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國家能源局最新數據顯示，截至6月底，我國風電裝機3.89億千瓦，連續13年位居全球第一，而目前全球市場上近六成風電設備都產自中國。 并非最早大力發展風電的中國，為何能后來居上？ 我國風電裝機連續13年位居全球第一 風電領域我國何以后來居上？

</p><h2 class="ql-align-justify"><strong>&nbsp;&nbsp;01 風電行業的“卡脖子”技術</strong></h2><p class="ql-align-justify">&nbsp;&nbsp;風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。

圖片來源：網絡 發展新質生產力已成為國家級戰略，站在新起點上，風電能源行業迎來新的歷史機遇。CAE仿真技術在行業發展中發揮著越來越重要的作用。風電行業的“卡脖子”技術 風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。

在風電領域，海克斯康Romax是獨立的風機傳動鏈設計和解決方案專家，擁有30多年的產品開發與服務經驗，成功地將多年的傳動鏈開發經驗、智能仿真平臺、自動化仿真流程、監測與診斷數據庫運用到風機傳動鏈設計、試驗、傳動鏈全壽命健康周期管理等領域。風機傳動鏈開發過程中面臨著諸多商業和技術挑戰，憑借久經驗證的軟件和工程服務，海克斯康Romax可以為客戶提供首次即正確的傳動鏈解決方案。

那是因為2018年大型風電機組行業還屬于新領域，很多技術依然是借鑒國外做法。也因此，那時候國內首家做兆瓦級風電機組的廠商需要先做德國GL國際認證（即使現在國內標準相對也比較健全了，風電行業GL也依然是國際權威），廠商向認證機構詢問做傳動鏈仿真的最優方法，德國的認證機構自然推薦德國的Simpack軟件，進而帶來了Simpack在國內風電行業的廣泛應用。

通過這款軟件，用戶可以對風電輪轂的強度進行全面的分析，包括應力分析、變形分析等。同時，該軟件還提供了結果的可視化展示，使得結果更加直觀。總之，隨著科技的不斷發展，越來越多的軟件工具被應用到了工程領域，為工程師們的工作帶來了極大的便利。而“風電輪轂力學分析APP”也正是在這樣的背景下誕生的。相信在不斷的優化和完善之后，這款軟件將會更加成熟和實用，為風力發電行業的發展做出更大的貢獻。

，LM等已經設計完成了全PET芯材的風電葉片并進行了試運行，效果良好，筆者認為隨著產能的快速增長，PET泡沫在未來有望取代巴沙輕木和PVC在風電領域的應用。

作為可再生能源的主力，風電將迎來新的&ldquo;機遇&rdquo;之戰，也將面臨著自身變革的挑戰。 風電企業如何形成以技術優勢為導向的成本優勢？ 在風電技術基礎研發、風機設備制造等關鍵領域，如何突破技術瓶頸，突破&ldquo;卡脖子&rdquo;問題？ 如何在企業研發、生產、銷售等各個環節向數字化、智能化進行變革，借助大數據技術實現全產業鏈升級？

那么，一旦工黨贏得選舉，其執政綱領會對能源領域產生怎樣的影響?在2022年的工黨會議上，工黨領袖基爾·斯塔默(Keir Starmer)曾表示，他將使英國成為全球第一個不使用化石燃料發電的主要經濟體，僅保留可以提供0.7%發電量的化石燃料作為緊急備用燃料。同時，工黨承諾，如果當選，到2030年英國將實現零碳能源，且禁止在英國發放新的石油和天然氣生產許可證。

風電葉片制造領域的 RTM 工藝 風電葉片生產同樣需要制造出強度更高、重量更輕且更具可持續性的部件。RTM 工藝與樹脂直 接灌注技術的應用，是風電葉片制造領域的一項重大突破，可生產出強重比優異、成型周期更短 的風機葉片。

誠邀您參加2023年6月29至30日在海克斯康智慧產業園舉辦的海克斯康可再生能源（風電）行業技術研討會，海克斯康設計仿真專家團隊將與業界同行分享和探討我們在風電領域的全學科仿真解決方案、風機傳動鏈技術趨勢以及成功的工程案例。

由于風力發電 CO2 排放強度低且我國沿海地區風力資源豐富，因此海上風電成為發電行業備受關注的領域， 2014 年至 2024 年間我國海上新增裝機容量如圖 1 所示， 僅 2021年， 我國海上風電裝機增量就高達 4505WM。

?本次研討會圍繞風電裝備研發過程中涉及到的整機性能、風環境、葉片流場、氣彈流固耦合，葉片復合材料、結構強度、電磁、振動噪聲、齒輪傳動、多體疲勞，機組熱管理、儲能、區域能源、數字化運維等領域，結合西門子工程咨詢在風電行業最佳實踐，分享 Simcenter 仿真與測試技術在風電領域的前沿應用。

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、光伏等可再生能源將迎來爆發式增長，可再生能源將逐步替代傳統化石能源占據能源領域主導地位。

Part.01案例背景某風電零部件頭部企業依托母公司在高溫合金材料領域的技術和產能優勢，進一步向大型高端裝備核心精密零部件延伸，基本形成從基礎材料到核心零部件，再到成套裝備的自主可控產業鏈條，為實現“中國制造2025”做出積極貢獻。項目總投資40多億元，占地面積600多畝，屬于省級重大項目。

此舉標志著我國在漂浮式海上風電技術領域的國家標準建設實現了零的突破，填補了該領域的空白，為推動我國漂浮式海上風電產業的規范化、標準化發展奠定了堅實基礎。。 此標準作為國內漂浮式海上風電領域的首個國家標準，其制定過程中嚴格遵循并等同采用了國際電工委員會（IEC）的國際標準IEC TS 61400-3-2:2019。

核心驅動因素· 高端制造升級：新能源汽車（電動化、輕量化、智能化）、航空航天（大飛機、商業航天）、風電（大型化、海上風電）、機器人（工業 / 人形）等領域，對系統級動力學仿真需求激增，Adams 作為核心工具深度綁定行業增長。

主要應用領域CAI測試的應用場景高度貼合高端制造領域的實際需求，覆蓋航空航天、風電、高性能汽車與軌道交通等核心領域：風電領域：模擬風機葉片在運行中遭遇冰雹、飛鳥、空中碎片撞擊的場景，評估葉片抗沖擊性能，直接決定葉片的使用壽命和運行可靠性；航空航天領域：機翼、機身、尾翼等承力結構多采用碳纖維增強塑料（CFRP），飛機在起飛、降落、穿越云層時可能遭遇冰雹撞擊，或在制造、