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Set CenterOfGravity= hybridShapeFactory.AddNewPointCoord(Gx,Gy,Gz)CATIA參數化的方法：參數化的方法更為簡單一些，也更為實用。既然對于多幾何體的情形只能創建無參的重心點，那我們在創建完畢之后就手動的給其賦予參數，并讓其與測量結果中的重心參數Gx,Gy,Gz相關聯。

基于Catia的參數化建模 不失一般性，本文以如下圖結構作為示例，詳細介紹為實現通用結構的自動化仿真分析，采用商用CAD軟件Catia的參數化建模方法。

網格中的元素必須考慮許多因素才能正確離散化應力梯度。我們試圖盡可能實現結構化網格。為此，我們將從動件的幾何形狀劃分為子部分。使用空間聲明中的“共享拓撲”選項，我們連接了相同部分的節點。我們執行了多區域、膨脹、邊緣尺寸調整、主體尺寸調整、面網格劃分等操作，以結構化方式對對象進行網格劃分。混合網格的 3D 網格由用于彈簧的 4 節點四面體元素和用于凸輪、活塞和底座的六面體元素創建。

Top-Down– 上下文關聯設計中遇到的困境和挑戰Top-Down關聯設計幾個層級：第一個層面是簡單堆”砌式"建模，特點是：·CAD模型無總體控制驅動型參數（Specification）（建模特征仍然是有參數的）·無內嵌關聯知識（Knowledge）第二個層面常被稱為參數化建模，特點是：·局部參數驅動（Spec-Design）（開始有一點自頂向下設計的思路）

圖16.Excel 文件格式凸輪參數數據圖17.Word 文件格式凸輪參數數據

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為提高舵桿結構設計效率，以某舵桿為例，在CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)零件模塊中對舵桿進行三維參數化建模，以其內徑為設計變量，通過工程數據鏈接，將舵桿三維參數化模型導入CATIA結構分析模塊中進行優化計算。

③ 凸輪曲線的非線性化處理 為了控制變焦組或系統焦距變化曲線，可以把曲線設計成直線形狀也可以按一定規律設計成二次或三次曲線形狀。直線形狀易于加工；曲線形狀可以根據需要調節運動曲線陡度（斜率）。當選擇曲線形狀時，接口要求填寫一個三次方程的三個系數的權因子值如圖11。所謂系數的權因子是指三個系數的相對值。三個系數的實際值將由程序自動規化處理。

③ 凸輪曲線的非線性化處理 為了控制變焦組或系統焦距變化曲線，可以把曲線設計成直線形狀也可以按一定規律設計成二次或三次曲線形狀。直線形狀易于加工；曲線形狀可以根據需要調節運動曲線陡度（斜率）。當選擇曲線形狀時，接口要求填寫一個三次方程的三個系數的權因子值如圖11。所謂系數的權因子是指三個系數的相對值。三個系數的實際值將由程序自動規化處理。

③ 凸輪曲線的非線性化處理 為了控制變焦組或系統焦距變化曲線，可以把曲線設計成直線形狀也可以按一定規律設計成二次或三次曲線形狀。直線形狀易于加工；曲線形狀可以根據需要調節運動曲線陡度（斜率）。當選擇曲線形狀時，接口要求填寫一個三次方程的三個系數的權因子值如圖11。所謂系數的權因子是指三個系數的相對值。三個系數的實際值將由程序自動規化處理。

總結：本文首先介紹了用Comsol進行多體動力學剛柔耦合分析的優點，之后用一個凸輪擺臂模型搭建了純剛體的多體動力學模型，然后把活塞部分轉化成了柔性體進行仿真從而來介紹剛柔耦合分析方法，最后提供了一個相類似的模型，讀者可以根據提供的小模型，自己動手實踐，按照文章的操作步驟選取某些部件進行柔性化。

點擊確定，并重啟CATIA軟件。 可視化模式與設計模式互相切換設置高速緩存之后，下次打開組件(CATProduct)時，CATIA將以可視化模式加載所有部件。如果您想要編輯一個部件，右鍵單擊部件-展示-設計模式（反之也可將設計模式下的部件重新切換回可視化模式）。或者直接選擇某一個零件部件進行雙擊，然后便可以對零件參數或者特征進行修改，即進入了設計狀態。

7、創成式曲面設計8、知識工程應用 完全包含黃金版價值； 高質量的曲面創建模塊，滿足企業研發造型創新需求； 提供多個功能強大且高質量的曲面創建命令； 強大的工程模板創建功能； 支持智能化的參數設計模式； 嵌入式設計規則的檢查；CATIA 基礎包 高性價比的全面功能，誠意之選！

課程伊始，你將熟悉CATIA V5的操作界面、導航控制及工作環境自定義方法。隨后，在草圖工作臺中，通過網格、構造幾何體和高級草圖工具，筑牢**完全約束草圖**的設計基礎。 隨著課程推進，你將進入零件設計模塊，利用凸臺、凹槽、圓角、倒角、拔模、抽殼、加強筋、開槽和多截面實體等功能創建參數化三維模型。