fā)、仿真、算法、設(shè)計(jì)、自動(dòng)化以及工藝開(kāi)發(fā)等尖端技術(shù)。

磁機(jī)械力耦合 特征用于平衡電樞傳感器的完整振動(dòng)電聲仿真。壓電效應(yīng)壓電驅(qū)動(dòng)器的工作原理是壓電效應(yīng)，這是一種存在于某些被稱為壓電材料的晶體材料中的獨(dú)特物理現(xiàn)象。直接壓電效應(yīng)包括當(dāng)壓電晶體變形時(shí)沿固定方向的電極化。極化與變形成正比，并在晶體上產(chǎn)生電位差。另一方面，逆壓電效應(yīng)與直接效應(yīng)相反。它描述了施加電場(chǎng)時(shí)晶體中產(chǎn)生的變形，這是壓電驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行的原理。

39、室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)： 建筑聲學(xué)、電聲。 前者基礎(chǔ)。 建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)軟件： Odeon(只用于室內(nèi)音質(zhì)分析)、Raynoise和EASE。 40、環(huán)境噪音模擬分析軟件： Cadna/A軟件： 工業(yè)噪音、道路和鐵路噪音、機(jī)場(chǎng)噪音、噪聲圖。