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問答 LSDYNA導(dǎo)入dynain文件需要刪除先前節(jié)點(diǎn)單元信息嗎？

有大佬在LSDYNA里做過spg法的雙階段分析嗎，請(qǐng)問導(dǎo)入第一階段計(jì)算完之后得到的dynain文件時(shí)，需要將先前的節(jié)點(diǎn)單元信息刪掉嗎？總是出現(xiàn)duplicate node和單元負(fù)雅可比矩陣的問題

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用戶_39185 ??? 1年前
問答 lsdyna離散梁插入混凝土中，剛開始混凝土單元就大量刪除是怎么回事？

采用mat68號(hào)材料剛開始就刪除混凝土單元，混凝土單元設(shè)置了add erosion是抗爆用的？這是怎么回事？

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用戶_27222 ??? 1年前
問答 lsdyna單元失效了但為什么不刪除呢？

計(jì)算中提示很多solid element failed at time xx，但在lsprepost中看并沒有單元消失，是什么原因

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HAO_2045 ??? 2年前
問答 Lsdyna 復(fù)合材料四點(diǎn)彎曲仿真為什么剛接觸，單元刪除停止運(yùn)行？

請(qǐng)問各位大神 我在做復(fù)合材料多層殼模擬分層（四點(diǎn)彎曲） 為什么加載端剛接觸復(fù)材，就單元和節(jié)點(diǎn)瘋狂刪除 然后停止運(yùn)行呢？

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用戶_39251 ??? 2年前
問答 MAT_ADD_EROSION怎么使用呢？

我在使用MAT_ADD_EROSION材料模型時(shí)遇到異常單元刪除問題，具體現(xiàn)象如下： 參數(shù)設(shè)置：給混凝土材料設(shè)置了MXEPS=0.8（最大主應(yīng)變失效準(zhǔn)則），預(yù)期當(dāng)單元主應(yīng)變達(dá)到0.8時(shí)才被刪除。

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向日葵和向日葵 ??? 1年前
帖子 LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（上）（持續(xù)更新2025.11.17）
(SOL+510)：單元問題③⑧ Error 20209 (STR+209)：節(jié)點(diǎn)重復(fù)問題③⑨ Error 60045 (IMP+45)：材料設(shè)置問題40.Error 21731 (STR+1371)：起爆點(diǎn)設(shè)置問題④①Error 70216 (OTH+216)：電腦設(shè)置原因④②Error 10904 (KEY+904)：隱式分析問題 LSdyna
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（上）（持續(xù)更新2025.11.17）
帖子 Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 （四）
如果分析作業(yè)正常結(jié)束或中止，這些臨時(shí)文件將自動(dòng)刪除。如果由于某種原因，這些臨時(shí)文件未被刪除，則可能在提交分析時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤信息。8) 錯(cuò)誤信息“Issue cannot be deleted Not all data Released”可能由以下原因?qū)е拢鹤映绦蜻\(yùn)行過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤；硬盤空間不足；系統(tǒng)啟用了數(shù)據(jù)執(zhí)行保護(hù)（DEP）功能。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 （四）
問答 鋼筋穿透或者負(fù)體積？

在使用lsdyna進(jìn)行仿真模擬時(shí)，采用003號(hào)材料模擬鋼筋，并定義了失效應(yīng)變FS，為什么結(jié)果顯示鋼筋材料發(fā)生了很大的變形仍然沒有被刪除，還與地面（shell單元）發(fā)生了穿透？材料卡片和結(jié)果中的穿透如圖。

