求abaqus 地鐵列車荷載對地鐵車站上蓋建筑動力響應的解答？
本人研究地鐵列車荷載對上蓋建筑動力響應 目前在對于上部大跨結構動力響應研究遇到了問題 不管怎么調整上部動力響應在水平方向上的規律都是距離越遠響應越大 求解答。
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用戶_37840 ??? 2年前
abaqus顯式動力分析重力荷載施加方式？
abaqus顯式動力分析重力荷載施加方式？
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啦啦啦嘎 ??? 3年前
在超算平臺上進行重力荷載動力松弛分析，計算時間遠超過設定時間？
在超算平臺上新提交了一個設置了重力荷載動力松弛分析算例（單位系統：ton，mm，s）。整個模型預估的計算時間為256h53min。但是模型在計算了5day3h12min，計算到預估計算時間還剩125h3min中時，重力荷載動力松弛分析部分還沒有結束。接下來分析一下原因。
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Sahariver ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA_重力荷載動力松弛 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何進行重力荷載松弛分析，或者重力荷載動態釋放分析，或者初始化重力荷載帶來的應力和應變。注意：“1_操作演示”和“2_結果分析”為“HyperMesh+LS-DYNA_重力荷載動力松弛（重力荷載的應力初始化）”的更新版。大家看更新版即可。
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Sahariver ??? 5年前
建模+后處理：ABAQUS基于CEL算法的海中筒體受波浪荷載動力響應 
使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關研究提供參考。附件包括模型文件。
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溫七葉 ??? 2年前
LS-DYNA近距離爆炸荷載作用下鋼筋混凝土板的動力響應(LBE法施加爆炸荷載） 
對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹，并采用LBE法（*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應。
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dynaer ??? 1年前
ABAQUS爆炸荷載作用下鋼管混凝土柱動力響應模擬 
本視頻模擬了一個鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動力響應分析。主要包含以下內容：（1）模型的建立（鋼管、混凝土、鋼筋籠）；（2）材料屬性中考慮應變率效應的設置；（3）動力顯式分析；（4）爆炸荷載的加載制度及加載方式。
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地下結構設計 ??? 7年前
動力荷載作用下的隧道影響分析 
列車動力荷載作用下隧道結構的位移分析
一直那么好 ??? 3年前
ABAQUS-簡支梁受隨時間及位置變化荷載的動力學分析 
簡支梁受荷載f（x，t）=(2500+100*x)*(10*sint)的動力分析（第一次錄屏，試用的軟件帶水印，很抱歉，但不影響觀看）
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qhdxzyl ??? 4年前
ABAQUS 動力隱式，循環位移荷載輸出曲線達不到指定位移怎么處理？
模擬梁柱螺栓節點的滯回性能，在梁端設置參考點，施加一個循環荷載。 我按照下圖施加的循環位移荷載 導出位移曲線時，滯回曲線的下降段比實際的位移要提前。后面越差越多。
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用戶_78642 ??? 1年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成橋階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成橋狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
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魯班施工 ??? 2年前
用ABAQUS顯示動力學計算移動荷載？
有時候算了八九個小時了突然出現這個錯誤，Process terminated by external request (SIGTERM or SIGINT received).請大神指點一下，有償咨詢
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later_8118 ??? 3年前
ANSYS Workbench連桿瞬態動力學仿真 
</p><p>面荷載：包括線荷載和作用在結構表面上的分布荷載，這些荷載模擬了實際結構在使用過程中可能遇到的表面力。</p><p>體積荷載：指作用在結構體積內部或物理場區域內的荷載，如溫度變化或重力場。</p><p>慣性荷載：考慮結構的質量分布和慣性效應，如地震荷載或加速度。</p><p>在施加荷載和定義問題參數后，必須進行核查，確保所有設置正確無誤。然后，使用有限元求解器進行計算，得到模型的響應。
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力學AI有限元 ??? 12月前
abaqus受沖擊荷載的顯示動力計算，為什么算時間長后位移曲線漂移呢？
如圖，測點的位移和速度在計算一定時間后開始飆升，請問大家有人知道是為什么？
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山山水水 ??? 3年前
基于離散元循環荷載作用下的邊坡穩定性分析 
結果表明：在2 種動力荷載作用下，坡面顆粒最大運動距離均超過5 m；橫向地震波作用時，顆粒在臨空狀態下產生的橫向位移較大；縱向地震波作用時，顆粒沿坡面滾落；2 種動力條件下坡體內的應力演變規律較為接近，應力變化與坡面的距離相關，距離越大，應力降低的速度越慢，幅度越小；縱向地震波作用時，其滑動范圍小于橫向地震波，但應力釋放快于橫向地震波；由坡體內部應力變化幅度可知，在動力荷載條件下，坡內大部分區域的應力降低至初始應力的
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus海洋風電樁基礎受波浪荷載作用的動力響應模擬 
適合abaqus土木工程方向初學者觀看學習，主要內容包括：運用提取初始單元應力法進行樁和土體的地應力平衡波浪荷載的定義，波浪荷載相應關鍵詞的功能和用法說明二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數輸入，嵌入功能的使用樁頂位移隨時間變化曲線的輸出本視頻中輸入的波浪荷載（部分內容）為：*AQUA 50,70,9.81,1.20.5,0,0,70
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有限元與近場動力學 ??? 6年前
地鐵動荷載加載一次的沉降曲線為什么只有彈性變形，沒有塑性變形？
各位大神和學長，我研究的是地鐵動荷載加載的土體動力響應，用的是摩爾庫倫本構，屬性加了摩爾庫倫塑性的，地鐵動荷載是通過dload子程序導入的，圖是加載一次的彈塑性沉降曲線，為什么只有彈性變形，沒有塑性，列車通過后位移又恢復成了0.按理論上應該是圖三圖四那樣的曲線
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AAA野生奧特曼批發 ??? 2年前
【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應 
本帖介紹一套完整的浮置板-隧道-土體-建筑有限元模型模型包含：鋼彈簧浮置板，隧道，土體（三層），框架式建筑物，如下圖所示：整體網格圖：隧道局部網格圖展示：土體分為三層，且最外邊框采用無限元技術盡可能防止波的反射：列車荷載采用Matlab封裝自編程軟件，同時搭載多節車動力學，仿真獲取有限元模型所有扣件位置處的支反力。
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兮楓如秋 ??? 2年前
地下結構靜-動力分析？
我要對地下結構進行地震時程分析，邊界條件為粘彈性邊界條件，需要考慮初始應力條件，所以我先設置固定邊界條件，求取初始地應力，約束反力，然后將邊界條件設置為粘彈性邊界條件，并將初始地應力、重力、約束反力輸入，進行靜力分析，然后在靜力分析的基礎上進行動力分析，我通過輸入零動力荷載進行驗證，最后結果位移應該很小，可忽略不計，但我計算出來的結果位移很大，且進行動力分析的荷載步中前幾個子部加速度很大，下面第一張圖為底部需要施加地震力的節點位移曲線
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趙盼 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（五）：風荷載信息 
【JY】結構動力學之顯隱式【JY】淺談結構設計【JY】淺談混凝土損傷模型及Abaqus中CDP的應用【JY】淺談混凝土結構/構件性能試驗指標概念（一）【JY】淺談混凝土結構/構件性能試驗指標概念（二）#概念機理【JY】基于Ramberg-Osgood本構模型的雙線性計算分析【JY】結構動力學初步-單質點結構的瞬態動力學分析【JY】從一根懸臂梁說起
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
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