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通過將表達式（1）與Simcenter STAR-CCM+中多孔介質中的壓降（2）聯立求解，我們可以導出模擬中使用的多孔系數的值；為了簡單起見，我們可以將多孔粘性系數Pv設置為零，并僅使用多孔慣性系數Pi來對閥門行為進行建模。

STAR-CCM+軟件是由CD-adapco公司開發的通用計算流體力學分析軟件，后被西門子公司收購。STAR-CCM+使用CD-adapco倡導的多面體網格，相比于原來的四面體網格，在保持相同計算精度的情況下，可以實現計算性能約3～10倍的提高。

過濾器、蒸發器和暖風芯體均設為多孔介質模型。模型分玻璃域和流體域以及冰層域，壁面均為無滑移邊界條件，風道設置四層邊界層，穩態計算時，常溫不可壓縮流動，標準k-e湍流模型。瞬態計算中，入口溫度采用溫升實驗數據，冰層溫度大于0℃，則認為冰已融化。

2.實戰導向：通過具體案例和仿真方法，幫助大家掌握STAR-CCM+在無人機設計中的實際應用，提高解決實際工程問題的能力3.深入解析：不僅介紹仿真流程和方法，還深入解析仿真過程中的關鍵技術和難點，幫助大家深入理解仿真原理。課程內容概覽1.流固耦合仿真：介紹流固耦合的基本原理，以及如何在STAR-CCM+中進行流固耦合仿真，分析無人機在復雜流場中的動態響應。?

利用ANSYS-SCDM進行電池包PACK建模前處理，并通過STAR-CCM+進行液冷系統流場與PACK熱場仿真。建模時簡化非關鍵細節，確保關鍵部件如電芯與液冷板精度。在STAR-CCM+中，設置多工況（低溫加熱、常溫行車、高溫行車）仿真，分析電池溫度分布及液冷系統性能（壓降、流量均勻性）。基于仿真結果，提出冷板結構優化建議，提升熱管理效率。

CFD與Actran聯合模擬：非定常CFD輸入；定常CFD輸入–SNGR方法 Actran提供與大部分CFD軟件數據接口：MSC Cradle，Fluent, CFX, Star CCM+, OpenFoam等； 典型問題：空調噪音；風扇噪音；氣動擾流噪音 氣動振動聲學聯合問題：氣動噪聲源作為振動聲學分析激勵 Actran氣動噪音工作流程及特點

各個換熱器應用了多孔介質的阻力模型（阻力曲線來源于試驗結果），湍流模型選擇Realizable k-ε 模型，采用二階迎風差分格式進行空間離散。模型邊界速度分布圖如圖5 所示，回流現象較為明顯。

描述介質物理現象的本構方程受耦合效應影響，需要針對具有物理現象建立專門的 偏微分方程(Partial Differential Equation) ，比如多孔介質中的滲流，水凝膠等軟物質的流固耦合。 2.固體和流體在界面接觸。流體載荷影響固體運動，固體運動又反過來影響流場的運動，這種相互影響是通過耦合界面的能量和信息交換實現。