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帖子 仿真筆記——Comsol 多物理場仿真軟件操作技巧
---交叉學科---溫度控制的例子,在新電腦(64位,同時也使用matlab2010,)在導出simulink模型時,如果更改Simulink方塊類型為線性動態,就無法輸出,如果按照默認還可以輸出,但是后面整個simulink模型完成后,在舊電腦可以正常運行,在新電腦無法運行,同時自動退出matlab程序。
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學時習 ??? 2年前
問答 ls-dyna計算問題 157錯誤?

ls-dyna計算總是因為157問題而計算終止tied node to surface接觸 剛性板壓斜管 一個角度后就無法計算了 出現157問題或者一種網格密度就出現問題 不能計算請問關于這種問題有什么好的解決辦法嗎

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康波_9398 ??? 3年前
帖子 熱力學告訴你,如何給筆記本電腦降溫
最后風扇從電腦底部把空氣吸入,流過翅片把熱量帶走,并從側面吹出。我們聽到的呼呼風聲,主要是風扇吹風的噪音。結構了解了,那么如何幫它散熱呢,我們看熱量排出的整個過程,熱管、翅片這些內部結構的傳熱,我們很難改變,那你說可以把這些材料都成導熱系數更高的準備搞科研的時候肯定更絲滑,但改裝需要高超的技術和高額費用。
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朦朦站起來 ??? 1年前
熱力學告訴你,如何給筆記本電腦降溫
帖子 FLUENT內置熱器模型應用指導 heat exchanger
這個地方的NTU僅僅代表FLUENT算熱器的一種方法。 SEM和NTU方法有它們各自的應用局限性。和我們關系最大的就是SEM由于提供了一個UDF接口,使 得我們可以通過自己編寫程序模擬有相變的計算,而NTU則幾乎無法實現。
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孫一凡仿真 ??? 3年前
FLUENT內置換熱器模型應用指導 heat exchanger
帖子 ProCAST重力砂型鑄造仿真案例操作
d定義進澆口和砂箱與外界的熱,充型時間設置為10s,充型溫度為720攝氏度,砂箱與外界和熱設置為空冷,即自然冷卻。e數據檢查,黃色感嘆號可忽略,紅色叉號不可忽略。f提交計算,保存目錄不可有中文路徑,求解器根據電腦自行配置。Viwer模塊下圖所示的為溫度場模擬結果。
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工科小師妹 ??? 1年前
ProCAST重力砂型鑄造仿真案例操作
帖子 熱面積在板式熱器設計中的重要性是什么?
簡單來說,它是所有熱板片有效傳熱表面的總和,想象一下,熱量就像水流,需要通過一塊塊“橋梁”從一種介質傳遞到另一種介質,這些“橋梁”的總面積越大,熱量傳遞的通道就越寬,熱過程也就越順暢,因此熱面積直接決定了設備的熱負荷能力,面積不足,系統可能無法達到預期的溫度變化,導致生產效率下降;面積過大,則可能造成材料浪費、設備體積臃腫,增加初期投資和運行阻力。
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曾澤明-前端 ??? 8月前
換熱面積在板式換熱器設計中的重要性是什么?
帖子 CFD仿真如何對付很薄很復雜的結構?
在設置時,將二次函數一次項和二次項系數,分別以粘性阻力和慣性阻力系數輸入,即可用規則的多孔介質域模擬復雜結構的流動及熱。多孔介質無法模擬流動細節,但能相當準確地模擬整體流動特征。比如計算總流阻、計算熱量,用微觀細節的犧牲宏觀尺度的快速求解。AICFD的幫助文檔中,就有汽車熱交換器的多孔介質模擬案例,歡迎到天洑官網下載,安裝體驗。
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天洑軟件 ??? 8月前
CFD仿真如何對付很薄很復雜的結構?
帖子 多核計算無法進行的解決方法
我之前說的是share memory和核數挨個試,后面我發現share memory不用改,保持默認52MB,核數改成4核,不管是老舊電腦都適用。 如果設置完成之后,還是無法計算,那就看下面第二點。
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工科小學生 ??? 4年前
多核計算無法進行的解決方法
帖子 高階自動道系統的設計方法
空間自由度是指系統控制自車對本車道車輛間距的期望值,若車間距較小,影響到駕駛視線,無法保證縱向安全時,會給駕駛人產生一定的心理壓力,此時仍舊會發起道意圖。如上兩種道意圖的發起同樣會因為環境實際狀態(如天氣情況、車輛性能、車道數量等)的不同而發生改變。
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駕駛哥 ??? 4年前
高階自動換道系統的設計方法
帖子 如何解決工業仿真企業的現狀問題?如何輕松上云
贊奇云工作站云端仿真解決方案:采用弱終端(筆記本電腦)結合贊奇云工作站(強大的多線程處理器直接計算)模式部署;贊奇云工作站直接安裝計算軟件,對上傳的模型算例直接進行計算與仿真工作; 本地電腦負責取回計算文件,進行必要的搜索瀏覽工作。
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贊奇云工作站 ??? 3年前
如何解決工業仿真企業的現狀問題?如何輕松上云
帖子 MAN B&W電噴主機排氣閥油溫過高故障分析
編碼器的作用是獲得第一缸的上止點位置,并將信號傳給電控單元 (ECU),當 E-CU 收到信號后,進行電腦計算處理,可以獲得排氣閥開啟定時,并將排氣閥開啟定時信號傳給液壓缸單元 (HCU)。液壓缸單元 (HCU) 主要執行燃油噴射、排氣閥啟閉以及氣缸注油潤滑等動作,其動作由主機電子控制單元 (ECU) 的程序精確控制[6]。
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泡沫oO ??? 3年前
MAN B&W電噴主機排氣閥油溫過高故障分析
帖子 Simcenter 3D筆記本電腦跌落仿真
02Simcenter 3D跌落分析方案筆記本電腦的跌落是在極短的時間內,受到劇烈碰撞動態載荷而產生的非線性的復雜動態響應,這個屬于瞬態動力學過程。瞬態動力學是一門用于計算載荷隨時間變化的結構動力學,結構的速度、加速度、位移和力都可以隨時間變化。
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仿真客 ??? 3年前
Simcenter 3D筆記本電腦跌落仿真
帖子 特殊熱器種類之雙管板熱器
4.熱器采用316L不銹鋼制作,也可按客戶要求的材質制作,與物料接觸的管道內表面粗糙系數從0.25μm到0.4μm,適合采用CIP/SIP進行在線高溫清洗滅菌。雙管板熱器的相關計算對于某一熱器而言,當管子的中心距和排列方式確定后,最外圈熱管的外切圓尺寸就是一定值,按照式(1)和式(2)就能算出間隙G值。
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化工設備人 ??? 4年前
特殊換熱器種類之雙管板換熱器
問答 為什么Workbench中求解勾選distributed就不能進行計算

