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如何高效、低成本的研發出合理的焊接工藝，對焊接工藝工程師無疑是個巨大的挑戰。 傳統的焊接工藝開發，需要依靠工藝開發經驗以及大量試驗數據的積累，而對于新的焊接工藝開發，需要借助多次試錯經驗來獲取符合產品質量要求的工藝，但制定的工藝有沒有更佳的替代方案，這個有待進一步考證。在試錯過程中，實際數據的測量也是一個重大的挑戰。

如何高效、低成本的研發出合理的焊接工藝，對焊接工藝工程師無疑是個巨大的挑戰。 傳統的焊接工藝開發，需要依靠工藝開發經驗以及大量試驗數據的積累，而對于新的焊接工藝開發，需要借助多次試錯經驗來獲取符合產品質量要求的工藝，但制定的工藝有沒有更佳的替代方案，這個有待進一步考證。在試錯過程中，實際數據的測量也是一個重大的挑戰。

焊接工藝評定目的：1.評定施焊單位是否有能力焊出符合相關行業標準、技術規范所要求的焊接接頭；2.驗證施焊單位所擬訂的焊接工藝規程（WPS或pWPS）是否正確；3.為制定正式的焊接工藝指導書或焊接工藝卡提供可靠的技術依據。

，焊接速度，焊接電弧長度等，通過焊接工藝試驗驗證。

先來說說釬焊這個工藝，其實釬焊在汽車工業應用廣泛且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫（600℃左右）釬焊爐使焊料融化焊接而成，所以相對來說工序較簡單。 雖然他們采用同一種工藝，但是應用上有所區別。

焊接工藝評定目的：1.評定施焊單位是否有能力焊出符合相關行業標準、技術規范所要求的焊接接頭；2.驗證施焊單位所擬訂的焊接工藝規程（WPS或pWPS）是否正確；3.為制定正式的焊接工藝指導書或焊接工藝卡提供可靠的技術依據。

本筒體采用氬弧焊雙面雙弧打底焊接工藝，將工件制成單面V型坡口，在立向上位置由2名焊工、兩個獨立電源，分別在工件的內外側同熔池焊接。打底焊接后再用單弧完成填充、蓋面焊。

其中，焊接工藝仿真可以在工藝仿真軟件Simufact Welding中進行，分析完成后獲得焊接工藝結果，包括殘余應力、變形分布、溫度場等。上述焊接工藝仿真結果可以通過Digimat軟件的工藝結果映射功能，將焊接工藝的仿真結果映射至結構有限元網格上，從而保證結構仿真時的初始狀態與結構工藝完成后的狀態保持一致。

在焊接過程中，零件變形難以控制通常是困擾工藝人員的一大難題。為了開發出更好的產品適應市場的快速變化，焊接工藝需要不斷的改進與優化。傳統的改進與優化方法主要依靠工藝人員的經驗和繁瑣復雜的工藝試驗，隨著計算機技術的發展和有限元理論的逐漸成熟，焊接模擬仿真技術已開始成為在焊接工藝優化改進過程中良好的手段和方法。

汽車案例舉例 上海大眾汽車有限公司作為Simufact的資深客戶，已經熟練使用Simufact welding解決實際結構件的焊接變形問題，隨著仿真數據及仿真經驗的積累，針對不同結構和焊接工藝，已經具備一些仿真判斷標準。一些結構焊接工藝的規劃，經過Simufact welding仿真驗證后，幫助其提升了焊接變形質量控制，受益明顯。

電阻焊接　　目前，鋁合金的電阻焊一般采用中頻或高頻電阻焊工藝，該種焊接工藝只在焊鉗電極直徑大小范圍內，且在極短的時間內融化母材金屬而形成熔池，焊點迅速冷卻形成連接，產生鋁鎂粉塵的可能性極小。產生的焊接煙塵大多是金屬表面和表面雜質的氧化物顆粒。焊接過程中都配有工位局部排風，能及時將這些顆粒通過風筒排到大氣中，基本不會產生鋁鎂粉塵的沉積。　　

但其材質本身又具有易磁化、難消磁的特點，對焊接工藝的要求極為嚴格。下面主要對9Ni鋼的焊接性進行分析。 2.1 冷裂紋 采用高鎳型和中鎳型焊條焊接9Ni鋼時，一般不產生冷裂紋；采用低鎳高錳型焊條時，焊接工藝條件不當，如采用過小線能量和受潮焊條，則有產生冷裂的可能性。在此情況下，冷裂紋的產生有三個方面。 2.1.1 熔合區出現硬化層。

激光復合焊除了汽車薄板結構件的焊接，還適用于很多其它應用。例如將這項技術應用于混凝土泵和移動式起重機臂架的生產，這些工藝需對高強度鋼進行加工，傳統技術往往會因為需要其它輔助工藝（如預熱）而導致成本的增加。再則，該技術也可應用于軌道車輛的制造及常規鋼結構（如橋梁，油箱等）。3、攪拌摩擦焊攪拌摩擦焊是利用摩擦熱與塑性變形熱作為焊接熱源。

，又要使焊接熔池形成飽滿的外形；　　盡量采用短弧焊；　　當有可能形成過量咬邊時，應盡量避免在水平位置施焊角焊縫，而采用船形位置焊接；　　過量的擺動也容易形成咬邊，可采用多道焊工藝克服這一缺陷。　　

在焊接過程中，零件變形難以控制通常是困擾工藝人員的一大難題。為了開發出更好的產品適應市場的快速變化，焊接工藝需要不斷的改進與優化。

隨著計算機技術的發展和有限元理論的逐漸成熟，焊接模擬仿真技術已經開始成為在焊接工藝優化改進過程中的良好手段和方法。通過焊接工藝仿真可以解決焊接過程中零件變形難以控制的問題，還可以降低對人員技術的要求，降低試驗成本，加強測量和評估焊接殘余應力。

這種新型焊接工藝可焊接300mm×400mm的基板，并可實現卷對卷。

精彩直播預告在生產制造的過程中，焊接工藝是非常重要的一環，在焊接過程中難免會遇到焊接種類多且焊接結構復雜等問題，導致零件變形難以控制，持續優化和改進焊接工藝是企業一直需要面臨的問題。傳統的工藝改善方案依靠工藝人員的經驗和多次試驗重復試錯，時間長效率低，已難以適應當前高速發展快速迭代的市場需求。

可以考慮實際焊裝工藝的各種場景的模擬，通過對工裝夾具、焊接順序、焊接方向、焊接工藝參數，以及焊接之后的冷卻、消除應力的熱處理等因素的仿真，對實際焊接過程的焊接變形、焊接殘余應力、焊接熱影響區、熔池等進行虛擬評定，從而對焊接工藝優化。幫助用戶獲得最優的焊裝工藝解決方案。

例如將這項技術應用于混凝土泵和移動式起重機臂架的生產，這些工藝需對高強度鋼進行加工，傳統技術往往會因為需要其它輔助工藝（如預熱）而導致成本的增加。 再則，該技術也可應用于軌道車輛的制造及常規鋼結構（如橋梁，油箱等）。 3、攪拌摩擦焊 攪拌摩擦焊是利用摩擦熱與塑性變形熱作為焊接熱源。