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2.流體仿真建模工具HyperMesh CFD 和結構有限元建模工具 HyperMesh 是基于相同的平臺開發，并集成了虛擬風洞模塊VWT，主要用于空氣動力學、氣動噪聲的建模，并集成了 CFD post 工具，以及流致噪聲信號處理。

在全球制造業邁向智能化、輕量化、高效化的時代浪潮中，產品研發正面臨前所未有的挑戰：如何在壓縮研發周期的同時保障性能卓越？如何以更低成本實現設計創新與結構優化？如何突破傳統仿真的效率瓶頸，應對多物理場、大規模工程的復雜需求？

從汽車行業的輕量化設計，到航空航天的復雜結構仿真，再到新能源領域的創新研發，HyperMesh始終以技術為核心，以需求為導向，不斷突破仿真邊界。

天洑自主研發的軟件產品如下：各行業通用軟件包括：智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結構仿真軟件AIFEM、智能優化軟件AIPOD、智能數據建模軟件DTEmpower、智能流動傳熱拓撲優化設計軟件AITOPT；行業專用軟件包括：智能管道設計運維一體化平臺AIPIPE、智能化泵設計軟件AIPump、智能化風機設計軟件AIFan、智能化葉片設計軟件AIBlade、智能化風場布機軟件AIWind、環境仿真云計算軟件

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14）適創科技：專注于智能工業設計和CAE的研究和應用，核心技術優勢在于自主研發的高性能網格剖分、計算流體力學、傳熱學、電磁學等的物理算法求解器；基于拓撲優化等最優化算法對工業產品和制造工藝問題提供智能設計解決方案；利用完全云原生技術快速迭代產品開發流程。15）超算科技：專注于工業與工程設計計算軟件開發與應用。

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wx_fmt=png" width="706"></p><p><br></p><p>當前，數據分析與人工智能技術已經有了非常廣泛的應用，不僅在研發過程中，還貫穿到整個產品生命周期中。<strong>AI不僅可以與仿真結合做分析優化，還可以利用歷史數據幫助企業實現設備管理、質量檢測、預測維護、能耗優化等核心需求。

AIPOD是由天洑軟件自主研發的一款通用的智能優化設計軟件平臺，致力于解決性能更優、成本更低、重量更輕等目標的工程設計尋優問題。軟件針對工業設計仿真領域存在的諸多問題，如產品指標達到瓶頸、依賴專家經驗、多學科多目標難以兼顧等，基于人工智能技術研發了先進的智能優化策略，使得軟件使用門檻更低，優化效率更高，優化效果更好。

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例如在汽車行業，通過多源數據融合和 AI 預測算法，實現整車電池包布置方案的自動推薦；在高科技制造領域，通過多目標優化與模型降階技術，幫助客戶在極短時間內完成高頻器件的快速迭代；在航空航天領域，Altair 的 AI 輔助設計平臺已被用于氣動布局與結構減重協同設計，顯著提升了初期概念設計效率。

由于整車幾何龐大而復雜，如何從前處理、仿真到優化實現高精度系統加速，是每個主機廠關注的問題。如何快速的完成 CFD 仿真分析優化成為業內關注的焦點，市場需要更精準、更快捷、更易于使用的 CFD 工具。

PART3 仿真優化+工業人工智能：智能制造的數字引擎大會的仿真優化分會場，來自東方汽輪機有限公司工業透平事業部主任 吳方松、廣汽研究院EV系統集成及驗證部仿真分析科長 朱林培、FRIENDSHIP SYSTEMS AG 全球渠道銷售總監 Mike Saroch、華電鄭機院技術研發部副經理 趙小偉、格蘭富水力設計工程師 林剛、江蘇大學 顧園康、萬幫數字能源股份公司仿真工程師 胡鵬、天洑軟件研發專家

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圖1 除霜A、B區域劃分 基于重卡的傳統除霜系統設計主要采用經驗設計方法，待樣車制造完成后，利用試驗核查其實際性能效果，費用高，設計整改周期長。本文通過STAR-CMM+軟件以及CFD數值模擬技術，在某重型卡車的研發過程中，對空調的除霜性能進行前期理論分析，對除霜風道、格柵出口面積及角度等關鍵部位進行分析和優化，使整車的除霜性能大幅提升，且優化結果在實車中得到了有效驗證。

多數情況下，拓撲優化器是一款獨立的解決方案其使用的求解器也相對簡單，進而限制了優化設計的精確度。當今的拓撲優化器要求用戶學習新的仿真環境，并且把優化后的設計轉換回另一個仿真環境，以進行驗證并開展其它物理場的仿真，如流體振動、非線性效應、熱及電磁輻射等。

今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。

目前天洑智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結構仿真軟件AIFEM、智能優化軟件AIPOD、智能數據建模軟件DTEmpower已為中國的能源動力、船舶海事、航空航天、車輛運載等行業的產品研發和運維提供了重要支撐。 走向智能研究院執行院長趙敏走向智能研究院執行院長趙敏分享了國產工業軟件如何賦能制造業走向智能。