鈦合金粉末在MIM行業的新應用 
目前主流的MIM鈦工藝為先將鈦合金金屬粉末與黏結劑通過混煉制得均一穩定的喂料，然后通過注射成形獲得符合要求的生坯；隨后根據不同的黏結劑體系將生坯中的黏結劑去除，最后經過燒結及后處理得到所需制件。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
表面處理技術分享（第七講：鋁合金中微量元素對表面處理鹽霧效果的影響解析） 
在實際生產中，應根據具體合金成分選擇合適的表面處理工藝，并針對微量元素的影響進行相應的工藝參數調整，才能獲得最佳的鹽霧防護效果。如下匯總表供參考:
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畢磊 ??? 1月前
為什么鈦合金是一種難加工材料？ 
因此，在切削鈦合金過程中產生的熱量不會迅速傳遞給工件或被切屑帶走，而集聚在切削區域，所產生的溫度可高達1 000℃以上，使刀具的刃口迅速磨損、崩裂和生成積屑瘤，快速出現磨損的刀刃，又使切削區域產生更多的熱量，進一步縮短刀具的壽命。切削過程中產生的高溫同時破壞了鈦合金零件的表面完整性，導致零件幾何精度下降和出現嚴重減少其疲勞強度的加工硬化現象。
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機械學霸 ??? 4年前
鍛造溫度對TC25 鈦合金鍛件組織及性能的影響 
TC25鈦合金是蘇聯于1971年研制的一種綜合性能優良的Ti-Al-Sn-Zr-Mo-W-Si 系α+β 型熱強鈦合金，它兼有BT9 鈦合金的高熱強性和BT8 鈦合金的熱穩定性，適合在500～550℃長時間工作；加工性能良好，是用于發動機的理想熱強鈦合金，被廣泛應用于制造航空發動機關鍵零件，如航空發動機壓氣機盤件。
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FMMM ??? 4年前
大連睿藍科技有限公司精細水切割機 專注鈦合金工業加工
專注鈦合金工業加工
2021年第一臺為鈦合金產品定制化的專用水刀切割機在大連誕生，切割厚度0~200mm,切割精度±0.08mm，基本解決平面切割無需修復的加工效果。 2022年首次對于航空領域的鈦合金材料進行切割加工，研發出新型噴嘴，完美解決了零部件在平面加工過程中同時可開孔等復雜的加工工藝，一次成型，并成為航空某部指定加工單位。 2023年MT.
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用戶_66151 ??? 1年前
上海大學李重河教授團隊最新進展：應用于新型鈦合金設計Ti-Al-Fe-V四元體系的熱力學評估 
同時，提出了CALPHAD和Mo當量相結合的鈦合金設計方法，并設計了三種鈦合金：α型(Ti-6Al-3.5V-1Fe)、α+β型(Ti-3Al-22.75V-6.5Fe) 和β型(Ti-4.5Al-10.5V-3Fe)鈦合金。
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搞不銹鋼的 ??? 3年前
航空制造中的切削溫度與殘余應力控制：高溫合金與鈦合金加工 
隨著我國航空航天等技術密集型產業飛速發展，各種超耐熱、耐磨損、耐腐蝕合金等難切削材料的精密制造需求日益突出。高溫合金如 GH4169 及鈦合金作為航空航天領域關鍵結構材料，其加工過程面臨切削溫度高、刀具磨損快、表面質量控制難等共性問題。GH4169 鎳基高溫合金和鈦合金均屬于典型難加工材料。工程實踐表明，零部件疲勞破壞多起源于表面或近表面區域，加工表面完整性已成為評價制造質量的核心指標。
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領航科工-專業切削仿真 ??? 6月前
基于粘塑性自恰模型（VPSC）的鈦合金拉伸壓縮織構演變模擬 
本文使用VPSC計算HCP金屬鈦合金的單軸拉伸和單軸壓縮變形過程，實現鈦合金拉伸壓縮過程中的應力應變、織構演變以及滑移孿晶變形機制啟動情況的預測，VPSC程序模擬過程如圖1所示。 圖1 VPSC程序模擬過程圖VPSC模擬的材料初始極圖由程序隨機生成，其極圖如圖2，可見初始狀態表現為隨機織構，極密度最大值為1.4。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于晶體塑性有限元（CPFEM）的鈦合金圓棒拉伸過程模擬 
利用CPFEM方法對鈦合金圓棒拉伸過程進行模擬，使用UMAT子程序以及Abaqus有限元軟件作為晶體塑性有限元分析的實現方式。并且，在一些復雜工藝條件下如切削、軋制、沖壓等，CPFEM方法同樣適用，能夠模擬材料變形過程中的非線性行為和動態響應。
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320科技工作室 ??? 11月前
打破電子束金屬3D打印沉積(EBAM )工藝速度紀錄，Sciaky達每小時18公斤鈦合金 
MAMA始于2019年，最初的目標是通過模鍛和金屬3D打印相結合，開發一種新的鈦合金飛機部件生產工藝。作為項目的一部分，研究人員已使用EBAM在三種不同的應用中沉積超過150公斤的鈦（Ti-6AI-4V）。空客和Aubert & Duval是MAMA項目的主要支持者，它們計劃在2022年后開展更多的項目，并大力支持將這項新工藝投入生產。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
