Dymola多學科系統仿真平臺 
產品概述Dymola是法國Dassault Systems（達索）公司的多學科系統快速設計和驗證工具，廣泛應用于國內外汽車、交通、能源等行業的系統總體架構設計、選型及匹配驗證、系統優化、控制系統MIL/HIL驗證等。
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經緯恒潤 ??? 2年前
通風空調系統節能
建筑能耗主要包括建筑物在采暖、通風、空調、照明、電器和熱水供應等需求方面的能耗，而暖通空調系統的能耗又是建筑能耗的主要構成部分，占30%～50%。有效地降低制冷空調的能耗，對建筑雙碳目標具有重大意義。空調系統是一個復雜的系統；由制冷系統、冷凍水循環系統、冷卻水循環系統、空調送回風系統、電氣控制系統等組成。
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供熱與通風 ??? 3年前
系統仿真軟件Amesim學習 空調系統 amesim教程空調 
二、空調系統與新能源熱管理其實對于整體建立整車的熱管理總體可以分成如下幾個方面： 整車模型 電池、電機、(增程器/發動機)模型 空調系統（AC,HP） 駕駛乘員倉 電池、電機冷卻系統搭建系統對于1D,3D耦合仿真，和simulink聯立建立控制策略的分析，我們的目的也是這個，冷卻系統的匹配，實際駕駛工況以及制冷采暖對于續航的影響分析
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仿真客 ??? 3年前
低溫送風空調系統 
低溫送風空調系統是送風溫度低于常規數值的全空氣空調系統。低溫送風空調系統是相對于常規空調送風系統而言的，常規送風系統設計溫度為14~18℃，而低溫送風空調系統一般設計溫度為4~12℃。
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供熱與通風 ??? 4年前
【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化 
曹曉玉通過AMEsim軟件建立空調系統模型，研究發現環境溫度對系統能耗有較大的影響。朱波等利用電機余熱作為輔助熱源，通過優化加熱器的控制策略得到了較低的系統能耗。楊君提出水暖PTC加熱器功率的自動化線性調節，通過精確化控制精度降低能耗。
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泡沫oO ??? 2年前
Amesim車輛空調制冷系統建模方案 附Amesim培訓教程下載 
Amesim空調系統解決方案包含如下： ?空調系統零部件、子系統及系統的尺寸設計及驗證 ?評估新的替代冷卻系統的性能 ?系統瞬態仿真（含壓縮機的起停分析） ?空調系統不同控制策略的分析 ?駕駛員熱舒適性的分析和優化 ?新法規下的適應性分析 ?空調性能、舒適性和經濟性的平衡分析 圖-1給出Amesim空調制冷系統的典型模型，部件主要來自
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衛士 ??? 4年前
儲能系統熱損耗及制冷空調設計選型計算書 
儲能系統熱設計過程，涉及一個方面，本案例分別展開介紹：1、熱負荷，考慮不同倍率的電芯發熱功率、電氣熱損耗、太陽熱輻射、隔熱設計等2、空調制冷量校核，要注意工況點3、循環風冷計算，此部分要區分系統PQ曲線和風機PQ曲線的區別4、制冷溫度計算，作為后續熱設計的輸入5、熱管理控制邏輯和熱測試驗證環節
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熱設計Jason ??? 2年前
Mentor汽車制冷劑識別器：確保汽車空調系統的安全與效率 
Mentor制冷劑識別器的重要性 汽車空調系統中使用的制冷劑類型對于系統的運行效率和安全性至關重要。使用錯誤的制冷劑不僅可能導致系統性能下降，還可能引發安全隱患。Mentor制冷劑識別器的重要性在于，它能夠幫助維修人員避免這些問題。通過準確地識別制冷劑類型，維修人員可以確保系統使用正確的制冷劑，從而保護汽車空調系統免受潛在損壞。 此外，回收受污染的制冷劑也是一個重要的問題。
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大愛技術 ??? 2年前
設計仿真 | 優化暖通空調(HVACR)系統的設計以應對新時代的挑戰 
Shinryo Corporation提供空調系統，給排水系統以及其他工程服務。為了解決能源效率問題，該公司引入了一種將Cradle CFD納入其BIM系統的方法。這有助于將仿真時間縮短多達 50%。符合BIM標準的一個關鍵功能包括數據傳輸、管理部件和組織設計信息、定義分析條件的自定義接口、自動模型簡化和自動高質量網格生成。這為他們的工程師配備了優化空調系統所需的設計工具。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Dymola+Abaqus | PID水溫控制器案例詳解 
Abaqus是達索SIMULIA品牌的高級非線性有限元、多物理場統一模擬旗艦產品，Dymola+Abaqus可以完成超級復雜的系統級仿真，比如考慮實際結構變形的Steward平臺、柔性機器人控制、汽車ABS防抱死系統等，通過二者的聯合仿真可以在更高級別上還原真實的物理世界。
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USim ??? 3年前
SIMULIA仿真工具助力汽車設計研發 
