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可傾瓦塊與轉(zhuǎn)子止推盤接觸的一面材有巴氏合金，其厚度應(yīng)小于汽輪機(jī)動(dòng)、靜部分間的最小軸向間隙，目的是一旦巴氏合金熔化后，止推盤尚有鋼圈支撐著，短時(shí)間內(nèi)不致引起汽輪機(jī)內(nèi)動(dòng)、靜部分碰傷，一般巴氏合金厚度為1～1．5mm。向旋轉(zhuǎn)方向傾斜，這樣，通過轉(zhuǎn)子止推盤和可傾瓦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，止推盤和可傾瓦之間便形成油楔。由于可傾瓦這種布置方式，可出現(xiàn)最佳的潤(rùn)滑間隙。通過安裝徑向圓銷防止了可傾瓦向切線方向移動(dòng)。

二、軟件功能 軟件能夠?qū)崿F(xiàn)橫向振動(dòng)、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、軸向振動(dòng)分析功能，并能進(jìn)行彎、扭、軸向耦合振動(dòng)分析，可模擬齒輪運(yùn)動(dòng)，能夠模擬具有不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)速的多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、套軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)；能準(zhǔn)確計(jì)算分析固定瓦軸承（包括圓柱瓦、橢圓瓦、三片瓦、四片瓦、多片瓦、錯(cuò)位瓦、多圓弧瓦塊等）、可傾瓦軸承、浮環(huán)軸承、氣體軸承等多種滑動(dòng)軸承，深溝球軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承等多種滾動(dòng)軸承以及靜壓軸承和擠壓油膜阻尼器等；分析齒輪傳動(dòng)軸系的齒輪嚙合力大小及方向

在工業(yè)汽輪機(jī)上常用的徑向軸承有圓瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔固定軸承和可傾瓦軸承，并且以可傾瓦軸承使用最多。可傾瓦軸承與上述軸承相比其優(yōu)點(diǎn)是每一塊瓦均能自由擺動(dòng)，在任何情況下都能形成最佳油楔，高速穩(wěn)定性好，不易發(fā)生油膜振蕩，應(yīng)用廣泛。 還有一種為彈性均衡式瓦塊的徑向推力聯(lián)合軸承，推力瓦塊擱置在彈性圈上，承載時(shí)彈性圈產(chǎn)生彈性變形，以達(dá)到各塊瓦面與推力盤平面有良好接觸的要求。

壓縮機(jī)采用可傾瓦支撐軸承（通常由3~5個(gè)或更多個(gè)能在支點(diǎn)上自由傾斜的弧形瓦塊組成）和雙作用自平衡式止推軸承。低、中壓缸采用同類型的軸瓦，支撐軸瓦型號(hào)為φ240×168LG.W/HYDROSTATICLIFT（有液壓頂升），推力瓦型號(hào)為φ381（10）×（10）PAD；高壓缸支撐軸瓦型號(hào)為TPJBEARING（無液壓頂升），止推瓦型號(hào)為φ304.8（8）×（8）PAD。