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帖子 某電動(dòng)汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
圖3-22 去除共享邊網(wǎng)各質(zhì)量變化繼續(xù)提高網(wǎng)格質(zhì)量,特別是數(shù)量不多的網(wǎng)格單元,可用到Hypermesh中qualityindex功能對(duì)幾個(gè)網(wǎng)格單元調(diào)整。如圖3-23所示,其中我們可以用到的功能選項(xiàng)是place node,通過手動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)格單元的節(jié)點(diǎn)改善網(wǎng)格單元形狀;element optimize和node optimize分別自動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)格形狀和調(diào)整各節(jié)點(diǎn)使網(wǎng)格質(zhì)量提高。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動(dòng)汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
帖子 S-ALE造波,無板造波,邊界流速法
$$ Ls-dyna Input Deck Generated by HyperMesh Version : 13.0.0.119$$ Generated using HyperMesh-Ls-dyna 971_R6.1 Template Version : 13.0*KEYWORD*TITLE$#
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小程序用戶_w9E5A9Ko ??? 2年前
S-ALE造波,無板造波,邊界流速法
帖子 仿真筆記——關(guān)于CAE有限元分析網(wǎng)格,需要從整體上理解這幾點(diǎn)
網(wǎng)格基本要素分為:節(jié)點(diǎn) (node)、單元線 (edge)、單元面 (face) 和單元體 (body)。 實(shí)質(zhì)上,線、面、體只不過是為了讓網(wǎng)格看起來更加直觀,在分析求解過程中,線、面、體本質(zhì)上并沒有起多大的作用,數(shù)值離散的落腳點(diǎn)在節(jié)點(diǎn) (node) 上,所有的物理變量均轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)變量實(shí)現(xiàn)連續(xù)和傳遞。
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星空caer ??? 2年前
帖子 ABAQUS應(yīng)用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項(xiàng)
此外,我想寫一些之前關(guān)于hypermesh中線性屈曲分析結(jié)果與abaqus現(xiàn)象屈曲結(jié)果分析比較方面的東西,不知有人感興趣不?這個(gè)試時(shí)間而定了。
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 Fluent動(dòng)網(wǎng)格知識(shí)匯總 附FLUENT中文教程下載
這些事件都是以曲柄角度為自變量的,比如可以將打開排氣閥的時(shí)間定義為曲柄角度的函數(shù),然后在曲柄轉(zhuǎn)到這個(gè)角度時(shí),開始打開排氣閥操作,等等。下面介紹定義活塞事件的具體步驟和事件種類,從這些介紹中可以了解活塞事件的基本概念和使用方法。
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實(shí)打?qū)?/span> ??? 4年前
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