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帖子 ANSA網(wǎng)格劃分和CAE仿真
第 7 部分:網(wǎng)格劃分示例第 26 講:網(wǎng)格劃分算法示例 1第 27 講:網(wǎng)格劃分算法示例 2第 28 講:剪輯網(wǎng)格第 1 部分第 29 講:剪輯網(wǎng)格第 2 部分第 30 講 剪輯網(wǎng)格 第 3 部分第 8 部分:網(wǎng)格劃分參考線第 31 講 圓角網(wǎng)格劃分第 32 講 墊圈嚙合第 33 講 元素質(zhì)量第 34 講 元素質(zhì)量參數(shù)第 35
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仿真資料吧 ??? 1年前
帖子 用于網(wǎng)格劃分和工程仿真的 Ansa-帶案例
1 - ANSA用戶界面 2 - 下載項(xiàng)目文件 3 - ANSA中的鼠標(biāo)控制 4 - 實(shí)體選擇ANSA 5 - 選擇視圖控件 6 - FEA的步驟 7 - 節(jié)點(diǎn)元素ANSA 8 - 分析類型ANSA 9 - 文件格式ANSA 10 - 導(dǎo)入和導(dǎo)出文件
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仿真資料吧 ??? 11月前
用于網(wǎng)格劃分和工程仿真的 Ansa-帶案例
帖子 完成 ANSA 預(yù)處理課程
ANSA 實(shí)用用戶界面簡介視圖作導(dǎo)入和導(dǎo)出可視化選項(xiàng)實(shí)體選擇選項(xiàng)可見性選項(xiàng)焦點(diǎn)組測量拓?fù)涫褂?CAD外觀設(shè)置幾何清理的 4 個(gè)示例在 COG 上創(chuàng)建點(diǎn)創(chuàng)建表面創(chuàng)建:平面屬性 (PID) 創(chuàng)建選項(xiàng)2D 網(wǎng)格劃分簡介概述使用偏移的中間表面使用蒙皮的中間表面 - 第 1 部分元素形狀/類型長度函數(shù)質(zhì)量簡介標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格劃分算法網(wǎng)格劃分準(zhǔn)則:墊圈、圓角和 tria 元素剪切、連接和發(fā)布粘貼分割單元質(zhì)量概述縱橫比翹曲偏斜雅可比最小
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仿真資料吧 ??? 11月前
帖子 ANSA在汽車NVH仿真方面分析 附ANSA中文下載
——精確估算層壓材料真實(shí)的混合物性質(zhì)——快速修改每一個(gè)阻尼層的屬性——詳細(xì)記錄復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和計(jì)算ABD剛度矩陣 質(zhì)量調(diào)整ANSA質(zhì)量調(diào)整信息取決于一些選項(xiàng)并可以基于以下幾項(xiàng)來實(shí)現(xiàn)—— 有關(guān)增加的數(shù)量信息和目標(biāo)質(zhì)量分布——一些質(zhì)量分布樣式下載地址:ANSA中文
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模玩 ??? 3年前
ANSA在汽車NVH仿真方面分析 附ANSA中文下載
帖子 ANSA小知識(shí)(持續(xù)更新中)
4.ANSA常見點(diǎn)種類1.Circle Points 出現(xiàn)在3D空間或者圓心。在導(dǎo)入CAD文件或者創(chuàng)建圓時(shí)自動(dòng)生成。
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代金垚 ??? 3年前
ANSA小知識(shí)(持續(xù)更新中)
帖子 基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
模型質(zhì)量DOE分析 基本過程:通過更新設(shè)計(jì)變量進(jìn)而更新模型求解文件,然后后臺(tái)調(diào)用ansa運(yùn)行Python腳本獲得模型質(zhì)量,該方法可以在其他任何優(yōu)化類型中用于獲得模型質(zhì)量響應(yīng)。
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仿真客 ??? 3年前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
帖子 ANSA進(jìn)行CFD幾何清理的常用功能介紹
Delete 刪除點(diǎn) Undelete 找回刪除的點(diǎn) On COG 取點(diǎn)或線的中心 總結(jié)一個(gè)可靠的CFD分析結(jié)果,通常離不開高質(zhì)量的網(wǎng)格,且網(wǎng)格的處理基本上會(huì)占據(jù)CFD分析的60%以上的工作量。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
視頻 (合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
友情提醒:每更新一章節(jié),價(jià)格會(huì)上漲,市場價(jià)格遠(yuǎn)不止這點(diǎn)錢,越早購買課程的同學(xué)價(jià)格越便宜實(shí)惠,也就是說購買每部分課程時(shí)如果只更新到1個(gè)章節(jié),之后就算每部分更新到100章節(jié),都不需要再次付費(fèi),請(qǐng)抓緊時(shí)間購買,以少的時(shí)間,少的金錢提升自身能力。質(zhì)量保證,抓緊時(shí)間吧,課程更新完之后價(jià)格就不再是當(dāng)前的價(jià)格了。
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Crazy ??? 7年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
帖子 ANSA聯(lián)合OptiStruct進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化
