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使用 Ansys Mechanical 提取了沖擊和沖擊后狀態的變形數據集并進行處理，以便在 Ansys Zemax OpticStudio 中使用。在 Ansys Zemax OpticStudio 中，可以通過 STAR 模塊加載 FEA 數據集并將其分配給光學系統。這樣，光學工程師可以研究和比較光學系統在沖擊和沖擊后狀態變形影響下的性能。

圖 11 Y 沖擊下關鍵件的應力補充說明：沖擊分析一直是分析中比較難的，而且沖擊計算出的結果比較大，要分析仿真計算結果值是因為應力奇異，還是實際結果就是大。文章來源： ANSYS及ANSYS Workbench工程實戰

沖擊后分析：這是沖擊狀態后 1 秒，此時允許振動衰減以避免變形中出現任何不必要的噪聲。將 FEA 數據加載到 Ansys Zemax OpticStudio 中在 Ansys Mechanical 中生成 FEA 數據集后，現在可以將它們加載到 OpticStudio 中。如本系列文章第 1 部分所述，名義上的手機攝像頭系統已在 OpticStudio 中設計并優化了性能。

6月12日，Ansys 2025R1系列研討會『Ansys Mechanical NVH分析綜合解決方案』如期進行，下滑預約??時間：6月12日（星期四），16：00-17：00內容簡介：本次網絡研討會主要介紹Ansys 完善的NVH解決方案：電磁激勵分析-振動沖擊分析-聲學分析-聲品質優化；完善的聲學求解器能力。

本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。

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前言 聚脲彈性體可以有效增強基體的抗爆、抗侵徹能力。本文利用LS-DYNA軟件模擬了聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波及破片群聯合作用下的毀傷特性。

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結構 強度分析：結構在一次加載下的承載能力； 疲勞分析：在時序變化載荷作用下的耐久性問題，主要使用nCode軟件； 熱分析：仿真結構受熱后的溫度分布及熱變形熱應力； 振動分析：結構振動問題，是否會有共振； 沖擊問題：結構在短時間內承受沖擊載荷的能力，碰撞問題、跌落問題都屬于沖擊問題，在ANSYS Workbench可使用顯式動力學分析功能進行沖擊問題仿真

本文選用ANSYS/LS-DYNA模塊作為此次仿真的模擬平臺，此平臺結合了ANSYS的強大前后處理功能和LS-DYNA求解器的強大分析能力[7],L S-D Y N A通過瞬態動力學分析結構動力學響應，ANSYS/LS-DYNA顯示時間積分采用中心差分法，即n個時間步結束后加速度的計算和LS-DYNA中的時間步長計算分別為：式中，M為質量矩陣；P為第n個時間步內所施加的節點外力向量；Fint

2、 ANSYS AUTODYN沖擊爆炸專用顯式動力學分析軟件 ANSYS AUTODYN是一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及其相互作用的高度非線性動力問題。

涉及船舶結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。

摘 要：掘進機截割過程易受到強沖擊載荷而導致回轉臺產生振動疲勞現象，對作業的可靠性和穩定性影響較大。經分析掘進機回轉臺的作業原理，依據Palmgram-Miner疲勞判斷法則，利用ANSYS仿真軟件對回轉臺振動疲勞情況進行分析。

source=jishulink LS-DYNA電池結構高級技術分析將圍繞電池行業的LS-DYNA應用功能、技巧、常見問題進行分享，包括連續沖擊、沖擊后進行隨機振動以及損傷疊加、Tie接觸、多case、使用擠壓力作為終止計算條件、電芯中膠的熱變形流動等。點擊報名：https://v.ansys.com.cn/live/azy8svlW?

7)通過 drelax文件，為顯式求解進行幾何模型的初始化:(8)為顯式求解施加沖擊荷載和接觸條件:(9)求解該分析的顯示部分(沖擊荷載)。

為準確評估該類防護裝置的性能，首先針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。最后建立車－護欄精細化有限元模型，分析了組合式護欄的防撞性能，并與既有混凝土護欄進行了對比。