通過支持功能模型接口(FMI)標準，可以輕松地集成來自多個求解器的不同模型，能靈活地集成Dymola系統建模。聯合仿真功能綜合運用3D計算流體動力學(CFD)模型和有限元分析(FEA)熱模型，精準預測乘客熱感受和電池溫度分布。與Dymola系統行為模型深度集成，能為所有車載系統預測真實駕駛場景。
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迅利科技 ??? 2年前
在Workbench中的參數化分析-汽車空調系統 
本教程演示在Workbench中使用Fluent流體流動系統來建立和解決汽車加熱、通風和空調風道系統中的三維湍流流動和傳熱問題。Workbench使用參數和設計點來運行優化和假設的場景。可以在Fluent中定義輸入和輸出參數，這些參數可用于Workbench項目中。還可以在其他應用程序中定義參數，包括ANSYS DesignModeler和ANSYS CFD-Post。
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CFD流 ??? 5年前
Cotherm 多物理場耦合方案 
GT-SUITE & TAITherm&CFD耦合功能 在整車空調系統設計過程中，實現空調系統與座艙熱環境之間的耦合求解對還原真實的整車運行場景從而指導空調系統和座艙熱環境設計是有利的。
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經緯恒潤 ??? 4年前
【技術貼】AVL電動車能量管理仿真解決方案 
從這里可以看到，由于電池包的熱管理與空調系統的相互耦合，導致系統之間聯系更加緊密。在系統設計及控制策略開發過程中，需要明確各個系統的需求和相應的優先級，對各項性能進行平衡。圖8右展示了38℃環境下制冷空調開閉對電池SOC的影響。可以看到空調開啟狀態下電池SOC下降更快。折算成US06循環的續駛里程，空調關閉狀態下為303km，空調開啟狀態下為249km，空調開啟使續駛里程下降了18%。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
制冷人必懂的中央空調技術知識 
小型中央空調產品的構成 ：小型中央空調系統是大型中央空調的小型化，幾乎包含大型中央系統所有部件。
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解開動力 ??? 3年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
關鍵詞：HyperMesh;空調風機;OptiStruct;強度;0 引言軌道交通是城市交通系統的主要組成部分，不但承載輸送乘客的職能，而且要在高低溫環境下保證客艙內的舒適性，因此空調系統發揮著重大作用。地鐵空調系統主要由空調機組、風道、送風格柵及控制裝置等組成。其中空調機組不但要調節空氣的溫度和濕度，提供舒適環境，而且要保證高可靠性。
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小白Johnny ??? 2年前
淺談基于模型的系統工程（MBSE）技術 
在該領域，Dymola和SimulationX是其中的佼佼者。Dymola是法國Dassault Systemes公司的多學科系統建模仿真工具，廣泛應用于汽車、航空、航天、能源等行業系統的功能驗證和硬件在環仿真，主要特點為：(1) 開源；(2) 無因果建模；(3) 開放性；(4) 符號運算。
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一起學MBSE ??? 2年前
CFD 方法的汽車空調風道結構優化 
汽車 空調系統主要由壓縮機、 冷凝器、 蒸發器、 膨脹閥、 鼓風機和空調管道等部件構成, 其工作原理是通過制 冷劑在系統中循環流動的壓縮、 冷凝、 節流、 蒸發等 過程實現溫度調節。當空調系統作為一個整體工作時, 各部件之間是相互影響、 相互聯系的[1] 。空調管道的 設計決定整個系統的壓降過程、 流場分布、 溫度分布 和風量分配, 對整個空調系統的性能有很大影響[2] 。
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乘風破浪_ ??? 2年前
高防護戶外儲能柜散熱系統優化設計 
對比3種空調散熱系統方案的熱仿真結果可見，空調的冷風送風風道對降低電池艙的局部高溫效果顯著，且可有效控制電池艙的平均溫度。在后期空調散熱系統設計時，需優先考慮增加送、回風風道；對比方案三散熱系統的熱仿真結果和高溫熱測試結果可見，熱測試數據顯著低于熱仿真數據，初步確定其為空調實際工作時出風口的制冷溫度偏離熱仿真下空調設置的理論數據。
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寶怡 ??? 2年前
2023深圳國際汽車空調及冷藏技術展覽會 
展品范圍：整車空調系統：乘用車空調、客車空調、巴士空調、卡車空調、工程車空調、軌道交通空調等；車用空調配件：壓縮機、冷凝器、蒸發器、散熱器、溫控器、風機、空調器；各種冷凝器電子扇、過濾網、制冷劑、貯液罐、熱力膨脹閥、 各種空調管路、空調電機、空調軸承、皮帶、開關、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風機、水箱、密封件、潤滑油及檢測儀器等；車用空調用品：
1999
EXPO ??? 3年前
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