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視頻 基于primer和hyperworks的行人保護分析
分析流程包括劃線,選點,生成頭文件計算和后處理5個部分。其中,劃線,選點,生成頭文件使用主要使用primer,偶爾借助hypermesh;計算使用LS-dyna,并且通過.bat文件生成批處理文件;后處理使用hyperview。也就是說,本課程包含了行人保護分析的所有步驟。歡迎學習《基于primer和hyperworks的行人保護分析》,相信你能從這門課程中收益。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
基于primer和hyperworks的行人保護分析
帖子 玻纖材料方向對進氣格柵行人保護的影響
本文通過分解研究分析進氣格柵對行人保護頭部碰撞的影響,以碰撞力-潰縮量(F-S)曲線作為結果輸出,為行人保護頭部碰撞結果HIC值提供參考。利用有限元軟件HyperMesh前處理,Radioss求解計算,最后在HyperView中查看結果。首先,在Moldflow模擬玻纖流動方向,其次,采用插值計算出該玻纖方向下不同應變率的應力-應變曲線,最后,與實驗對標并優化仿真精度。
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天佑有限元 ??? 4年前
玻纖材料方向對進氣格柵行人保護的影響
帖子 直播預告-基于機器學習的車輛行人保護頭部仿真研究
如何更好的進行行人保護是整車仿真中需要重點考慮的問題也是激烈市場環境中一個有力的競爭點。針對汽車行業行人保護仿真分析問題復雜、仿真時間長等痛點,海克斯康帶來了智能實時仿真平臺ODYSSEE,以助力汽車行人保護的設計開發流程。ODYSSEE是一款跨學科、跨領域、跨專業的軟件產品,基于機器學習模型,能夠實現秒級實時的CAE靜態、動態仿真、圖像識別、智能預測等,顯著縮短計算分析周期,提高生產效率。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
直播預告-基于機器學習的車輛行人保護頭部仿真研究
帖子 行人保護法規及LS-DYNA仿真技術概述
圖-9 發動機罩內外板和鉸鏈綜上,熟悉行人保護的各國法規和NCAP等以及如何優化法規要求,使其設計的車型達到設計要求,是汽車設計工程師、碰撞仿真工程師以及測試工程師必須掌握的技能。如何快速了解法規,在使用LS-DYNA進行計算,以及如何優化結構,滿足法規要求,都會在《行人保護法規及LS-DYNA仿真技術》培訓中做詳細的介紹。作者:上海安世亞太 吳華春
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安世亞太 ??? 3年前
行人保護法規及LS-DYNA仿真技術概述
視頻 基于Oasys的全工況行人保護分析課程18講
1套完整的行人保護仿真分析模型(非涉密)及相關課程資料,以及Child、Adult頭部及FLEX-PLI腿部仿真模型;付費用戶請私信我留下微信號,我們會加您好友給你發送K文件下載鏈接
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奈文摩爾 ??? 6年前
基于Oasys的全工況行人保護分析課程18講
帖子 汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題
在汽車輕量化和電動化技術升級與應用中,與汽車碰撞事故中人員、電池及結構碰撞安全保護相關的主要技術瓶頸體現在: (1) 輕量化和小型化要求導致汽車碰撞剛度提高,缺乏道路事故工況和嚴苛碰撞波形下對行人及乘員提供有效保護的技術以及安全評測工具和設計方法,無法有效解決低成本車輛和小型車輛在碰撞吸能位移不足與降低乘員和行人傷亡風險之間的設計沖突; (2) 車用動力電池在在碰撞沖擊下變形破壞和內短路失效機理不明確
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Tinaa ??? 4年前
汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題
帖子 繼電保護整定是怎么算出來的?首先要了解這些基本的計算原則!
(8)定時限過流和反時限過流保護的區別定時限過流保護是一種按躲過最大負荷電流來整定的一種保護類型,在整定時應考慮到與后端線路保[供電中心1] 的時限配合。它反映于線路故障時的電流增大而動作,它可作為電網終端設備的保護或長線路時的后備保護及相鄰線路的后備保護。一旦經整定計算確定后,繼電器動作的時限就與短路電流的大小無關,因此,稱為定時限過流保護
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電力變壓器視界 ??? 4年前
繼電保護整定是怎么算出來的?首先要了解這些基本的計算原則!