在本地的電腦里勾選distributed可以進行正常計算,但是將文件提交到超算里面,相同的設置就無法計算,會提示“an error occurred while starting the solve module.”更改核數,即使是1核,勾選上也會有相同的報錯。但是取消勾選可以正常計算,可是運行速度很慢。想問一下這個有辦法解決嗎??

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奧本海默 ??? 1年前
視頻 多孔介質非熱平衡模型熱問題的探究
主題:多孔介質非熱平衡模型熱問題的探究問題所在:在使用fluent內置多孔介質非熱平衡模型時,多孔介質域與殼體間涉及的面無耦合設置,即熱量無法傳遞到殼體。同樣,當外界存在熱時也無法對多孔介質內部流體域及多孔介質域溫度場產生影響。
跑個模擬先 ??? 2年前
多孔介質非熱平衡模型換熱問題的探究
帖子 LMS-Signature模塊/NVH(振動噪聲測試模塊) 附LMS 振動噪聲測試與分析系統下載
,二是LMS數采網線口處會出現閃爍的亮燈; 當無法成功連接時, 第一,檢查電腦端及數采端接頭連接是否正常; 第二,檢查電腦IP是否已經改為自動獲取IP模式; 第三,有可能網線存在問題(有時電腦顯示連接有嘆號,表面上看無問題),根網線即可; 第四,再不行三大工具用一遍,關機重啟打電話,問下上個用過的人有沒有出現連接不上的情況; 再不行。。。。。。
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langnao4405 ??? 4年前
LMS-Signature模塊/NVH(振動噪聲測試模塊) 附LMS 振動噪聲測試與分析系統下載
帖子 戶外通信機柜電子散熱仿真
各方案計算結果,監控點溫度匯總如下:各方案計算結果,監控點溫度匯總如下:(1)設計要求機柜內部風扇入口的溫度不應超過65 ℃,如果不加熱裝置(方案1)僅靠內部風扇無法達到設計要求,因此需要加入熱器,增強機箱內部空氣對流,提高散熱效率,加入散熱器后(方案2),可以達到要求的設計溫度;(2)減小風扇與工作模組的距離(方案3相比方案2)對溫度控制改善不明顯,初步判斷是由于在方案
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仿真APP ??? 2年前
戶外通信機柜電子散熱仿真
帖子 加氫裝置高壓熱器開裂原因分析及預防和解決對策
2018年7月17日,因脫丁烷塔安全閥啟跳,無法復位,且脫丁烷塔頂干氣含氫氣78%,因此確認高壓熱器出現內漏,裝置開始停工檢修。經打壓試漏發現,高壓熱器反應餾出物/低分油熱器(E106A)管束出現泄漏。
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化工活動家 ??? 3年前
加氫裝置高壓換熱器開裂原因分析及預防和解決對策
帖子 云控日志CloudLog,幫助您實現電腦、手機、嵌入式系統等不同平臺的日志管理統一化。通過Cloud
計時功能可以根據前一條日志的tick,計算出精確到1微秒的用時。CloudLog的日志等級說明:1. Error級別表示嚴重的問題或軟件執行功能錯誤,是最高等級的日志,無法屏蔽。2. Warn級別表示可能出現潛在錯誤的情況,當選擇Error級別時,Warn級別的日志將不會顯示。3. Info級別強調應用程序運行過程中的一些重要信息。4.
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Cc812487000 ??? 2年前
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