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MSI 公司運用 STAR-CCM+ 對水泵復雜的物理現象和過程進行模擬，包括 360 度瞬態流動、旋轉幾何結構、非定常空化現象等。流道因對稱性只計算一半。首先對進口、葉輪和渦殼進行建模。利用 STAR-CCM+ 的自動多面體網格劃分功能對流域空間進行離散，隨后創建單葉片通道網格并根據周期性生成全模型，確保網格的均一性。棱柱層網格單元在表面自動生成以求解邊界層，最終的網格總量為五百萬。

啟動 開始→所有程序→STAR-CCM+，如圖1所示，打開STAR-CCM+，界面如圖2所示。

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圖1 STAR-CCM+的特征樹 使用時可以按照特征樹由上至下依次進行設置，但是當模型較為復雜，且設置的項目較多時，還是時不時地會不小心忘記或錯誤設置一些條件，導致提交計算后才發現問題所在，尤其是不得不重新修改幾何或者重新劃分網格時，總不免懊悔萬分，責備自己為什么沒有提前察覺到問題。 與其周期性地自我譴責，不如耐心整理一個Checklist，以期一勞永逸。

2??Simcenter STAR-CCM+車輛外部空氣動力學特性——通過快速準確的CFD仿真加速空氣動力學創新Simcenter STAR-CCM+提供：快速處理復雜幾何形狀的功能，通過曲面包絡將準備時間從數周縮短到數小時精確的物理場，使用穩態和非穩態求解器以及先進的湍流建模獲得一致和準確結果速度和性能，通過CPU和GPU的并行卷網格劃分提高吞吐量。

Siemens Star-CCM+專注于CFD的多物理場仿真，支持流體動力學模擬、電池模擬、協同仿真、設計探索、電機、電化學、引擎模擬、移動物體、流變學、固體力學等多個方面，無論是真實的多物理場仿真，捕捉產品的完整幾何形狀，以及可能影響其真實世界性能的所有物理特性，以及通過自動化和設計探索，您可以輕松地從這些模擬中獲取最大價值。

STAR-CCM+使得導入、修復、定義和網格化CAD部件的過程盡可能輕松。在最基本的情況下，網格化的清理包括將部分水平體和表面與適當的物理、體網格和邊界條件相關聯，這將是數值模擬的基礎。許多基于部件的操作是可用的，例如部件轉換或布爾操作。選擇是在典型的3D實體建模軟件中執行這些操作，還是在STAR-CCM+中執行這些操作，取決于用戶的偏好。

熱管理 (Thermal Management)這是汽車研發中極其關鍵的一環，STAR-CCM+在此領域功能非常強大。· 發動機艙冷卻 (Underhood Cooling)：模擬散熱器、中冷器、風扇、導風罩等組成的復雜系統內的流動與傳熱，確保發動機、渦輪增壓器、變速箱等關鍵部件在極端工況下不會過熱。

STAR-CCM+的前處理模塊可以進行表面修復、平順化處理，然后生成平順的幾何模型以進行更精細的仿真。也可以將幾何輸出，然后導入到專業的CAD（如NX）軟件進行結構設計。

表面修復工具(Surface Repair)第一版于2007年末推出，當在STAR-CCM+中表面重構（Surface Remesher）產生穿刺面時幫助用戶修復表面。

文章來源：STAR-CCM-Online

圖5 優化后玻璃表面溫度云圖 優化方案經過仿真分析，結果如圖所示。35 min后，A區完成100%除霜，B區達到了95%。經樣車試驗，實際狀態與仿真結果相吻合。STAR-CCM+軟件CFD理論結構設計仿真分析的合理性得到進一步驗證。5 結論本文采用CFD方法，結合STAR-CCM+軟件中多項流Fluid Film除霜模塊，對某重型卡車的除霜性能進行分析。

<p>我們來詳細探討一下西門子STAR-CCM+在工業攪拌行業的應用。</p><p>STAR-CCM+作為一款領先的多物理場計算流體動力學（CFD）軟件，在工業攪拌領域扮演著至關重要的角色。它通過高精度的數值模擬，幫助工程師“透視”攪拌設備內部復雜的流動，從而替代或減少成本高昂、周期漫長的物理試驗，實現攪拌設備的優化設計、故障診斷和性能提升。

相較于博主之前接觸較多的Fluent，Star CCM+卻有著不一樣的風格。

本次主要利用STAR CCM+中的3D-CAD模塊來實現流道抽取。 STAR CCM+是一款通用計算流體軟件，包括了從幾何建模、計算前處理、求解器以及后處理器的完整模塊。其中3D-CAD是集成于STAR CCM+中的幾何創建模塊，利用該模塊，用戶可以不僅可以創建幾何模型，還可以對導入的外部幾何模型進行修補，同時還可以提供流道抽取功能。

以上是演示STAR-CCM+表面修復功能的全部內容，如果對你還有些幫助，請給我一個大大贊，你的支持是我持續更新最直接的動力！

STAR-CCM+雖然支持對二維網格模型的求解，但不支持導入二維幾何實體，也無法直接生成二維網格，但可以實現三維網格到二維網格的轉換。本算例利用STAR-CCM+三維網格轉換成二維網格的功能，現在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網格，再將該三維網格轉換成二維網格，最后利用二維網格進行求解。

本文將演示利用中文版STAR CCM+軟件進行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計算的工作過程，計算模型源自STAR CCM Online公眾號的文章：渦輪葉片冷卻。葉片為靜止導葉，內部帶有兩彎三通道的冷卻冷卻結構，前緣通道布置了擾流肋，尾緣通道有圓形的擾流柱，冷氣僅從上緣板的排出，冷氣與燃氣不摻混。計算模型為分為三個域，分別是燃氣、冷氣和固體葉片。葉片和燃氣域兩側均為旋轉周期面。