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這本該催生一個千億級的綠色產業，然而現實卻令人憂心——約70%的退役電池正通過灰色渠道流入地下黑市，僅有30%進入國家工信部白名單內的156家正規回收企業。在廣東，這樣的割裂景象尤為鮮明：廣州某合規回收廠的機械臂正精準拆解著退役電池包，200公里外的東莞村落里，工人卻掄著大錘暴力分解著散落一地的廢舊電芯。

影子操作：某航空研究院流量監控捕獲到，17%的模塊調用源自未經審批的私人項目，這些“地下研發”年消耗許可成本超800萬。

此外，瑪納斯河河道外一公里范圍內在用地下水機井633眼，按要求應由瑪納斯河流域管理局發放取水許可，但目前仍有573眼地下水機井未取得取水許可，據不完全統計，2021年無證取水量高達3545萬立方米。作為瑪納斯河流域主要監管部門，瑪納斯河流域管理局不但未對違法取用地下水進行查處，反而執法違法。

作為傳統壓縮空氣儲能系統，其儲氣裝置為地下 洞穴或廢棄礦洞，發電過程中均需使用燃料，能量轉化率相對較低，在 45-55% 左右。以中儲國能為代表的中國企業持續推進先進壓縮空氣儲能系統的研究。相較于傳 統壓縮空氣儲能系統，先進壓縮空氣儲能系統不依賴化石燃料、不使用儲氣洞穴， 具有壽命長、清潔無污染、儲能周期不受限制等優勢。