comsol超聲波應(yīng)力檢測模擬 
<p>本案例模擬了超聲波檢測過程，被檢測對象是一鋼材質(zhì)結(jié)構(gòu)，超聲脈沖信號布置了發(fā)射端和接收端，并且通過有機玻璃將聲波傳導(dǎo)至結(jié)構(gòu)內(nèi)，模型如圖1所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/7fe48cdee04443e5a2f0d2ace5c88e7f.png" alt="m1.png"></p><p class="ql-align-center
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C乘風破浪 ??? 4年前
【降落傘數(shù)值模擬】超音速降落傘流固耦合數(shù)值模擬 
可利用XFlow軟件模擬流體運動，Abaqus軟件模擬降落傘的受力和運動，兩者結(jié)合來模擬真實情況下超音速降落傘的流固耦合運動。 下圖為數(shù)值模擬結(jié)果。（1）當馬赫數(shù)為1.5時，超音速降落傘流固耦合數(shù)值模擬渦量變化結(jié)果：（2）當馬赫數(shù)為0.3時，超音速降落傘流固耦合模擬結(jié)果流場變化結(jié)果：！！文章內(nèi)容轉(zhuǎn)自微信公眾號“云數(shù)仿真”，更多精彩內(nèi)容，請關(guān)注微信公眾號。
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云數(shù)仿真 ??? 2年前
本質(zhì)安全型超聲波傳感器在易燃易爆環(huán)境下的應(yīng)用 
除了模擬輸出線，也有一根Sync/Tx線。可用于同時連接多個傳感器（Sync），以防止串音，或控制，當傳感器傳送時（Tx）。RPS-409A-IS2利用現(xiàn)今的PLC和電腦模擬輸入卡。編入PLC或電腦的數(shù)值決定零點和量程。
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工采網(wǎng) ??? 3年前
經(jīng)典模擬案例9-超聲波焊接（結(jié)果展示） 
本人只研究ABAQUS一個軟件，因此對軟件認識比較深入，對于ABAQUS軟件數(shù)值模擬非常有經(jīng)驗，目前已經(jīng)完成有2000+的模擬案例。如若有技術(shù)支持需要，可聯(lián)系我QQ 284589695。
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海鷗喬納森 ??? 3年前
Abaqus在石油鉆井領(lǐng)域的應(yīng)用——鉆頭破巖分析 
此外，在高溫地熱井和天然氣水合物鉆井中，該軟件能耦合熱-流-固多場效應(yīng)，為特殊工況下的鉆井安全提供數(shù)值實驗平臺，顯著降低現(xiàn)場試驗成本并提升復(fù)雜地層鉆井方案的可靠性。
直播內(nèi)容大綱：
1.技術(shù)背景介紹：鉆頭設(shè)計對鉆井效率的影響
2.Abaqus里鉆頭破巖的建模過程
3.考慮鉆井液沖蝕作用的鉆頭破巖仿真建模
4.課后交流
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技術(shù)鄰直播 ??? 10月前
Comsol 鋼管表面裂紋超聲波檢測 
設(shè)置物理場：選擇COMSOL中的聲學物理場和結(jié)構(gòu)力學物理場模塊，將它們耦合起來以模擬超聲波在鋼管中的傳播和反射過程。4. 定義邊界條件：設(shè)置超聲波的入射角度、頻率和振幅等參數(shù)，并將其作為邊界條件施加在鋼管模型的表面。可以根據(jù)實際情況選擇合適的邊界條件。5. 運行仿真：使用COMSOL的求解器運行仿真計算，模擬超聲波在鋼管中的傳播和與裂紋的相互作用。
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SCI仿真工作室 ??? 2年前
超聲波在無人機避障系統(tǒng)的應(yīng)用 
超聲波避障傳感器 MB1043 MB1033 特點：體積小低成本方案高分辨率可達1mm可測距離長達5米多種輸出方式，包括脈寬、模擬電壓、串口低功耗適合電池供電系統(tǒng)，3.3伏供電僅有2.5mA電流抗噪音對大小變化的目標和工作電壓各有補償標準內(nèi)部溫度補償和可選的外部溫度補償操作溫度從0?C + 65?C