這里我們先選擇我們的優(yōu)化區(qū)域,就我們這一整個(gè)實(shí)體,然后我們選擇三個(gè)點(diǎn),做他兩個(gè)對(duì)稱面。下面我們?cè)O(shè)置他的兩個(gè)設(shè)計(jì)靈敏度響應(yīng)量,我們用DRESPi命令。第一個(gè)響應(yīng)我們選擇質(zhì)量分?jǐn)?shù)。第二個(gè)響應(yīng)我們選擇結(jié)構(gòu)的順應(yīng)性。接下來我們定義優(yōu)化約束。使用DCONSTR命令。這里我們?cè)O(shè)置減重的目標(biāo)是超過原重量的40%。
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張偉一 ??? 2年前
ANSA聯(lián)合OptiStruct進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化
帖子 質(zhì)量管理 | 功能尺寸和局部坐標(biāo)系在eMMA軟件輔助車身裝配中的應(yīng)用
總結(jié)與價(jià)值統(tǒng)一結(jié)合,創(chuàng)造顛覆性價(jià)值將功能尺寸與局部坐標(biāo)系結(jié)合在統(tǒng)一的質(zhì)量管理平臺(tái)中,其價(jià)值是顛覆性的:精準(zhǔn)性:從“大海撈針”變?yōu)椤熬珳?zhǔn)定位”,快速鎖定影響裝配的真正根源。預(yù)見性:通過虛擬匹配,在數(shù)字世界提前驗(yàn)證和優(yōu)化裝配方案,實(shí)現(xiàn)“問題前置,成本降低”。
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??怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 6月前
質(zhì)量管理 | 功能尺寸和局部坐標(biāo)系在eMMA軟件輔助車身裝配中的應(yīng)用
帖子 質(zhì)量管理 | 質(zhì)量部門的“升維”革命:eMMA如何讓質(zhì)量工程師成為“數(shù)據(jù)科學(xué)家”?
它不僅僅是工具升級(jí),更是思維模式、工作流程與價(jià)值創(chuàng)造方式的系統(tǒng)性重塑。接下來就為大家一一介紹該平臺(tái)跨越四重維度的角色進(jìn)化。 第一重維度從“經(jīng)驗(yàn)直覺”到“數(shù)據(jù)洞察” —思維的升維傳統(tǒng)困境:依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷問題根源,決策過程“黑箱化”,難以復(fù)現(xiàn)和傳承。
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??怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 4月前
質(zhì)量管理 | 質(zhì)量部門的“升維”革命:eMMA如何讓質(zhì)量工程師成為“數(shù)據(jù)科學(xué)家”?
帖子 質(zhì)量管理 | 數(shù)字化質(zhì)量平臺(tái):賦能裝備制造業(yè)全鏈智控,質(zhì)贏未來
來料檢驗(yàn)流程PART.04制造過程:打通制造全鏈、在線預(yù)警追溯“人機(jī)料法環(huán)測”的維度打通企業(yè)內(nèi)部各部門之間的質(zhì)量數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)在線采集、過程在線預(yù)警、問題在線閉環(huán)等全部追溯鏈,形成最終的項(xiàng)目質(zhì)量履歷。
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??怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 9月前
質(zhì)量管理 | 數(shù)字化質(zhì)量平臺(tái):賦能裝備制造業(yè)全鏈智控,質(zhì)贏未來
帖子 沃爾沃XC90空氣動(dòng)力學(xué)CFD網(wǎng)格劃分
由于使用了八叉樹網(wǎng)格劃分,因此不需要檢查結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)和間隙。只有尺寸明顯大于網(wǎng)格尺寸的較大孔才需要考慮。2.4 網(wǎng)格劃分魚叉用于網(wǎng)格。Harpoon是一種八叉樹網(wǎng)格,可產(chǎn)生以六角為主的網(wǎng)格。在邊界處,切割的單元格被轉(zhuǎn)換為金字塔,四面體或棱鏡,以獲得最佳質(zhì)量。計(jì)算主圖為50 m x 9.5 m x 9.6 m,圖3。對(duì)于車輛結(jié)構(gòu),邊緣長度設(shè)置為 5 mm。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
沃爾沃XC90空氣動(dòng)力學(xué)CFD網(wǎng)格劃分
帖子 基于starccm的電芯熱管理仿真
2、導(dǎo)入面網(wǎng)格之后,要檢查網(wǎng)格質(zhì)量選擇啟動(dòng)面網(wǎng)格修復(fù),import,選擇導(dǎo)入的面網(wǎng)格,檢查面網(wǎng)格質(zhì)量質(zhì)量時(shí),要一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的導(dǎo)入,否則會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)區(qū)域因?yàn)檎尺B在一起,導(dǎo)致網(wǎng)格報(bào)錯(cuò)。當(dāng)看到右側(cè)顯示為0,表示網(wǎng)格沒問題,若沒有顯示0,一般是有些面漏掉,或者有重合面,需要去前處理軟件中解決。
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仿真客 ??? 3年前
基于starccm的電芯熱管理仿真
帖子 氣體質(zhì)量流量計(jì)的響應(yīng)時(shí)間是多長?