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用戶_86828 ??? 8月前
帖子 儲(chǔ)能系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
如下圖： BMS系統(tǒng)大多都是三層架構(gòu)，硬件主要分成從控單元、主控單元和總控單元。 （1）底層：從控BMU，為單體電池管理層。由電池監(jiān)控芯片及其附屬電路構(gòu)成，負(fù)責(zé)采集單體電池的各類信息，計(jì)算分析電池的SOC（電池剩余容量）和SOH（電池健康狀態(tài)），實(shí)現(xiàn)對(duì)單體電池的主動(dòng)均衡，并將單體異常信息上傳給主控； （2）中間層：主控BCU，為電池組管理層。
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能源阿陽 ??? 3年前
儲(chǔ)能系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
帖子 豐田THS—II混合動(dòng)力核心控制策略介紹（三）
圖31 蓄電池智能單元 圖32 SOC變化示例圖7.絕緣異常檢測(cè) 為安全起見，混合動(dòng)力車輛的高壓電路均與車身搭鐵絕緣。修理手冊(cè)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)絕緣電阻值在1和100MΩ之間(該值根據(jù)所測(cè)量零部件的不同而有所差異)。“泄漏檢測(cè)電路”內(nèi)置于蓄電池智能單元中，可持續(xù)監(jiān)測(cè)高壓電路和車身搭鐵之間的絕緣電阻以確保其恒定。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
豐田THS—II混合動(dòng)力核心控制策略介紹（三）
帖子 基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
默認(rèn)采用1，LSDYNA的標(biāo)準(zhǔn)算法；8—使用全積分對(duì)殼單元進(jìn)行計(jì)算，可以精確的處理翹曲度，但是會(huì)增加25%的計(jì)算時(shí)間。
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人類使徒 ??? 4年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
帖子 SRAM與DRAM的區(qū)別
存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)在磁盤中占據(jù)空間，對(duì)于一個(gè)新磁盤，操作系統(tǒng)會(huì)將數(shù)據(jù)文件依次寫入磁盤，當(dāng)有些數(shù)據(jù)被刪除時(shí)，就會(huì)空出該數(shù)據(jù)原來占有的存儲(chǔ)空間，時(shí)間長(zhǎng)了，不斷的寫入、刪除數(shù)據(jù)，就會(huì)產(chǎn)生很多零零散散的存儲(chǔ)空間，就會(huì)造成一個(gè)較大的數(shù)據(jù)文件放在許多不連續(xù)的存貯空間上，讀寫些這部分?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)，就是隨機(jī)讀寫，磁頭要不斷的調(diào)整磁道的位置，以在不同位置上的讀寫數(shù)據(jù)，相對(duì)于連續(xù)空間上的順序讀寫，要耗時(shí)很多。
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芯電路芯資訊 ??? 3年前
SRAM與DRAM的區(qū)別
帖子 實(shí)體(Entity)—ANSA二次開發(fā)的基礎(chǔ)
delattr(obj, name)：刪除屬性，如果屬性不存在則拋出AttributeError異常，該函數(shù)也無返回值。
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代金垚 ??? 3年前
實(shí)體(Entity)—ANSA二次開發(fā)的基礎(chǔ)
帖子 早期單片機(jī)加密的一些方法
如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)與我聯(lián)系刪除。
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電氣自動(dòng)化資料庫(kù) ??? 3年前
早期單片機(jī)加密的一些方法
帖子 CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
免責(zé)聲明：文章來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)交流分享，版權(quán)歸原作者所有，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們予以刪除文章來源：汽車CFD熱管理
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
帖子 西門子、三菱編程指令匯總，集齊了才知道PLC編程這么容易！
12.2 OS -||- 存儲(chǔ)溢出異常位12.3 UO -||- 無序異常位12.4 BR -||- 異常位二進(jìn)制結(jié)果12.5 ==0-||- 結(jié)果位等于"0"12.6 <>0-||- 結(jié)果位不等于"0"12.7 >0-||- 結(jié)果位大于"0"12.8 <0-||- 結(jié)果位小于"0"12.9 >=0-||- 結(jié)果位大于等于"0"12.10 <
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電氣自動(dòng)化資料庫(kù) ??? 4年前
西門子、三菱編程指令匯總，集齊了才知道PLC編程這么容易！
帖子 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀
除開如上運(yùn)算單元外，配置軟件實(shí)時(shí)性監(jiān)控、檢測(cè)和刪除錯(cuò)誤的互連事務(wù)也是必不可少的環(huán)節(jié)。如總線監(jiān)控器、內(nèi)存訪問結(jié)果監(jiān)控、虛擬控制臺(tái)實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)CPU入侵檢測(cè)等。總結(jié)本文對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的內(nèi)存分配、多異構(gòu)芯片、實(shí)時(shí)性進(jìn)行全面較準(zhǔn)確地分析，這將有助于大家更準(zhǔn)確地理解車輛控制系統(tǒng)中的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行完整的解讀，并能夠?qū)隙鞔嬖趩栴}進(jìn)行系統(tǒng)、全面的分析。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀
帖子 乘用車車門結(jié)構(gòu)側(cè)面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實(shí)戰(zhàn)操作
使用“網(wǎng)格重劃分”功能，框選剩余異常區(qū)域，設(shè)置四邊形優(yōu)先，重新生成局部網(wǎng)格 最終質(zhì)量： 四邊形占比：86.8% 不合格單元：0（全部修復(fù)） 網(wǎng)格合格率：100% 功能點(diǎn)：PreSys 2026R1網(wǎng)格質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)增加最小高度、翹曲和長(zhǎng)寬比檢查項(xiàng)，支持不同求解器（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等）的判定算法，并可導(dǎo)入
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工程師小戴 ??? 2月前
帖子 智能數(shù)據(jù)建模軟件DTEmpower2025R1新版本功能介紹
■ 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)：軟件提供異常點(diǎn)識(shí)別、聚類、降維、敏感性分析、回歸、時(shí)間序列等全環(huán)節(jié)的機(jī)器學(xué)習(xí)算子，支持?jǐn)?shù)據(jù)模型與機(jī)理模型的多源融合。■ 工程應(yīng)用基因：針對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的“小數(shù)據(jù)集”“數(shù)據(jù)分布不均”等特點(diǎn)，獨(dú)創(chuàng)算法AIOD與AIAgent可實(shí)現(xiàn)智能清理與訓(xùn)練，用戶無需費(fèi)時(shí)調(diào)參，一鍵獲得“最優(yōu)”模型。
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天洑軟件 ??? 1年前
智能數(shù)據(jù)建模軟件DTEmpower2025R1新版本功能介紹
帖子 西門子PLC、三菱PLC編程指令大全！
12.2 OS -||- 存儲(chǔ)溢出異常位12.3 UO -||- 無序異常位12.4 BR -||- 異常位二進(jìn)制結(jié)果12.5 ==0-||- 結(jié)果位等于"0"12.6 <>0-||- 結(jié)果位不等于"0"12.7 >0-||- 結(jié)果位大于"0"12.8 <0-||- 結(jié)果位小于"0"12.9 >=0-||- 結(jié)果位大于等于"0"12.10 <
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工控PLC學(xué)習(xí) ??? 4年前
西門子PLC、三菱PLC編程指令大全！
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