微合金化處理被廣泛應用于熱成形鋼中 
V微合金化也可實現強塑性的提升，但V是低溫析出元素，大多數固溶在基體中。 采用Nb-V復合添加的方式，利用微合金元素之間的協同作用更有利于析出碳氮化物，能進一步提升熱成形鋼綜合性能。圖1所示為3種試驗鋼顯微組織圖像，相較于無微合金元素的30MnB5 鋼30MnB5Nb鋼的原始奧氏體晶粒尺寸變得細小，Nb-V復合微合金化對原始奧氏體晶粒度的細化效果最為顯著。
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熱成形產業聯盟 ??? 2年前
ABAQUS熱力耦合鈦合金三向超聲振動車削仿真 
學習本課程，可以讓學員收獲以下內容：1、掌握傳統車削仿真過程中的工件、刀具建模2、掌握熱力耦合鈦合金JC本構參數設置3、掌握傳統車削仿真分析步、質量縮放系數、場變量設置、歷程變量輸出設置4、掌握傳統車削仿真的接觸屬性、接觸定義、剛體約束、邊界條件設置5、掌握三向超聲振動車削關鍵參數設置6、掌握熱力耦合車削關鍵參數設置7、掌握輸出應力場、應變場、速度場、切削力、加工表面質量等仿真后處理技巧
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切削仿真技術工作室 ??? 5年前
利用激光選區熔化增材制造雙相難熔中熵合金NbMoTi 
由于其高熔點，單一BCC相元素金屬的制造難度大，同時單一相元素金屬的性質單一，限制了合金的性能。因此，本研究探討Nb、Mo和混合MoNbTi粉末的成型分析，FLOW-3D模擬首次成功證明了，利用激光加工可以從粉末混合物中原位合金化生產MoNbTi中熵合金。通過數值仿真優化制造參數，從而縮短流程設計周期。此外，本研究分析了非平衡固化過程中MoNbTi合金樣品的雙相微觀結構。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
熱處理制度對Ti-5111 合金棒材組織與性能的影響 
由此可見，熱處理制度對 Ti-5111鈦合金的組織狀態和相比例有一定的影響，初生α相的含量和次生α 相的比例及形狀因退火溫度改變而得到改變。固溶時效為鈦合金中常用的一種熱處理制度。固溶即為在高溫加熱過程中，使得合金元素固溶至基體中，隨后在快冷過程中發生非平衡轉變，從而形成過飽和固溶體，緊接著在隨后的時效過程表中使飽和度降低，從而析出第二相。
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FMMM ??? 3年前
TC4鈦合金細長軸超聲振動車削仿真 
在航空航天、高端裝備制造等關鍵領域，TC4 鈦合金細長軸類零件因兼具高強度、耐腐蝕與輕量化特性，被廣泛應用于發動機傳動軸、精密導向桿等核心部件。
領航科工-專業切削仿真 ??? 5月前
LS-DYNA鈦合金切削仿真 
LS-DYNA鈦合金切削仿真，歡迎合作交流。
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zhuliuxian ??? 3年前
航空航天鋁合金材料發展方向及工藝處理 
超高強鋁合金一般指屈服強度在500MPa以上的鋁合金，常見的就是牌號為7系列的超硬鋁。該系列鋁合金最初是在航空航天的應用背景下研發的，目前已發展成為世界各國軍、民用飛機的主要結構材料，在飛機結構件中占到70-80%比重，并在很多領域替代了昂貴的鈦合金，成為不可缺少的重要輕質結構材料。
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材料科學與工程技術 ??? 2年前
干鑄造學金屬，廢鋼18種常存元素每個鑄造人的必修課 
由于鈦和碳之間的親和力遠大于鉻和碳之間的親和力，在不銹鋼中常用鈦來固定其中的碳以消除鉻在晶界處的貧化，從而消除或減輕鋼的晶間腐蝕。鈦也是強鐵氧體形成元素之一，強烈的提高了鋼的A1和A3溫度。鈦在普通低合金鋼中能提高塑性和韌性。由于鈦固定了氮和硫并形成碳化鈦，提高了鋼的強度。
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鑄造工程師 ??? 4年前
鎂合金3D打印：金屬構件輕量化發展的“未來之光” 
AZ系列(Mg-Al-Zn)鎂合金是以 Mg-Al系鎂合金為基礎發展而來的，適量的 Zn元素添加可以提升試件的抗蠕變性能并減輕鎂合金中的 Fe、Ni等雜質元素對腐蝕性能所造成的不利影響，具有均衡的力學性能和一定的耐腐蝕能力，是目前在增材制造研究中應用最廣泛的鎂合金。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
鈦合金鋸齒形切削模擬 
Ti6Al4V鈦合金切削模型，工件一體，無分離線，可生成鋸齒形切屑。inp文件購買私聊
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切削FEM ??? 3年前
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