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問答 求助,有沒有大佬懂高頻電阻

為什么我用abaqus仿真的高頻電阻結果是焊管上表面溫度明顯最高,而延焊管厚度向內壁溫度逐漸減少,文獻里的溫度云圖是焊縫處從上表面到下表面溫度都是最高的,這是什么原因有大佬知道嗎?(左圖文獻內容,右圖是我的仿真結果)

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派大體星星 ??? 1年前
帖子 DEFORM用于鋯合金管塞結構的電阻仿真
<p>通過本案例學習使用 DEFORM-2D/3D 建立電阻頂鍛焊仿真模型,掌握電-熱-力耦合分析流程,理解鋯合金在電阻焊接過程中的:</p><p>? 電流分布與焦耳熱產生;</p><p>? 溫度場與材料軟化;</p><p>? 塑性流動與界面形成;</p><p>? 核幾何與組織演化關系。
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工科小學生 ??? 7月前
DEFORM用于鋯合金管塞結構的電阻焊仿真
帖子 【米思米機械設備知識分享】- 電阻器的檢測方法
注意:測試時,特別是在測幾十kΩ以上阻值的電阻時,手不要觸及表筆和電阻的導電部分;被檢測的電阻從電路中下來,至少要開一個頭,以免電路中的其他元件對測試產生影響,造成測量誤差;色環電阻https://www.misumi.com.cn/seojingtai/dianzuqi.html的阻值雖然能以色環標志來確定,但在使用時最好還是用萬用表測試一下其實際阻值。
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MISUMI米 ??? 2年前
【米思米機械設備知識分享】- 電阻器的檢測方法
帖子 2023年車用無源元件AEC-Q200最新規范解讀
這次AEC-Q200改版規范中也說明,為確保車用無鉛被動組件不會因為經過無鉛回(Reflow)后失效異常,因此定義部分可靠度測試項目需先完成Reflow之后,才可進行下一步驟。除此之外,對于尺寸不同的組件也規范了不同的測試次數。最后說明一下,本次AEC-Q200改版中,對連接器(Connector)、天線(Antenna)等前期呼聲較高的產品,并未納入,也沒有明確說明。
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falab ??? 2年前
AECQ200是什么認證?2023年車用無源元件AEC-Q200最新規范解讀
帖子 干貨|常見的電子元器件失效機理與分析
01 電阻器的失效模式與機理 ?開路:主要失效機理為電阻膜燒毀或大面積脫落,基體斷裂,引線帽與電阻體脫落。 ?阻值漂移超規范電阻膜有缺陷或退化,基體有可動鈉離子,保護涂層不良。
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電子技術研發 ??? 3年前
干貨|常見的電子元器件失效機理與分析
帖子 全面解讀最新版標準AEC-Q200:被動元器件需要做哪些可靠性測試?
這次AEC-Q200改版規范中也說明,為確保車用無鉛被動組件不會因為經過無鉛回(Reflow)后失效異常,因此定義部分可靠度測試項目需先完成Reflow之后,才可進行下一步驟。除此之外,對于尺寸不同的組件也規范了不同的測試次數。
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falab ??? 2年前
全面解讀最新版標準AEC-Q200:被動元器件需要做哪些可靠性測試?
帖子 PCB 焊盤與孔設計工藝規范
多個引腳在同一直線上的器件,象連接器、DIP 封裝器件、T220 封裝器件,布局時應使其軸線和波峰方向平行。較輕的器件如二級管和1/4W 電阻等,布局時應使其軸線和波峰方向垂直。
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凡億PCB ??? 4年前
PCB 焊盤與孔設計工藝規范
帖子 【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
電阻的節能及控制技術  發展三相低頻電阻焊機、三相次級整流接觸焊機和IGBT逆變電阻焊機,可以解決電網不平衡和提高功率因數的問題,同時還可進一步節約電能,利于實現參數的微機控制,可更好地適用于焊接鋁合金、不銹鋼及其他難金屬的焊接。另外還可進一步減輕設備重量。  
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芝能汽車 ??? 3年前
【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
帖子 焊接方式不只電焊,還有這些焊接方式你可能沒聽過
它的缺點是輸入的熱量大,接頭在高溫下停留時間長、焊縫附近容易過熱,焊縫金屬呈粗大結晶的鑄態組織,沖擊韌性低,件在后一般需要進行正火和回火熱處理。 高頻(high-frequency welding)是以固體電阻熱為能源。 焊接時利用高頻電流在工件內產生的電阻熱使工件焊接區表層加熱到熔化或接近的塑性狀態,隨即施加(或不施加)頂鍛力而實現金屬的結合。
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機械加工網 ??? 4年前
焊接方式不只電焊,還有這些焊接方式你可能沒聽過
帖子 接地電阻1歐姆的來源是什么?
