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下面是汽車輪轂的主要組成及各部分的作用： 1.輪輞與輪轂配合，起支撐作用；2.輪輻與車輪車軸連接；3.輪緣是保持并支撐輪轂方向的輪輞部分，輪緣的外沿部分很容易遭受外力載荷的沖擊,而且在沖擊后很容易產生變形,甚至形成裂紋導致汽車輪轂胎壓的泄漏；4.胎圈座與輪轂的胎圈接觸，作用時支撐輪轂徑向的輪輞部分；5.槽底是為了裝拆輪轂而留的一個凹坑；6.氣門孔是輪轂充氣的位置。

其性能的優劣將直接關系到汽車的操縱穩定性、行駛安全性和乘坐舒適性等，而當動態變形波動的次數累積到某一個固定值，就會造成材料的永久變形和疲勞裂紋，繼而導致永久失效。

車輪疲勞測試：徑向疲勞：在旋轉鼓上施加徑向載荷，模擬車輛承重下的循環變形，測試輪輞裂紋擴展。彎曲疲勞：通過偏心加載模擬轉彎時的彎矩，檢測輪輻與輪輞連接處的疲勞壽命（如 ISO 10328 標準要求循環至 10^7 次無失效）。2.橡膠部件耐久測試 發動機懸置測試：測試項目：動態剛度衰減、橡膠 - 金屬粘接面脫膠。