有償求LSPP后處理理論手冊？
有償求LSPP后處理理論手冊？
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飄落的楓葉 ??? 4年前
lspp后處理如何隱藏高速粒子？
sph做超高速撞擊模擬，在lspp做后處理時如何隱藏掉速度高于某一值得sph粒子
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一個運動的點P ??? 4年前
汽輪機運行中調速汽門發生卡澀后的處理 
調速汽門凸輪間隙及調節汽門框架與球形墊之間間隙應調整適當，以保證在熱態時調速汽門能關閉嚴密，可在熱態停機后檢查凸輪是否有一定間隙來核對冷態凸輪間隙是否適當；大修中應檢查門桿彎曲程度并測量閥桿與閥桿套的間隙，不符合標準的應更換或處理。檢修中檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮，對較厚的氧化皮應設法清除，氧化皮厚的部位可用適當放大間隙的辦法來防止卡澀。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
abaqus后處理時，使用query標注的字體顏色如何更改？
abaqus后處理時，使用query標注的字體顏色是藍色，如何更改？
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用戶_38772 ??? 2年前
lsdyna，lspp后處理？
lspp可以導出矢量圖嗎？急求，如果可以，該如何操作呢？
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木木子 ??? 10月前
LSPP中后處理查看結果時，第一主應力表示的正負是分別代表什么呢？
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小程序用戶_RwU7CJqH ??? 2年前
ls-prepost后處理云圖為什么是這種馬賽克一樣的，能不能調成連續漸變的？
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小白上分中 ??? 3年前
網殼結構地震時程后處理
結構ansys進行增量動力時程分析 可以通過循環的形式實現嗎 嘗試用循環調幅出現報錯（時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始） 只能每改變一個加速度幅值就計
結構ansys進行增量動力時程分析 可以通過循環的形式實現嗎 嘗試用循環調幅出現報錯（時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始） 只能每改變一個加速度幅值就計算一次？
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哈_2070 ??? 2年前
lsdyna中sph工件后處理如何統計損傷粒子數？
使用lspp后處理，有辦法知道sph工件歷史變量2中的紅色粒子數嗎？
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用戶_55529 ??? 6月前
玩轉Ls-prepost由入門到精通各模塊操作演示（前+后處理） 
1.軟件主界面功能講解（線框顯示隱藏、視圖角度、顯示方法等）2.模型網格修改（模型網格創建、修改、刪除等）3.模型信息查看，連續斷面、顏色、亮度調整4.模型靈活修改（移動、復制、縮放、旋轉、投影）及模型錯誤檢查5.后處理各模塊功能介紹（時程曲線云圖同步顯示、云圖標尺修改等）6.后處理查看損傷破壞云圖、曲線、論文出圖后處理（掏槽爆破為例）7.后處理輸出云圖、損傷破壞體積、時程曲線等
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汴京抓魚人 ??? 1年前
LSDYNA后處理爆炸云圖顯示不全，怎么處理？
如圖所示，模擬單孔爆炸模擬，用的二號巖石乳化炸藥，HJC模型加失效準則，藥卷長度0.3m，計算之后在lspp中打開isosurface mode模式的損傷云圖顯示不全，整個后處理文件夾為8GB左右，電腦性能完全夠用，請問該怎么處理？
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? r . ??? 10月前
【選型技巧】論光源顏色選擇的重要性：冷色光與暖色光的使用 
色環就是在可見光光譜中的色彩進行排序，形成紅色連接到另一端的紫色，機器視覺種應用到色環通常包括6種不同的顏色，分為兩大類：暖色和冷色，暖色由紅色調構成，冷色來自于藍色調，通常用相反色溫的光線照射，圖像可以達到最高級別的對比度，相同色溫的光線照射，可以有效濾除，因此靈活利用色溫特性，對我們選擇光源很有幫助。互補色是色環中正好相對的顏色。
