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問答 hypermesh抽中面后導出模型前要把原模型刪掉嘛?

hypermesh抽中面后導出模型前要把原模型刪掉嘛?(因為只要抽完后的殼。②要求用hypermesh2020對模型抽中面,目前是模型建成了一個整體,如果在SW模型分成幾個零件,HM里抽完中面后導出模型step格式或者parasolid格式,在solidworks里好像沒法裝配

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用戶_55480 ??? 12月前
視頻 hypermesh中實體建立、刪除圓角(無聲,免費分享)
hypermesh中幾何模塊更多是用作幾何切分、清理,有時候根據(jù)需要也可以快速建立一些簡單幾何模型,不必到三維設計軟件中建模。其中創(chuàng)建實體圓角是常見的,hypermesh也有這個功能,這里視頻簡單演示一下。未發(fā)現(xiàn)直接創(chuàng)建倒角功能,這個暫時只能創(chuàng)建倒角實體,再進行布爾合并;或者切出倒角來。hypermesh中刪除實體圓角、倒角也方便,defeature功能基本上一步搞定。
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力學星空 ??? 6年前
hypermesh中實體建立、刪除圓角(無聲,免費分享)
問答 ansys劃分網(wǎng)格這里畸形有什么辦法解決?

有人說是圓角部分的硬點太多了,刪掉會解決,ansys里可以把圓角部分的硬點刪掉嘛?

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用戶_55480 ??? 9月前
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
比如網(wǎng)格面不平,就以兩個參考面為基準讓它對齊;局部網(wǎng)格質量差,刪掉后補幾根特征線,Rebuild 就能重新構建網(wǎng)格。當然,如果是鈑金件這類容易抽中面的零件,還是建議直接抽中面,畢竟中面質量高,后續(xù)網(wǎng)格質量也更有保障。MidMesh 主要是針對那些中面抽取困難的復雜零件,幫大家節(jié)省幾何清理的時間。
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技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
二、載荷映射 上一步獲得的結構有限元模型另存一個副本,在該副本中,只保留外型面的網(wǎng)格,并刪掉其他所有的屬性、材料等設置。 ?
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
帖子 技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
比如網(wǎng)格面不平,就以兩個參考面為基準讓它對齊;局部網(wǎng)格質量差,刪掉后補幾根特征線,Rebuild 就能重新構建網(wǎng)格。當然,如果是鈑金件這類容易抽中面的零件,還是建議直接抽中面,畢竟中面質量高,后續(xù)網(wǎng)格質量也更有保障。MidMesh 主要是針對那些中面抽取困難的復雜零件,幫大家節(jié)省幾何清理的時間。
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ALTAIR ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
問答 hypermesh用c3d10m劃分四面體?

