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dload和utracload子程序中都沒有提供溫度接口,如何將載荷定義為與當前積分點溫度相關呢?



所用的子程序是abaqus幫助文檔中Damage and failure of a laminated composite plate中的USDFLD,因此想請教一下,問題可能出在什么地方,是模量折減不合理還是USDFLD子程序有問題




abaqus中的dload子程序可以用在諧響應分析中嗎?目前看全是靜力學分析


使用子程序后滯回曲線變得很奇怪,不知道怎么調整

請問一下,如果需要在VUMAT子程序構建滯回曲線,如下圖所示。那么該如何判斷加卸載的轉折點1以及轉折點2?我看別人實現的時候是用應變增量小于0時為卸載,應變增量大于0時為加載。但是在計算過程中發現,顯式分析的應變會存在震蕩現象,就算是純加載階段,應變增量也會頻繁出現負值,好像應變的增減是完全隨機的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現象,不能消除。
各位大神和學長,我研究的是地鐵動荷載加載的土體動力響應,用的是摩爾庫倫本構,屬性加了摩爾庫倫塑性的,地鐵動荷載是通過dload子程序導入的,圖是加載一次的彈塑性沉降曲線,為什么只有彈性變形,沒有塑性,列車通過后位移又恢復成了0.按理論上應該是圖三圖四那樣的曲線
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