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帖子 數(shù)據(jù)中心用兩相循環(huán)冷卻系統(tǒng)研究
數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長(zhǎng),特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長(zhǎng)。然而,冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%,冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有效解決方案。循環(huán)熱管是一種被動(dòng)傳熱裝置,可用于具有遠(yuǎn)程散熱器或熱源的不同熱調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
數(shù)據(jù)中心用兩相循環(huán)冷卻系統(tǒng)研究
帖子 一種既可集,又可持續(xù)冷卻的策略
從空氣中抽取蒸氣實(shí)現(xiàn)空氣除濕,同時(shí)還創(chuàng)造淡水源。幾項(xiàng)研究已經(jīng)證明,通過(guò)將潛能與顯熱冷卻解耦,能效提高了兩倍以上,主要是在潮濕的氣候條件下。將蒸氣捕獲過(guò)程從顯熱冷卻中分離出來(lái)引發(fā)了一個(gè)相關(guān)問(wèn)題,即促進(jìn)高效冷卻和淡水生成的兩用設(shè)備的可行性。
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熱管理博覽會(huì) ??? 3年前
一種既可集水,又可持續(xù)冷卻的策略
帖子 預(yù)防是解決危機(jī)的最好方法——數(shù)字化循環(huán)智能預(yù)防處理
數(shù)字化循環(huán)智能預(yù)防處理智能化在循環(huán)方法主要在自動(dòng)化控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控上。循環(huán)智能預(yù)防處理能幫助及時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)水質(zhì),自動(dòng)投放藥劑,減少人工巡檢的頻率和成本。一個(gè)理想的循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)該由水質(zhì)檢測(cè)傳感器、中央數(shù)據(jù)處理器、自動(dòng)加藥和免清洗過(guò)濾組成,可直接接入至現(xiàn)有循環(huán)冷卻管路系統(tǒng)中。
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ACMT協(xié)會(huì) ??? 1年前
預(yù)防是解決危機(jī)的最好方法——數(shù)字化循環(huán)水智能預(yù)防處理
帖子 電動(dòng)汽車(chē)快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析
02 成果掠影 近期,路易斯維爾大學(xué)機(jī)械工程系Sam Park教授團(tuán)隊(duì)提出了一種電動(dòng)汽車(chē)快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析方法。本研究使用多域建模方法對(duì)采用 1P4S 配置(1 個(gè)并聯(lián)和 4 個(gè)串聯(lián)電池)的商用 65 Ah 軟包電池進(jìn)行熱分析。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
電動(dòng)汽車(chē)快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析
帖子 一種粉塵顆粒沉降室,在混冷風(fēng)、噴冷卻的作用下,沉降效率大小模擬分析
流體密度為0.4043kg/m3;冷卻用量為3t/h,采用DPM模型計(jì)算冷卻液滴分布狀態(tài),冷卻噴嘴模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,選solid-cone,擴(kuò)散角55°,噴槍示意如圖2所示。CFD模擬:檢查氣流均勻性(速度云圖)和顆粒軌跡(DPM模型)。經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)比:如L/H 比值通常取3~5(粗顆粒)或5~10(細(xì)顆粒) 圖2 噴嘴噴水方向示意圖
1985
LCFX ??? 12月前
一種粉塵顆粒沉降室,在混冷風(fēng)、噴冷卻水的作用下,沉降效率大小模擬分析
問(wèn)答 機(jī)殼冷卻,溫度很高?

電機(jī)機(jī)殼冷卻。采用fluent分析。模型無(wú)問(wèn)題,熱源無(wú)問(wèn)題,結(jié)果確高的離譜,請(qǐng)問(wèn)什么原因。

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孝文 ??? 2年前
帖子 【CAE案例】壓反應(yīng)堆中通過(guò)壓力差測(cè)量冷卻劑流量
在壓堆中,冷卻劑質(zhì)量流量取決于蒸汽發(fā)生器的熱功率、熱端和冷端的溫度以及反應(yīng)堆冷卻泵吸收的電能,因此對(duì)壓冷卻劑流量的監(jiān)測(cè)十分重要,不準(zhǔn)確的流量監(jiān)測(cè)可能會(huì)導(dǎo)致功率下降。冷卻劑流量可以由蒸汽發(fā)生器后第一個(gè)彎頭兩側(cè)之間的壓力差計(jì)算得到,因此如果可以準(zhǔn)確獲得彎頭兩側(cè)的壓力差,就能夠準(zhǔn)確檢測(cè)冷卻劑的流量。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】壓水反應(yīng)堆中通過(guò)壓力差測(cè)量冷卻劑流量
帖子 變壓器冷卻系統(tǒng)最全講解
4、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷 強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻管道等組成。工作時(shí),變壓器上部的油被油泵吸入后增壓,迫使油通過(guò)冷油器時(shí),利用冷卻冷卻油。因此,這種冷卻系統(tǒng)中,鐵芯和繞組的熱先傳給油,油中的熱再傳給冷卻。這種冷卻方式效果很好,但變壓器的密封要求很高,而且冷卻過(guò)程中油壓必須高于冷卻的壓力。
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電氣圈 ??? 4年前
變壓器冷卻系統(tǒng)最全講解
帖子 【科普】你了解變壓器冷卻系統(tǒng)嗎?
