實現部件上的孔尋找，同步給這些孔生成rigids孔。（注意本案例是單個部件上生成） 
實現部件上的孔尋找，同步給這些孔生成rigids孔。
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CAE追夢者 ??? 2年前
abaqus裝配模塊將大量部件合并，在網格模塊有什么好的劃分方法嗎？
我用三維實體建了一個結構，由于部件量太大，故在裝配模塊將裝配好的結構用“合并”命令將所有部件合并為了一個部件，然后在網格模塊建立網格的時候提示讓拆分部件，但是模型較為復雜拆分起來比較麻煩，請問有什么好的解決方式嗎？下圖為合并時的勾選的選項：
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Clayy ??? 4年前
自動對部件上的螺栓孔生成rigid（washer）
<p>本案例開發主要實現的是對部件上的孔自動生成rigid（一圈washer），需要完成的動作如下：</p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);"> 1、首先識別到部件上所有的孔，并自動生成孔的中心點。
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CAE小達人 ??? 2年前
LS-PrePost怎么隱藏所有部件的網格？
LS-PrePost里運行完以后，要看裂縫，怎么把網格隱藏起來，mesh只能隱藏一個部件的網格，怎么把所有部件的網格都隱藏？
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當時 ??? 1年前
LS-PrePost怎么隱藏所有部件的網格?
LS-PrePost里運行完以后，要看裂縫，怎么把網格隱藏起來，mesh只能隱藏一個部件的網格，怎么把所有部件的網格都隱藏？比如下面這種，紅色的能隱藏，藍色的隱藏不了
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當時 ??? 1年前
部件上自動生成一圈washer螺栓孔
部件上自動生成一圈washer螺栓孔,在一個部件上的孔生成一圈螺栓孔，二次開發半自動實現部件上的螺栓孔創建螺栓。后期進階研究全部自動生成部件上的螺栓。
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CAE追夢者 ??? 2年前
為什么hypermesh使用tcl指令生成的inp文件會重復定義部件？
圖一是原tcl文件，圖二是使用tcl自動打開hypermesh畫網格，圖三是跑完后出現的tcl，圖三圖四是inp文件里重復定義部件的指令，把這幾行刪除才能正常導入abaqus打開。如何避免這個問題，從而完全通過腳本處理？
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用戶_67592 ??? 1年前
Abaqus二次開發-部件體素化(依據體素數目) 
結果如圖所示：
對比：
插件說明體素生成技術說明： 該插件首先根據部件的尺寸大小，構建出可以剛好包裹部件的網格體，再遍歷每一個單元，根據單元的質心是否包絡再部件實體中，來決定單元的取舍。本次以一個球體來演示單元質心的包絡情況。
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echo_niko ??? 2年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計 
在建立仿真模型過程中需要為模型劃分網格，即將一個復雜的實體三維模型分成若干個相對比較簡單的模型，模型之間相互關聯、相互約束，并且可以構成整個實體結構[6]。采用3D四面體網格對支架部件做網格劃分，因其屬于不規則部件，本文不做分割面處理。
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Whitney ??? 2年前
Hypermesh怎么將一個部件的網格復制映射到另一個部件上？
兩個一樣的零件，已經畫好其中一個的網格，另一個想通過復制映射的方式畫網格，不想再重復一遍了，請問這樣怎么操作？
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Richard Wang_4224 ??? 1年前
使用HyperMesh中Batchmesh對部件進行批量網格劃分應用解析：1mm自動畫分網格 
由于默認網格尺寸（5mm、8mm、10mm、15mm）在需要細化網格時顯得過大，本文根據需求對默認參數文件（.param）和標準文件（.criteria）進行了修改，創建了支持自動化 1mm 網格劃分的配置文件。同時，本文將詳細介紹這些文件的具體使用方法，為高效網格劃分提供指導。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能 
此時新生成的實體模型顯示為體組下的Body 1，命名的特征曲面和特征線也顯示在模型樹中。 3、生成翼型流場三維網格 右鍵單擊零部件中的Body 1，選擇分配零部件至區域，依次選擇：為每個零部件創建區域、為每個零部件創建一個表面、為所有零部件曲線創建一個特征線。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 利用Marc模型部件功能進行多個模型分析結果比較 
■ 在前后處理器Mentat中用戶可以選擇輸出和導入模型部件。■ 在Marc手冊E卷有多個應用模型部件功能的例題可供用戶參考。需要注意的是，對于每個模型部件只能用一個材料模型，不允許用不同的單元類型如實體和殼體單元。對于多種材料和單元類型的問題需要采用多個模型部件，這些模型部件必須用Marc分析分別產生。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制 
Active Assembly激活的裝配體：該選項為默認選項，初始種子放入未抑制部件，網格可以改變。Full Assembly全部裝配體：選擇該設置時，不考慮抑制部件的數量，初始種子放入所有裝配部件。由于抑制部件的存在，網格不會改變。Part零件：選擇該設置時，初始種子在網格劃分時放入個別特殊部件。由于抑制部件的存在，網格不會改變。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于CATIA的汽車零部件逆向設計 
摘 要：逆向設計是汽車設計過程中比較常用的方法,通常應用于整車及零部件外觀設計中,文章首先介紹逆向設計在汽車產品開發過程中的重要性,同時指出逆向設計與正向設計的不同之處,其次詳細描述CATIA軟件通過點云預處理、網格化、模型重構等工作流程,完成實體零部件到三維數據的逆向設計工作,最后針對三維數模進行工藝可行性分析,發掘現有產品質量問題改進點,提升產品品質。
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CATIA助手 ??? 2年前
StarCCm+：rotor37渦輪葉片全六面體網格劃分 
彈出窗口中，取消勾選，根據重合實體創建部件接觸;，勾選檢查、修復、簡化;，單擊確定iv. 將表面中面根據重新命名，blade/shroud/hub/per1/per2/inlet/outletv. 右鍵rotor37_passage，單擊將部件分配給區域，彈出窗口中選擇rotor37_passage，選擇為每個部件創建一個區域、為每一個部件表面創建一個邊界，單擊應用vi.
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嘆號 ??? 2年前
Star-CCM+ VS Fluent幾何清理及網格劃分
STAR-CCM+使得導入、修復、定義和網格化CAD部件的過程盡可能輕松。在最基本的情況下，網格化的清理包括將部分水平體和表面與適當的物理、體網格和邊界條件相關聯，這將是數值模擬的基礎。許多基于部件的操作是可用的，例如部件轉換或布爾操作。選擇是在典型的3D實體建模軟件中執行這些操作，還是在STAR-CCM+中執行這些操作，取決于用戶的偏好。
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網格大師 ??? 2年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
②由于凸輪桿支座為片體結構，所以需要將其生成實體，點擊幾何>掃掠，分別選擇支座的上端面和支座的邊緣線，并構建選定對象。 ③我們需要在凸輪上選擇兩個點以進行運動副的搭建，由于凸輪與凸輪連接球的位置沒有接觸點，故需要將凸輪面新建平面并進行分割。選擇工作平面>平面定義類型為法矢，x向量位置為1，指定面上的點，構建平面對象。
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精品課程推薦 ??? 1年前
abaqus學習總結（作業）
在接下來的裝配（Assembly）模塊，點擊Create instance導入部件實例，部件實例分為獨立和非獨立兩種，獨立的實例可以劃分網格時獨立劃分，與源部件不相關，非獨立實例劃分網格時和源部件相關聯。
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請給維克多一點關愛 ??? 4年前
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