此外布瑯軻鍶特的產(chǎn)品均經(jīng)過嚴(yán)格的校準(zhǔn)和測試,確保在不同工況下響應(yīng)時(shí)間的一致性和可靠性,我們知道,在化的智能工廠中,每一毫秒的延遲都可能影響最終的價(jià)值創(chuàng)造。 氣體質(zhì)量流量計(jì)的響應(yīng)時(shí)間并非一個(gè)固定不變的數(shù)值,它是一個(gè)受多種因素影響的動(dòng)態(tài)指標(biāo),對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用,布瑯軻鍶特的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品已能提供卓越的性能;而對(duì)于極端苛刻的快速控制需求,我們的定制化解決方案更能助您一臂之力。
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曾澤明-前端 ??? 1月前
氣體質(zhì)量流量計(jì)的響應(yīng)時(shí)間是多長?
帖子 【技術(shù)】DTEmpower核心功能技術(shù)揭秘(2) - AIOD智能異常點(diǎn)檢測技術(shù)
那么針對(duì)數(shù)據(jù)集中的異常點(diǎn),天洑軟件又有哪些創(chuàng)造性的處理方法和基于這些方法的成功應(yīng)用呢。
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天洑軟件 ??? 4年前
【技術(shù)】DTEmpower核心功能技術(shù)揭秘(2) - AIOD智能異常點(diǎn)檢測技術(shù)
帖子 鈦鎳材壓力容器焊接技能及質(zhì)量
另外,由于“20%檢測”的存在,焊工不要把焊接質(zhì)量全部寄托在檢測上,或成為一種借口,焊工也應(yīng)當(dāng)對(duì)未檢測部分的焊接質(zhì)量負(fù)責(zé)。 焊工對(duì)焊接質(zhì)量負(fù)責(zé),大家也要為焊工創(chuàng)造良好的施焊條件,條件不具備焊工可以拒焊。坡口加工不到位,組對(duì)超差不合格,焊前清理不干凈,無保護(hù)或保護(hù)達(dá)不到效果焊工有權(quán)拒焊。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
鈦鎳材壓力容器焊接技能及質(zhì)量
帖子 船舶設(shè)計(jì)軟件學(xué)習(xí):關(guān)于Alias建模的十個(gè)黃金法則,助你做出更完美的模型
四邊面有助于CV點(diǎn)的更好分布,使曲面的質(zhì)量得到保證。以下圖這輛車距離,它的大多數(shù)都是四邊面,你可以很清晰地看出每塊面的四個(gè)邊界。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
船舶設(shè)計(jì)軟件學(xué)習(xí):關(guān)于Alias建模的十個(gè)黃金法則,助你做出更完美的模型
帖子 聯(lián)積電子強(qiáng)化電子紙模組制造與質(zhì)量管理創(chuàng)新
乘著電子紙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),聯(lián)積電子依靠多年的電子紙模組生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)與持續(xù)投入的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新,把技術(shù)先進(jìn)性與質(zhì)量穩(wěn)定性牢牢握在手中。因應(yīng)電子紙顯示產(chǎn)品客戶需求的快速發(fā)展,聯(lián)積電子在深圳與貴陽的生產(chǎn)基地持續(xù)投入助力生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)改良,引入全自動(dòng)智能控制數(shù)據(jù)集成EPD定制設(shè)備,提升產(chǎn)能以及良率,降低生產(chǎn)成本,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
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CINNO ??? 3年前
拓展貴陽新版圖!聯(lián)積電子強(qiáng)化電子紙模組制造與質(zhì)量管理創(chuàng)新
帖子 如何管好生產(chǎn)質(zhì)量?
從另一個(gè)角度去看,質(zhì)量的重要性也不容忽視:因質(zhì)量問題而返工不僅影響生產(chǎn)進(jìn)度,更嚴(yán)重的是影響了員工的工作情緒,從而會(huì)導(dǎo)致更多問題的出現(xiàn),生產(chǎn)進(jìn)度就進(jìn)一步受到影響。 生產(chǎn)進(jìn)度跟不上又直接影響貨期,從而影響銷售甚至導(dǎo)致丟單,那么工廠就談不上創(chuàng)造利潤,沒有了利潤我們的工資哪兒來?
2083
化工交流 ??? 3年前
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