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工采網(wǎng) ??? 3年前
淺析汽車線束在超聲波焊接后的撕裂力 
超聲波焊接作為一種新興的特種加工技術(shù)，已經(jīng)逐步應(yīng)用到了汽車線束加工中。相比傳統(tǒng)的焊接和壓接技術(shù)，超聲波焊接具有諸多優(yōu)點 : 焊接材料不熔融、不弱化導(dǎo)體性能; 焊接后導(dǎo)電性能好，電阻系數(shù)極低;焊接時間短、效率高; 焊接無火花、煙霧、殘錫等。 眾周所知，超聲波焊接是超聲波傳遞到需焊接的金屬導(dǎo)體表面，然后施加一定的壓力，使兩個金屬導(dǎo)體的表面相互摩擦，形成分子層之間的熔合。
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線束專家 ??? 4年前
超聲波傳感器用于無人機著陸時的距離探測最為合適 
：2.1-3.4mA4、工作電壓：3V-5.5V5、超聲波測距頻率： 42kHz6、采樣速率：6.6Hz7、工作溫度：-40°C ~ +65°C(+85°C極限)8、輸出方式：模擬輸出、脈寬輸出、RS232輸出9、工作模式：自由運行模式和外部觸發(fā)模式
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工采網(wǎng) ??? 3年前
淹沒條件下水射流破巖效率數(shù)值模擬 
hypermesh巖石、水域、射流的幾何建模、網(wǎng)格劃分方法，共節(jié)點連接方式設(shè)置；利用dyna進行求解，基于ALE的流固耦合方法對射流破巖進行仿真；hypermesh前處理，包含材料設(shè)置，單元特性設(shè)置、set創(chuàng)建、材料失效模型關(guān)鍵字設(shè)置、流固耦合關(guān)鍵字設(shè)置等整個過程；總結(jié)從建模到后處理整個流程的仿真思路；提供不同網(wǎng)格數(shù)量的k文件供學習使用，課程資料全部在附件中，可供參考
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楊仿君 ??? 4年前
超聲波風速傳感器在車載氣象站中的應(yīng)用 
工采網(wǎng)代理的法國LCJ Capteurs 超聲波風速傳感器 CV7-OEM具有長期的穩(wěn)定性且無需維護。聲音（和超聲波）通過它所穿過的流體的運動來傳遞。電聲換能器使用超聲波信號兩兩相互通信，根據(jù)正交軸確定由氣流引起的波傳播時間差。CV7-OEM換能器彼此之間進行通信，提供四種獨立的測量，而頭風測量矢量則用于計算。結(jié)合這些測量結(jié)果計算出相對于參考軸的風速及風向。溫度測量是用于校準。
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工采網(wǎng) ??? 2年前
超聲波傳感器在無人船水位控制中的技術(shù)應(yīng)用方案 
超聲波液位傳感器 MB7066產(chǎn)品參數(shù)1、檢測距離：0-10m2、分辨率：1cm3、供電電流：2.1-3.4mA4、工作電壓：3V-5.5V5、超聲波測距頻率：42kHz6、采樣速率：10Hz7、工作溫度：-40°C ~ +65°C(+85°C極限)8、輸出方式：模擬輸出、脈寬輸出、RS232輸出9、工作模式：自由運行模式和外部觸發(fā)模式
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工采網(wǎng) ??? 3年前
Wabtec原奧林巴斯超聲波測厚儀：工業(yè)資產(chǎn)的智能“聽診器” 
Wabtec原奧林巴斯：https://www.wabtecims.com.cn/Wabtec原奧林巴斯超聲波測厚儀解決方案：https://www.wabtecims.com.cn/zh/thickness/ Wabtec的測厚技術(shù)根基在于高精度的超聲波脈沖回波法，工作原理模擬了聲納探測：儀器通過探頭發(fā)射高頻聲波脈沖，聲波在材料內(nèi)部傳播并在底面產(chǎn)生反射
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用戶_159024 ??? 18天前
基于comsol模擬微穿孔板和卷曲通道的混合吸聲器低頻吸聲 