答:采用與電氣共用接地裝置的方式,儀表不再規定也不需要規定接地電阻。接地裝置由電氣專業按照電氣的有關規范設置,一般情況下,接地電阻為4歐,特殊情況還有相應的規定,可以參見電氣的規范。“某些規定要求的小于1歐”是沒有任何道理和依據的。
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電力講壇 ??? 4年前
接地電阻1歐姆的來源是什么?
帖子 SolidKits WeldmentPlus件增強工具
其實對于多實體件設計,有一套行之有效的方法,通過規范輪廓素材、規范屬性要求、規范編碼規則,就可以一鍵完成切割清單的生成,包括總重、長度統計,包括編碼生成、重碼檢測,甚至特征實體的下料尺寸、PLM的接口集成,都可以實現。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
SolidKits WeldmentPlus焊件增強工具
帖子 【材料知識】動圖實例講解材料連接工藝大全,值得收藏
手工 是手持焊炬、q或焊鉗進行操作的焊接方法。 電阻 (resistance welding),是一種以加熱方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術,是工件組合后通過電極施加壓力,利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法。 摩擦 是以機械能為能源的固相焊接。
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機械工程師 ??? 4年前
【材料知識】動圖實例講解材料連接工藝大全,值得收藏
帖子 劑有種類之分嗎
客戶選擇焊粉時也要根據自己想要達到的焊接效果來確定材質,例如:助劑殘留物表面是否有絕緣電阻情況、橋連缺陷情況、在線測試OK率、后PCBA板表面潔凈度情況、焊盤錫飽滿情況和通孔透錫情況等,按需選擇才能焊接出最佳效果,
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河南匯金正和焊材 ??? 2年前
助焊劑有種類之分嗎
帖子 做工地,電渣壓力技術要點你知道多少?
電渣壓力是建筑主體施工時經常遇見的操作工藝。今天就來聊聊電渣壓力注意事項。一、什么是電渣壓力鋼筋電渣壓力是指將兩鋼筋安放成豎向對接形式,利用焊接電流通過兩鋼筋端面間隙,在劑層下形成電弧過程和電渣過程,產生電弧熱和電阻熱,熔化鋼筋,加壓完成的一種壓方法。
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機電安裝 ??? 4年前
做工地,電渣壓力焊技術要點你知道多少?
帖子 AEC-Q200各種實施標準檢測介紹
這次AEC-Q200改版規范中也說明,為確保車用無鉛被動組件不會因為經過無鉛回(Reflow)后失效異常,因此定義部分可靠度測試項目需先完成Reflow之后,才可進行下一步驟。除此之外,對于尺寸不同的組件也規范了不同的測試次數。技術咨詢: 劉工13625289200。
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falab ??? 2年前
AEC-Q200各種實施標準檢測介紹
帖子 重復接地、防雷接地為什么不允許用螺紋鋼代替圓鋼做搭接
一般情況下螺防紋鋼比圓鋼的含碳量高,而含碳量增加,鋼的強度、硬度升高,塑性、韌性、可性和導電性降低。而電氣專業的防雷接地的目的是有利于雷電流入侵時將巨大的雷電流引入地下。也就是說圓鋼比螺紋鋼導電性能好,有利于將電流引入大地。 螺紋的棱會出現尖端電荷積聚放電,對接地電流的均勻散布不利.螺紋鋼做接地時和土壤接觸不密實,增加接地電阻值.
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電氣圈 ??? 4年前
帖子 基于工程實例,看防雷接地如何施工?
(1)等電位聯結端子板及聯結線宜采用銅質材料,其截面積一定要符合規范要求。一般情況下,等電位端子板的截面積在滿足機械強度的前提下,不得小于所接聯結線的截面積;聯結線截面積不得小于?S(PE線),具體情況需根據實際情況進行確定。
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機電安裝 ??? 3年前
基于工程實例,看防雷接地如何施工?
帖子 【6/13更新】除了芯片,每年消耗萬億個電容電阻,幾乎被這個國家壟斷
無論這類元器件有多便宜,只要到你的電路板上,有一顆壞了就會讓你整個電路板報廢。所以,我們的電子產品生產大廠,盡量避免使用國內小廠的電阻電容產品,寧愿使用進口的如日本TDK,韓國三星等名牌廠家的產品,因為實在承擔不起損壞的風險。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
【6/13更新】除了芯片,每年消耗萬億個電容電阻,幾乎被這個國家壟斷
帖子 MOS管輸入電阻很高,為什么一遇到靜電就不行
所以焊接時電烙鐵必須可靠接地,以防漏電擊穿器件的輸入端,一般使用時,可斷電后利用電烙鐵的余熱進行焊接,并先其接地管腳。
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電子產品世界 ??? 2年前
MOS管輸入電阻很高,為什么一遇到靜電就不行
帖子 一文了解汽車電子被動元件AEC-Q200認證
性;15. 電氣特性;16. 可燃性;17. 板彎曲;18. 端子強度。
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falab ??? 3年前
一文了解汽車電子被動元件AEC-Q200認證
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