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初期我們認為是用戶水平太低，也有人說是軟件不好用，但最后我們悟到，是中國工業(yè)水平所限。中國航天行業(yè)是中國最具正向設計特征的行業(yè)，是完全自主發(fā)展起來的，所以與國際同行具有可比性。人類60年前登上了月球，而我們?nèi)釉谧汾s，這差不多就能丈量出我們工業(yè)和科技水平的整體差距。 國際軟件的確先進，但那是根據(jù)產(chǎn)出國的工業(yè)水平的需求來開發(fā)的。

真的要自己做飯么？什么是方向盤？——解決了生產(chǎn)和信息傳播的自動化以后，服務業(yè)的自動化成為一個新的有待開發(fā)的領域。這個方向目前受到計算機感知、認知和規(guī)劃能力的制約。到達可以使用的程度，需要的時間可能超過十年。但是，在三十年的跨度上，很有可能出現(xiàn)新的突破。在此基礎上，會根據(jù)任務的不同，出現(xiàn)新的服務機器人序列。大小不同，適用的環(huán)境也不同。

因此，云服務能力的好壞也直接決定了云仿真平臺是否好用?！?對于從哪些維度來評價云仿真的好壞，51WORLD CTO 鮑世強也簡單的給出了自己的看法：“首先是仿真軟件本身的通用要求，比如仿真精度（一致性、時間同步等）、接口的豐富程度、開放標準的支持以及仿真模塊是否齊備等。