分析檢驗了所提吸收器的高效可調(diào)吸收特性，并通過數(shù)值模擬和實驗驗證了該吸收體的吸收特性。 圖1. 混合超材料吸收器示意圖 圖2.論文中數(shù)值模擬的吸聲系數(shù)曲線數(shù)值模擬：在comsol中利用壓力聲學接口對聲學超材料的聲學特性進行仿真分析。仿真分析的步驟如下所示。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于AUTODYN的超高速碰撞數(shù)值模擬 
<p>利用AUTODYN計算鋁球?qū)︿X板的超高速碰撞問題，經(jīng)過該案例的講解，能夠掌握如下知識點：</p><p>（1）AUTODYN中如何創(chuàng)建超高速SPH模型；</p><p>（2）SPH方法如何設(shè)置材料層裂失效參數(shù)；</p><p>（3）超高速碰撞碎片云形成模擬；</p><div contenteditable="false" width="100%">
<img src="https://img.jishulink.com
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陳興 ??? 2年前
超聲波焊接在汽車線束加工中應(yīng)用 
需注意：超聲波焊接兩端的線芯頭部均要與焊接工具頭平齊，且盡量保證大線徑在下，方可開始焊接。
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線束專家 ??? 4年前
基于comsol熱黏性聲學模塊仿真聲學超材料的聲學特性 
我們提出了一種基于超表面的完美吸收體，能夠在極低頻區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聲波的完全吸收。具有深亞波長厚度至特征尺寸k＝223的超表面由多孔板和螺旋共面氣室組成。基于完全耦合的聲學熱力學方程和理論阻抗分析的模擬被用于揭示基礎(chǔ)物理和聲學性能，顯示出極好的一致性。
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320科技工作室 ??? 2年前
案例 | 通過 Ansys Lumerical FDTD 設(shè)計優(yōu)化超高數(shù)值孔徑超透鏡 
與傳統(tǒng)透鏡相比，超透鏡最大的優(yōu)點就是體積非常微型化，同時實現(xiàn)的功能遠超傳統(tǒng)透鏡，超透鏡可以小到肉眼幾乎不能看見，一片超透鏡就可以取代相機中的透鏡組。 數(shù)值孔徑是光學透鏡最重要的基本參量，衡量著光學系統(tǒng)的成像能力，一直以來，各國科學家為增加透鏡的數(shù)值孔徑爭相努力。
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陽普科技 ??? 3年前
CPTU、樁貫入數(shù)值模擬abaqus 
</p><p>(3) 邊界條件</p><p>約束數(shù)值模型右邊界的水平位移、下邊界的垂直位移，上邊界為自由邊界，模型中的上、下和有邊界都設(shè)為不透水邊界。數(shù)值模擬只計算CPTU貫入過程中的超孔隙水壓力，靜水壓不納入計算。數(shù)值模擬運算至Soil分析步時，CPTU探桿開始貫入，貫入深度為50cm。通過設(shè)置Soil分析步時長，控制貫入速度，例如當Soil分析步時長為25s時，貫入速度為2cm/s。
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國服第一狄仁杰 ??? 1年前
純電動汽車車底風噪聲傳遞的數(shù)值分析 
在本文中，我們描述了本研究中模擬模型的建立以及計算流體動力學（CFD）和振動聲學分析的方法。隨后，我們討論了CFD和振動聲學分析的結(jié)果。最后，給出了研究的結(jié)論。數(shù)值方法模型總覽 圖1展示了仿真中使用的BEV的底盤結(jié)構(gòu)。研究確定了兩個底盤風噪聲導(dǎo)致的壓力漲落的輸入位置。其一是直接暴露在底盤風噪聲下的車輛外表面，如保護板和懸掛裝置，其二是底盤風噪聲下的地板板塊。
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乘風破浪_ ??? 2年前
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