帖子 透過Moldex3D RC 安裝程序修改Windows設定遠程計算文件夾權限配置
透過Moldex3D RC 安裝程序修改Windows設定 ? Moldex3D遠程計算文件夾權限配置 (Folder Permission Configuration of Moldex3D Remote Computing) Moldex3D安裝程序會自動設定文件夾權限。詳細內容如下: 有三個文件夾在Moldex3D遠程計算節點中需要設定。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
透過Moldex3D RC 安裝程序修改Windows設定遠程計算文件夾權限配置
帖子 CAE整車碰撞分析流程
2.計算前處理完成后,接下來是計算。提交計算很簡單,一般使用LS-dyna求解器。我常用的計算參數是CUP調用36個核(可根據電腦配置來調整),內存調用800M,正碰一般需要計算十多個小時。3.后處理計算得到結果文件后,需要通過后處理來顯示需要的數據。使用的軟件有Hyperview和Hypergragh。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
帖子 Moldex3D高效能運算之遠端計算 (Remote Computing)前言
?在此模式下,必須設定一個共享的文件夾與網絡聯機。 ?此外,在進行并行計算時需要有憑證(賬號),使用者可以使用現有的賬號或新創一個賬號。 叢集(DMP)模式建議的的配置如同布局1。 ?單節點模式 單節點模式適用于一或多個客戶端和一個/計算節點的環境。 ?在此模式下,不需要設定文件夾共享與網絡聯機。這可以減少多個系統問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D高效能運算之遠端計算 (Remote Computing)前言
帖子 Moldex3D遠端計算之叢集(DMP)模式 (計算節點)
第三步:選擇節點上的共享Moldex3D文件夾,此共享文件夾內必須具有檔案MDX_ParallelSettings.cfg。 第四步:點擊安裝(Install) 鍵進行安裝。 第五步:安裝完成后點擊完成 (Finish) 鍵,使用者可重復步驟1至5繼續安裝下一臺計算節點。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D遠端計算之叢集(DMP)模式 (計算節點)
帖子 【精講】變壓器縱差保護及其他差動保護
為監測不同的故障或不正常工作狀態,我們設置了不同保護,這其中又分為保護與后備保護保護具有速動特性。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
【精講】變壓器縱差保護及其他差動保護
帖子 設計仿真 | Actran幫助現代新能源汽車設計行人警示揚聲器
喇叭的聲學有限元模型 Actran計算6000Hz以下車輛區域的聲壓和聲阻抗。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Actran幫助現代新能源汽車設計行人警示揚聲器
問答 abaqus彈性分析正常計算,增加塑形參數后出現too many attempts made for this increment,求大神指教?

3.嘗試了很多辦法,包括修改初始增量步,最小增量步,提高Ia到10,接觸從面互換,重新設置接觸,都不行。但是為接觸的指定了0.01的容差,又可以正常計算,但是MSG文件還是出現numerical singularity(聽視頻說,有奇異值和零主元,計算結果都不可信)。通過作業診斷,發現奇異值的點不在拐角,而是在模型中間位置,想不明白為什么會出現這個。 跪請大神指教!!!

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用戶_23862 ??? 3年前
帖子 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
建模思路與單元劃分模型采用以拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結構體系。拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元,用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件;吊索采用 LINK180 單元,主要承受軸向拉力,計算效率高且穩定性好;橋面采用 SHELL181 單元,用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度,實現橋面與拱的合理協同。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
帖子 根據葉素動量理論計算風機推力和傾覆彎矩(matlab程序)
文件代碼的72行時間t0與wind.txt文件最后的時間要對應。3.自定義相關參數,以下參數根據自己的模型修改4.airfoil.txt 文檔里定義了不同截面參數,第一列為截面距根部距離,第二列為弦長,第三列為扭角,第四列為厚度(可不作修改,建議默認,這里與葉片形狀有關)結果展示:
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好好學習223 ??? 2年前
根據葉素動量理論計算風機推力和傾覆彎矩(matlab程序)
帖子 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
橋梁抗震設計一直受到設計及審查人員重視,但在實際設計文件中,抗震設計仍存在一定問題,部分設計文件抗震設計概念混淆、抗震計算內容不全、或能力保護構件設計取值存在問題。
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房灰馮 ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
帖子 安裝Moldex3D遠程計算Microsoft HPC模式計算節點
? 安裝Moldex3D遠程計算Microsoft HPC模式 計算節點 (Compute Node) ?將操作計算機換成計算節點(compute node)計算機,從Moldex3D安裝文件夾中執行setup.exe安裝檔。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
安裝Moldex3D遠程計算Microsoft HPC模式計算節點
帖子 異型密封圈計算泄漏量與參數化優化過程仿真(帶仿真文件
擋砂瓣尖端接觸間隙為0.000129 mm仿真源文件見以下內容
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余俊煒 ??? 3年前
異型密封圈計算泄漏量與參數化優化過程仿真(帶仿真文件)
視頻 基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
五 課程推薦基于primer和hypermesh的整車約束系統分析:https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c12561基于hypermseh的【整車模型搭建】系列課程(附k文件):https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561基于primer和hyperworks的行人保護分析:https
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
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