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等試驗研究航空發動機碎片包容計算方法；范志強等通過平板條模型葉片與靶板的垂直撞擊試驗和數值仿真結合，研究機匣包容性破壞勢能法；Teng等則研究碎片在發動機包容結構撞擊表面啃出牙印凹痕的現象；Pereira等則研究熱處理對Inconel 718風扇包容材料抗擊穿能力的影響。

4.在鉚接過程中，鉚釘會穿透上層材料，通過關鍵字*PART_ADAPTIVE_FAILURE定義上板材料在滿足最小厚度設置值0.1mm時斷裂。5.在鉚接過程中，上下板將會發生嚴重的塑性變形，為了保證計算成功，需要使用LSDYNA的自適應網格變形技術。通過關鍵字*control_ADAPTIVE定義上下板材料網格自動重構參數。

在使用AUTODYN命令流的時候，可能出現未知錯誤，比如： ①打開正在計算的AUTODYN文件會報錯； ②AUTODYN的GUI操作會出現卡頓，等 因此，建議在不適用命令流的時候，關閉命令流！ 往期回顧經驗分享學習分享 | 如何入門LS-DYNA？

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