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加料側(cè)切、改變沖壓方向、做預(yù)儲(chǔ)料、凸模高過(guò)壓邊圈、邊緣開(kāi)裂可以開(kāi)裂以外地方加一條帶狀封閉特征讓其拉住或拉斷來(lái)減緩開(kāi)裂；常見(jiàn)機(jī)械手或單工序模具生產(chǎn)工過(guò)中，工序件或產(chǎn)品浮升運(yùn)動(dòng)時(shí)不穩(wěn)定，又沒(méi)孔或做不了外形定位，改善方法： 可在浮動(dòng)裝置上加磁鐵。

龍偉等采用三維有限元軟件Deform-3D模擬6061鋁合金輪轂的鍛壓過(guò)程，分析對(duì)比輪轂不同位置的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)以及與力學(xué)性能之間的關(guān)系，結(jié)果顯示輪轂中累積應(yīng)力應(yīng)變?cè)酱蟮奈恢茫淞W(xué)性能相對(duì)應(yīng)力應(yīng)變小的位置更佳。

(in Chinese) ［13］王向明,劉文珽,賀小帆.TA15 板與電子束焊接疲勞特性研究[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2003,29(9):807-811.

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