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2.當前風機設計流程中存在的問題 為了擺脫上述困境，風機制造廠商和認證機構都開始采用大量的虛擬設計和仿真技術手段，然而經過多年實踐，問題依然存在。一個典型的現象是，許多零部件一一例如一個標準的主軸承——盡管其在靜力和疲勞分析中被認為具有至少20年的壽命，而且其在其他機型上使用狀態良好，卻在使用一兩年后發生失效。

旗下系列產品的制備均采用環軋工藝，部分零部件環徑高達8000mm，我國的部分風機廠商，最早就已經使用洛特艾德的軸承作為其配套零部件。 為何羅特艾德所生產的軸承質量好，耐久性強，這是因為該企業在大型軸承的工藝開發過程中，使用了一款環軋工藝仿真試錯利器，這就是海克斯康的Simufact Forming。

Romax Spin中的高級軸承模塊通過調整內部設計參數幫助我們優化摩擦損失。

設計應用特點新能源驅動電機軸承設計考慮了良好的密封性能、高溫性能、低溫性能、反復啟停性能、一定的軸向沖擊載荷等條件，優化了產品內部結構，充分考慮了軸承材料、熱處理、機械加工精度、油脂、安裝配合對產品的影響，使產品性能得到極大提升，極限轉速可以達到常規軸承極限轉速的1.5倍以上。 1轉速運轉速度同時影響軸承和潤滑脂的壽命。

海克斯康作為全球領先的數字信息技術解決方案的供應商，可以為滾動軸承的設計、分析、制造及計量檢測提供一套完整的解決方案，幫助企業進行軸承行業的數字化轉型。為切實解決廣大用戶對于軸承設計仿真的一系列技術需求，我們將在杭州組織一場以軸承設計仿真為主題的綜合性培訓課程。

，設計流程圖如圖6。

與MSC Apex Generative Design搭配使用，可謂是一套完整的、智能的3D打印設計和工藝仿真的解決方案。02 軸承座應用案例海克斯康與GreenTeam及RENISHAW合作大學生方程式賽車的軸承座項目。

通過現場檢測可知，風機基礎及臺板振動小于1mm/s基礎與軸承座、軸承座墊鐵與基礎臺扳接觸面的連接部件的差別振動僅為2—3um。可確認動態下軸承座各連接部件之閘的連接緊密程度良好。發生故障的排粉風機過去一直運行正常，對軸承座檢查也未發現裂紋。因此，可排除風機支撐系統設計或結構構件本身質最較燕及軸承座存在裂紋而存在支撐剛度問題。 4.

軸承徑向力包含質量不平衡力、重力、不平衡電磁力等，按舍弗勒公司估算程序，徑向力一般按轉子重量的1.5倍計。則徑向載荷為：Fr=0.35×8.46×1.5×9.8÷2=21.76kN用SKF官網程序計算，該工作條件下其L10壽命可達64.7萬小時，而根據設計慣例，24小時連續運轉的重要電機軸承壽命要求是10萬小時。因此該軸承選用是嚴重保守的。

TRB主軸軸承的應力與壽命優化、最佳預緊量計算、制造/安裝/溫度偏差對軸承性能的敏感性研究等 一級行星輪軸承的修形與游隙優化設計、行星架TRB預緊量設計、高速軸TRB/NU軸承的摩擦力矩與發熱量評估等 10

考慮到風機極高的樣機制作成本， CAE仿真在開發過程中以其獨特的優勢也越來越多受到各主機廠的重視。仿真除了可以大幅降低成本以外，還可在風機設計時進行更多變參設計以尋找最優設計方案，同時完善的計算模型也可確保結果的準確性以及實際情況的高度還原，大大縮短每個設計周期的時間。滑動軸承的引入可以極大降低齒輪箱的成本、增加齒輪箱壽命，減少維護頻次。

1 概況· 電磁材料估價· 電機設計分類2 汽車用風機電機案例解析· 電機要求· 電機要求分析· 電機設計（1）RMxprt設計（2）Ansoft 2D設計------增大氣隙------減小疊長（3）方案選擇3 結論二、本期資料如何獲取？

最后，基于Romax強大的參數研究功能，可以實現如軸承安裝位置、配合公差、預緊位移等多參數，損傷率、壽命、應力等多目標的參數優化，幫助工程師找到最優的設計方案。本次直播將從自動化軸承選型流程展開，詳細講解并演示軸承分析、校核及多目標參數優化等功能，歡迎預約報名！

聯合實驗室將為學生提供更多實踐機會，讓學生在實踐中掌握先進的仿真技術和設計理念，培養更多具備創新能力和實踐經驗的高端技術人才。在第十二屆軸承論壇期間，海克斯康進行了軸承設計仿真主題演講與方案展示。

工采網代理的結冰傳感器-MDC-ICE是專門針對風機葉片覆冰所設計的結冰傳感器，通過冰、水與空氣介電常數的變化，可實時監測葉片結冰狀態。傳感器集成了專用數字電容傳感芯片MDC04、MCP61及高精度數字溫度芯片M601；內嵌算法增強有效判斷環境的結冰情況，可同時提供側面及底面覆冰電容、環境溫度、冰水狀態判斷、冰層厚度、雨量大小等信息。MDC-ICE提供485接口，產品形態如下圖所示。

4) 兩臺風機并聯運行時，兩臺風機的開度和電流應基本相同，若未進行調整操作，而兩臺風機的電流卻相差較大，且調整電流小的風機出力不起作用，則該風機失速。8、如何防止軸流風機的失速1)風機選型設計時留足失速裕量。

01工程軟件■ 完善的用于開發、創新、認證下一代集成式風機傳動鏈的仿真平臺■ 在產品開發初始階段快速直觀地探索傳動鏈設計布局方案■ 通過可靠的結構仿真和設計優化開發高可靠性和耐久性風機傳動鏈■ 滾動軸承先進仿真工具包括周圍結構的影響■ 風機傳動鏈效率預測及優化■ 結構振動預測，并嵌入了Actran聲學功能■ 可與Adams數據融合進行風機傳動鏈多體動力學仿真

本文利用HyperMesh建立某軌道交通空調風機總成的有限元模型，利用HyperWorks仿真平臺有限元求解器OptiStruct對風機總成在設計工況下進行強度分析，根據分析結果，判定設計方案的可靠性和合理性。1 空調風機總成的有限元模型建立1.1 三維模型建立利用三維設計軟件SolidWorks進行某軌道交通空調風機三維總成的幾何實體建模，如圖1所示。