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圖17 壓縮機溫度分布云圖和周圍流線圖從圖17可以看出，優化后的隔熱罩一方面將預催與壓縮機隔開，起到了阻礙輻射的作用；另一方面，隔熱罩本身對流經排氣歧管的熱流起到了降溫的作用，從而使流到壓縮機表面的氣體溫度明顯降低。3.8 優化預催隔熱罩同時下移壓縮機為了強化方案的效果在實施優化的預催隔熱罩同時下移壓縮機。仿真結果的壓縮機最高溫度降到了116℃（表1）。

若溫度差別很小（<1K），溫度云圖雖然顏色不同，但是標尺值相同；9. VOF模型中Level set為界面重構法；10. 輻射模型中：S2S模型并不會考慮對流體介質的輻射作用，因此材料參數中并不包含流體材料的熱輻射參數。但是流體材料會參與熱傳導計算；11. 取消Flow方程選擇，意味著不計算流體流動，但是仍然會考慮導熱；12.

包括： 矢量圖：截面、散熱器面和風扇的速度矢量圖，壁面的剪切力矢量圖 壓力云圖：車輛表面、散熱器上游面和截面上的壓力 流線圖：從車輛不同位置（管道、底盤等）發出的多個流線圖 等值面：顯示流動分離、靜壓、湍動能和旋渦的三維等值面圖 壓力中心位置 車輛幾何：實體或半透明顯示 結果場景中包含的顯示器 在結果場景中打開壁面剪切力

p><p>5、關于騷操作的一些目錄</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);">（1）LS-DYNA案例庫（持續更新）</span></p><p>（1）LS-DYNA命令流記錄功能，解決重復操作</p><p>（2）將實驗室的實際荷載曲線導入LS-DYNA中加載</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);">（3）云圖標尺顏色