4、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷 強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻管道等組成。工作時(shí),變壓器上部的油被油泵吸入后增壓,迫使油通過(guò)冷油器時(shí),利用冷卻冷卻油。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
【科普】你了解變壓器冷卻系統(tǒng)嗎?
帖子 凝汽器是什么?工作原理?
7)、熱水井水位高于正常范圍,凝結(jié)器部分銅管被淹沒(méi),使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)帶走一部分凝結(jié)的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻。   8)、循環(huán)溫度過(guò)低和循環(huán)水量過(guò)大,使凝結(jié)被過(guò)度的冷卻,過(guò)冷度增加。   9)、凝結(jié)器銅管破裂,循環(huán)水漏入凝結(jié)內(nèi),使凝結(jié)溫度降低,過(guò)冷度增加。   
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化工設(shè)備人 ??? 3年前
凝汽器是什么?工作原理?
帖子 冷卻液如何選 ?
但“乙二醇 + ”混合液的冰點(diǎn)同乙二醇在液體中的占比不成線(xiàn)性關(guān)系,它的水溶液的冰點(diǎn)并不完全是隨濃度的增加而降低,當(dāng)濃度超過(guò)70%時(shí),冰點(diǎn)反而上升。因此,在使用過(guò)程中,應(yīng)從實(shí)際出發(fā)加以合理選擇,以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性的要求。 從以上分析可以清楚地看出,乙二醇具有制冷劑的特性,更適合用于低溫環(huán)境下工作的散熱器。在這些低溫條件下,純凈會(huì)凝固或結(jié)冰,阻礙散熱機(jī)的液體循環(huán),從而無(wú)法進(jìn)行散熱。
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魚(yú)YY ??? 1年前
冷卻液如何選 ?
帖子 基于comsol的循環(huán)地暖傳熱分析
resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/upload/202009/bea0f1c17c604b2a9e49fb919d51c819.png"></p><p><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 這是一個(gè)34m^2的房間,在地板下鋪設(shè)雙路循環(huán)地暖
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琳泓c(diǎn)omsol ??? 5年前
基于comsol的水循環(huán)地暖傳熱分析
帖子 反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)(RCP) 簡(jiǎn)介
在運(yùn)行時(shí),反應(yīng)堆冷卻劑泵使冷卻劑通過(guò)反應(yīng)堆壓力容器在冷卻劑環(huán)路中循環(huán)
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我是小能 ??? 3年前
反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)(RCP) 簡(jiǎn)介
帖子 內(nèi)附圖表資料!工業(yè)螺桿冷水機(jī)干貨和常見(jiàn)故障梳理
室內(nèi)風(fēng)機(jī)用于將空氣吹過(guò)冷凍管道,降低空氣溫度,加速室內(nèi)熱交換。 冷卻循環(huán)部分 該部分由冷卻泵、冷卻管道、冷卻水塔及冷凝器等組成。冷凍循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)熱交換的同時(shí),必將帶走室內(nèi)大量的熱能。該熱能通過(guò)主機(jī)內(nèi)的冷媒傳遞給冷卻,使冷卻溫度升高。
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解開(kāi)動(dòng)力 ??? 3年前
內(nèi)附圖表資料!工業(yè)螺桿冷水機(jī)干貨和常見(jiàn)故障梳理
帖子 Moldex3D模流分析之首爾科技大學(xué)利用Moldex3D來(lái)進(jìn)行冷卻性能的研究
使用傳統(tǒng)冷卻技術(shù)時(shí),在每個(gè)周期注入60°C的,成型周期時(shí)間為21秒;另一方面,不同于傳統(tǒng)冷卻技術(shù),脈沖式冷卻系統(tǒng)在0.5秒的充填階段期間,注入80°C的,接著在后續(xù)的11.5秒中,將冷卻水溫降至40°C,最后,在9秒的冷卻與開(kāi)模階段,注入80°C的。圖3. 傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)與脈沖式冷卻系統(tǒng)的冷卻時(shí)間比較Moldex3D瞬時(shí)熱傳的3D模擬能力,能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)在任何特定時(shí)間的溫度分布。
1969
Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
Moldex3D模流分析之首爾科技大學(xué)利用Moldex3D來(lái)進(jìn)行冷卻性能的研究
帖子 不同介質(zhì)淬火,支架冷卻差別有多大?