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機器視覺產業聯盟 ??? 3年前
集光電二極管、電流放大器、模擬電路和數字信號處理器于一體的顏色傳感器-WH3620 
顏色傳感器是從發射器發射光，由接收器檢測檢測物體反射的光的“光電傳感器”的一種。其核心工作原理基于光的吸收、反射與透射特性，結合光電轉換技術，將顏色信息轉化為可處理的電信號。顏色傳感器能夠檢測紅色、藍色、綠色各自的受光量，能夠判別目標物的顏色。發射寬頻譜波長的光后由接收器接受并區分目標物反射光中的3 種顏色類型。檢測各種類型的紅色、藍色、綠色各自的受光量，算出受光比例。
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如果我年少有為 ??? 2月前
【行業知識】鉆頭的顏色對鉆頭的選擇有影響嗎？ 
不同顏色的鉆頭有什么區別 高品質的全磨制高速鋼鉆頭經常以白色出現，當然，軋制鉆頭也可以通過精磨外圓而實現白色，之所以說是高品質，除材料本身外，對磨制過程中質量控制也相當嚴格，刀具表面不會出現燒傷。黑色是經過氮化處理過的鉆頭，是將刀具成品放置于氨水和水蒸氣的混合體中，經過540~560C°保溫處理后，提高刀具耐用度的一種化學方法。
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機械工程師 ??? 4年前
鉆頭為什么還有顏色區分，區分的原因很多人不知道 
黑色是經過氮化處理過的鉆頭，是將刀具成品放置于氨水和水蒸氣的混合體中，經過540-560C°保溫處理后，提高刀具耐用度的一種化學方法。 目前市場上的黑色鉆頭，大多只是做到顏色是黑色（為了掩蓋刀具表面的燒傷或黑皮），但實際使用效果并未得到有效提升。
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非標機械論壇 ??? 4年前
【工藝知識】鋁材表面處理工藝大全介紹 
第七節，鋁材的電泳處理 鋁材的彩色電泳涂裝是一種新穎的表面處理工藝。它采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰極電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。
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機械工程師 ??? 4年前
鋼的表面化學熱處理集錦 
滲氮特點：① 氮化溫度低 500~600℃② 時間長 20~50h，厚度 0.3~0.5mm， 催化劑（苯、苯胺、氯化胺等）↑0.3~3倍③ 氮化前鋼件須調質處理（5）組織①表層為白色ε（Fe2N）或γ’（Fe4N）相②中間為暗黑色含氮共析體（α+γ’）③ 心部為回火S 38CrMoAl鋼氮化工藝曲線圖鋼件滲氮后一般不進行熱處理
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FMMM ??? 3年前
機械零件為什么要進行熱處理？ 
3）調質 調質即是在淬火后進行高溫回火處理，它能獲得均勻細致的回火索氏體組織，為以后的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準備，因此調質也可作為預備熱處理。 由于調質后零件的綜合力學性能較好，對某些硬度和耐磨性要求不高的零件，也可作為最終熱處理工序。 2.最終熱處理 最終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強度等力學性能。
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機械加工網 ??? 4年前
LS-DYNA前后處理中非常有用的小知識 
和set_segment的方法8.如何生成Tshell單元9.模態求解，以及模態結果查看10.復合材料殼體各鋪層應力、應變以及失效模式的查看11.LS-DYNA中的內存使用原則和驗證（鄰友 追風箏的人 定制）12.LS-DYNA中批處理提交任務（鄰友 追風箏的人 定制）已經完結）在lspp后處理中遇到問題的朋友，可以定制，我會根據大家需求進行更新
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藍牙 ??? 6年前
汽輪機常見事故及處理方法！ 
堅持調速系統靜態特性試驗，汽輪機大修后或處理調速系統缺陷更換調速部套和重新整定以后均應做汽輪機調速系統試驗，調速系統的速度變動率和遲緩率應符合技術要求，一般規定速度變動率為額定轉速的3-6%，遲緩率不大于額定轉速的的0.5%。 11.
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我是小能 ??? 4年前
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