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導入更新后的節點坐標文件，在這一預緊穩態位置將預緊螺母和共軌管出油孔的預緊結合面“TIE”在一起模擬螺母預緊后的狀態；同時將應力分布作為初始條件增加到模型中，模擬螺紋預緊后錐形接觸面的狀態，這一步可以看作是模擬管接頭的預緊安裝。此時共軌管錐面同管接頭之間存在了初始的接觸壓力，保證油路的密封性。

圖2 設計參數及三維圖? 3.2.1 模型設置①焊縫連接模擬：通過兩種方式模擬焊縫，一種是近似法，在導入幾何模型時，軟件根據設置的檢測參數，自動識別的連接關系，在支管端面與主管接觸表面之間建立綁定連接，近似模擬焊縫的載荷傳遞作用，如圖3.1所示。另一種是直接法，導入模型后，根據焊縫的設計長度和焊縫尺寸，建立三維焊縫模型，如圖3.2所示。