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燃油晃動，作為航空、航海及汽車工業中一個重要的物理現象，一直以來都受到廣泛關注。在飛行器、船舶或汽車的運行過程中，由于外部擾動或內部燃料的消耗，油箱內的燃油會產生晃動。這種晃動不僅會影響燃油的供應穩定性，還可能對整體結構的安全性造成威脅。

燃油晃動，作為航空、航海及汽車工業中一個重要的物理現象，一直以來都受到廣泛關注。在飛行器、船舶或汽車的運行過程中，由于外部擾動或內部燃料的消耗，油箱內的燃油會產生晃動。這種晃動不僅會影響燃油的供應穩定性，還可能對整體結構的安全性造成威脅。

在飛機機翼中被冷卻的燃油將可能產生結晶從而阻塞系統，但這些冷卻的燃料也為調節飛機燃燒室、機械和電氣系統的溫度提供了一種途徑。

航空發動機所有零組件的生產過程須具備可追溯性，各種質量記錄要求在發動機全生命周期內長久保存。當前，航空發動機生產過程的產品檢驗依然保持著傳統的手工操作、紙質記錄方式，近年來隨著航空工業和信息化產業的高速發展，這種方式的缺點越發凸顯，難以滿足未來高性能航空發動機和智能制造的發展需求。

圖2 航空發動機全生命周期功能場景分解 本文主要聚焦航空發動機地面起動場景，將MBSE應用于航空發動機控制設計過程。采用SysML語言，在Rhapsody軟件上進行航空發動機控制設計的功能分析和系統建模，從而探索適合航空發動機功能建模的解決方案。 航空發動機地面起動過程包含起動機運轉、點火、供油、關閉點火、進入慢車等主活動及起動故障處理等其他活動。

航空動力系統 航空燃油系統 02

在本期節目中，您將聽到：電氣設計對航空航天及國防工業的重要性當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察逐步講解電氣和電子系統方法波音公司基于模型的開發工藝 Tony列舉的制造行業案例Capital如何助力客戶應對全球新冠肺炎疫情

海克斯康作為深耕質量管理信息化領域的專家，為某民用航空制造企業量身打造了智能質量管理系統，成功助力其筑牢質量管控新防線，實現了質量管理從“經驗驅動”向“數據化、信息化管控”的跨越式升級，為產品質量安全注入了強勁動能。 數字化轉型有助于航空制造企業突破傳統管理模式的瓶頸，實現生產流程的優化和再造。

盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發仍然面臨著諸多挑戰。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業關于基于模型的eVTOL開發方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發、電氣電子系統開發-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。

航空航天和國防工業中通信、控制和目標系統定位、威脅探測、資產跟蹤、健康監測以及戰區作戰等先進的電子系統設計（electronic systems design, ESD）至關重要。這些先進的電子系統通常需要多個高保真天線，并要求其集成在不同設備、系統或車輛內時具有高度抗干擾能力，以獲得最大的信號強度和系統可靠性。為與大家共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展。

在本期節目中，您將聽到： 電氣設計對航空航天及國防工業的重要性 當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢 不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法 西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察 逐步講解電氣和電子系統方法

這些信息可以分為質量、空氣動力學、幾何學和系統數據。需要大量的空氣動力學數據，這些數據來自風洞試驗或從理論上計算出來的。 航空小組-穩定和控制以及設計和載荷-提供力和壓力系數。 重量組提供集中和分布的質量和重心數據（發動機、起落架和APU是集中質量的例子）。這個數據對于固定面和控制面是需要單獨提供的。

“神威·太湖之光”是另一種異構系統，組成它的SW26010芯片采用片上融合的異構眾核架構，如圖2所示，每塊芯片由四個核組組成，每個核組包含一個主核和64個從核。相比于多核架構處理器，異構眾核處理器一般訪存帶寬受限，SW26010在此方面更加顯著，并且非結構網格數據分散，因此非結構網格程序在SW26010眾核處理器上難以獲得較好的性能。

會議信息 AGENDA2022年5 月 19 日 14:00 -15:00講師介紹 SPEAKER 王豐-達索系統大中華區技術咨詢部、航空航天與國防行業技術顧問演講嘉賓簡介：王豐，畢業于上海交通大學，對流體力學領域的設計與仿真有多年研究經驗。

</p><p>&nbsp;&nbsp;目前在航空發動機領域，部件級仿真技術經過多年發展已經非常成熟，有效促進了航發部件的設計。然而時至今日，航空發動機整機的仿真依舊面臨較大挑戰。

圖2 航空發動機總體系統的數字孿生體示意圖 航空發動機的數字孿生體可以反映的主要性能參數包括發動機單位推力和單位燃油消耗率，實時控制參數主要包括的壓氣機增壓比、風扇增壓比、涵道比、渦輪進口總溫等。

由于更具可持續性的推進系統仍在研究和測試中，像AeroSHARK這樣能夠起到立竿見影效果的創新技術，對于減少航空業的碳足跡至關重要。 如欲進一步了解仿真對航空業帶來的影響，請蒞臨于6月19日至25日在法國舉行的2023巴黎航展Ansys展臺。

通過 AMESim 對燃油調節器進行液壓系統建模仿真，根據產品及零組件的生產、裝配、調整中的實測參數對模型進行優化和調試，使之具備真實反映產品工作狀態的能力。下面以發動機燃油控制系統的液壓執行機構（燃油調節器）的排故工作為例，介紹AMESim 液壓系統仿真分析方法在故障定位中的應用。