hypermesh用C3D10M網(wǎng)格在2D劃分圓角生成6節(jié)點的三角形網(wǎng)格質量很差,該如何解決這一問題

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用戶_39893 ??? 2年前
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
1 數(shù)值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導出為.stp等HyperMesh可識別的文件,并導入HyperMesh中進行網(wǎng)格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細小孔、螺栓、圓角等其他特征,保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結構,因此,采用抽取中面,鋪平面殼網(wǎng)格,并控制單元長寬比,翹曲,雅克比,單元角度,三角形占比等參數(shù),來保證較高質量的網(wǎng)格。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
3-21 去掉硬點后的網(wǎng)格質量變化 如圖3-22所示,曲面間大圓角上有很多共享邊,共享邊之間的距離很小會影響網(wǎng)格的長寬比,導致網(wǎng)格單元狹長。將共享邊利用toggle工具刪除,使網(wǎng)格尺寸符合要求。圖3-22 去除共享邊網(wǎng)各質量變化繼續(xù)提高網(wǎng)格質量,特別是數(shù)量不多的網(wǎng)格單元,可用到Hypermesh中qualityindex功能對幾個網(wǎng)格單元調整。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
帖子 hypermesh 打開后,顯示opening process manager。。
1.鼠標右鍵通過右擊hm圖標找到工作目錄 2.復制起始位置%USERPROFILE%\Documents,在C盤上的文件路徑欄,回車 刪除 hmsettings.tcl, hmmenu.set 、 command.cmf.、 hwsettings.xml、 hwsettings.xml.bk 這幾個文件 3.C:\Users\用戶,刪掉.Altair文件夾
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清風徐來asd ??? 2年前
hypermesh 打開后,顯示opening process manager。。
帖子 基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
針對冰箱門上下門蓋的改善,提出以下兩種改善方案:  方案一  上門蓋:頂面加厚,外邊緣改為R0.5的導圓角,縱向筋的一端延伸到端部。  下門蓋:頂面加厚,外邊緣改為R0.5的導圓角,增加縱向及橫向的筋。  方案二  上門蓋:在方案一的基礎上縱向筋的另一端也延伸到底部,增加一條橫向的筋。  下門蓋:在方案一的基礎上將內部筋的高度增加到2mm。
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段白月 ??? 3年前
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
帖子 基于壓鑄車門的設計與仿真
(4) 該壓鑄車門與傳統(tǒng)車門結構大不相同,壁面之間 的連接處要設置成為圓角,一方面可以減少零件的應力集 中的概率,另一方面圓角更加有利于壓鑄成型。 根據(jù)壓鑄 理論知識,零件避免與壁面連接處都應設有圓角,圓角的 作用設避免應力集中產(chǎn)生裂紋,并增加模具使用壽命;同 時有利于金屬液流動和壓鑄件成型[4] 。 車門零件中設計 圓角依據(jù)根據(jù)壁厚h的情況計算所得。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于壓鑄車門的設計與仿真
帖子 基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
(3)清除圓角。點擊菜單欄中的插入——>同步建模——>刪除面——>選擇所有的圓角(如圖10所示),點擊確定,得到圖11所示的效果。圖10圖11(4)清除圓孔。
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星空caer ??? 2年前
基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
帖子 Hypermesh二次開發(fā)之批量選擇相同面
大家好,我是小鯨魚,好久不見,這是我寫的第二篇hypermesh二次開發(fā)的文章,是關于批量選擇面積相同的面然后去除的,這個功能的想法主要參考了SCDM,在模型簡化界,我個人覺得它算是排老大的,雖說各種前處理軟件對網(wǎng)格功能很完善,但是就拿hm而言,幾何簡化功能就是一坨shit,用它簡化模型會感覺到心煩、腦瓜嗡嗡的,甚至想砸電腦的沖動 可能有些讀者會說hm并沒有宣傳它的幾何功能有多厲害
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清風徐來asd ??? 2年前
Hypermesh二次開發(fā)之批量選擇相同面
視頻 ABAQUS幾何清理及修復
網(wǎng)格畫了一大半,突然遇到一個圓角畫出的網(wǎng)格質量太差怎么辦?哇!!圓角竟然可以在ABAQUS中清理掉。幾何編輯、清理及修復竟然神奇的解決了這問題。計算竟然收斂了。是怎么做到的?一起學習吧!往期精彩:歡迎觀看!!HYPERMESH中設置ABAQUS銷軸接觸設置HYMPERMESH與ABAQUS聯(lián)合(銷軸簡化梁單元)
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go further ??? 6年前
ABAQUS幾何清理及修復
帖子 兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立
2、通過有限元計算得到Ncode所識別的輸入文件,如Hypermesh的計算文件需是.op2格式(本文使用的格式),ABAQUS的計算文件是.odb。
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SimYoungC ??? 2年前
兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立
帖子 混合法注塑件中面網(wǎng)格劃分
圓角會大幅度降低Midmesh的速度和質量,如果可以在CAD軟件中把一些工藝圓角去掉,那么通常網(wǎng)格就可以得到很好的結果,下圖在普通筆記本電腦上大約運行40分鐘后得到的結果。
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小白Johnny ??? 2年前
混合法注塑件中面網(wǎng)格劃分
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現(xiàn)及應用
在特殊問題的分析或較復雜模型中可以求解局部精確解以外,子模型法還有以下幾個方面優(yōu)勢:1)進一步縮減求解文件大小,略過復雜、不關注區(qū)域,節(jié)省計算資源;2)關鍵細節(jié)模型(如圓角尺寸、焊縫寬度等)可以很方便地進行方案對比;3)在正式分析計算前驗證網(wǎng)格敏感性。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現(xiàn)及應用
帖子 運用CFD對汽車空調HVAC的改善設計
2.3 物理模型和網(wǎng)格劃分 空調系統(tǒng)HVAC計算模型如圖1所示,由進風箱、風機、空調濾芯、蒸發(fā)器芯體及空調殼體組成,模型對空調HVAC結構中小于5 mm的圓角進行去圓角簡化處理,空調濾芯及蒸發(fā)器模型簡化為多孔介質。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
運用CFD對汽車空調HVAC的改善設計
帖子 Altair SimLab顯著提升電子產(chǎn)品跌落仿真效率
相比,在劃分四面體網(wǎng)格的效率方面, SimLab 也是遠超 HyperMesh (當然,HyperMesh 在六面體網(wǎng)格劃分方面更具優(yōu)勢),尤其對于一些小特征很多的結構。
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技術鄰公告 ??? 10月前
Altair SimLab顯著提升電子產(chǎn)品跌落仿真效率
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