退火法是一種使支架在高溫下保持一定時(shí)間的熱處理,而淬火過(guò)程是將支架浸入淬火劑中,以一定的速度冷卻。支架的冷卻速度應(yīng)加以控制,因?yàn)?em>冷卻速度太慢對(duì)制造過(guò)程效率不高,而冷卻速度太快會(huì)增加支架的脆性,導(dǎo)致熱誘發(fā)應(yīng)力和裂紋。在本次模擬中,我們模擬了退火支架從 400°C 到室溫(20°C)的淬火過(guò)程。冷卻方式有兩種比較:淬火和強(qiáng)制風(fēng)冷。這兩種冷卻方式的區(qū)別在于對(duì)流速度。
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JXKJ ??? 2月前
不同介質(zhì)淬火,支架冷卻差別有多大?
帖子 技術(shù) \\ 數(shù)據(jù)中心間接蒸發(fā)自然冷卻
因?yàn)殚g接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)是需要有循環(huán)噴淋來(lái)蒸發(fā)冷卻的,且噴淋的溫度一定是低于環(huán)境的最低濕球溫度,為了進(jìn)一步挖掘噴淋的顯熱換熱能力,預(yù)冷式架構(gòu)中噴淋先流經(jīng)換熱盤(pán)管與剛吸入設(shè)備的二次風(fēng)換熱,達(dá)到預(yù)冷二次風(fēng)的效果,然后再到換熱芯體噴淋蒸發(fā),發(fā)生內(nèi)冷換熱過(guò)程。
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解開(kāi)動(dòng)力 ??? 3年前
技術(shù) \\ 數(shù)據(jù)中心間接蒸發(fā)自然冷卻
帖子 深度解讀:GB 29743.2-2025《機(jī)動(dòng)車(chē)冷卻液 第2部分:電動(dòng)汽車(chē)冷卻液》
1防凍的性能作為冷卻液首要功能,冷卻液可以防凍,即防止在寒冷天氣停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)凍而脹裂散熱器和系統(tǒng)中其他零部件。當(dāng)環(huán)境溫度在零度以下時(shí),冷卻系統(tǒng)中的達(dá)到冰點(diǎn)凝結(jié)成冰而膨脹,冷卻系統(tǒng)中的零件就會(huì)有被脹裂的風(fēng)險(xiǎn)。由于冷卻液冰點(diǎn)一般在-25℃以下,比的冰點(diǎn)低很多,因此在冷卻系統(tǒng)中加入冷卻液可以很好預(yù)防零件被脹裂。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 10月前
深度解讀:GB 29743.2-2025《機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)鋮s液 第2部分:電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液》
帖子 PH/ORP/電導(dǎo)率傳感器在冷卻塔監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
冷卻塔 (The cooling tower)是用水作為循環(huán)冷卻劑,從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中,以降低水溫的裝置;其冷是利用與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)散熱、對(duì)流傳熱和輻射傳熱等原理來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來(lái)降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置,以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行,裝置一般為桶狀,故名為冷卻塔。
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大愛(ài)技術(shù) ??? 2年前
PH/ORP/電導(dǎo)率傳感器在冷卻塔監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
帖子 CPU冷卻器:液體冷卻與空氣冷卻
初始安裝過(guò)程可能更耗時(shí),但是增加的靈活性允許進(jìn)行更多的自定義,并且如果需要,可以將其他組件(如 GPU)包括到循環(huán)中。當(dāng)正確實(shí)施時(shí),這些更復(fù)雜的自定義循環(huán)還可以支持各種形狀和尺寸。 2.3 尺寸 空氣冷卻器可能體積大,但它僅限于一個(gè)區(qū)域,而不是分布在整個(gè)系統(tǒng)中。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
CPU冷卻器:液體冷卻與空氣冷卻
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