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帖子 從“文件傳輸”到“云端協同”:2026年飛機研發工程師如何用戴西DTS重塑設計仿真工作流?
</p><p>當模型訪問和協同像打開網頁一樣簡單,工程師得以將更多精力投入到真正的創新——更深度的物理洞察、更優的設計迭代、更緊密的跨專業融合、更高效的團隊溝通。</p><p><strong>這不僅是工具的進化,更是一場關于工程創造本質的回歸 。</strong></p><p>技術的迭代速度永遠快于我們的想象,而如何利用工具放大人的創造力,是我們永恒的課題。
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工程師小戴 ??? 1月前
帖子 Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
2、幾何導入。點擊幾何右鍵,并選擇導入幾何,分別導入文件中的X_T模型,長度單位選擇:來自CAD文檔,其余均默認。 3、幾何清理。
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精品課程推薦 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
帖子 如何能更好地預測和評估座椅的長期乘坐疲勞度
觀察壓力峰值是否隨時間推移而增高、壓力分布是否從均勻集中、接觸面積是否因疲勞而減小。這是評估血液循環與局部舒適度的關鍵指標。 長時動態振動譜測試: 使用六自由度振動臺,不再僅進行短時的掃頻測試,而是復現一段長達數小時的典型長途路譜(如混合城市、高速、鄉村道路)。
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德基西瓜 ??? 7月前
如何能更好地預測和評估座椅的長期乘坐疲勞度
帖子 冠狀動脈搭橋手術虛擬仿真APP助力精準外科
動脈粥樣硬化會使得血管僵硬,并產生斑塊,進而引起管腔狹窄或閉塞,造成心肌缺血或壞死。目前我國冠心病患者有1100多萬人。根據《中國衛生健康統計年鑒》的數據,近年來我國每年因冠心病死亡的人數超過150萬人,死亡率總體保持上升趨勢。
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仿真APP ??? 2年前
冠狀動脈搭橋手術虛擬仿真APP助力精準外科
帖子 CAD常見問題全面整理,學起來巨方便!
70、如何使粗糙的圖形恢復平滑?有時候圖形經過縮放或zoom后,圖形會粗糙,如圓變成了多邊形,可以用重生成命令(regen)來恢復平滑狀態。71、怎樣測量某個圖元的長度?方法一:用測量單位比例因子為1的線性標注或對齊標注。方法二:用dist命令。方法三:用list命令。推薦使用。72、如何改變十字光標尺寸?
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機電安裝 ??? 4年前
帖子 應對海量數據挑戰,如何基于Euro NCAP標準開展高效智駕測試與評估?
圖 9 場景導出器:一鍵導出與自定義導出數據輸入支持多種數據格式(如RosBag、LCM、ADTF等),并可以根據需求自定義導出場景的時間范圍(最長30秒),導出的場景文件可以直接導入支持標準OpenX格式文件的仿真器(如aiSim5),根據需要進行修改后運行仿真測試。
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康謀keymotek ??? 1年前
應對海量數據挑戰,如何基于Euro NCAP標準開展高效智駕測試與評估?
帖子 案例分享 | 如何優化道路施工重型設備的冷卻性能?
我們想把它具有敏捷性。為了對整個車身進行分析,我們需要更高性能的CAE服務器。希望MSC軟件和SYNNEX Japan能夠繼續提供更好的產品和技術支持。”
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
案例分享 | 如何優化道路施工重型設備的冷卻性能?
帖子 【5/11更新】CAD操作記不全?看這個就夠了!
64、如何使粗糙的圖形恢復平滑? 有時候圖形經過縮放或zoom后,圖形會粗糙,如圓變成了多邊形,可以用重生成命令(regen)來恢復平滑狀態。 65、怎樣測量某個圖元的長度? 方法一:用測量單位比例因子為1的線性標注或對齊標注。 方法二:用dist命令。 方法三:用list命令。推薦使用。
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技術鄰CAD學習 ??? 4年前
【5/11更新】CAD操作記不全?看這個就夠了!
帖子 汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術
然而,他們也注意到,成本壓力會使復雜的設計難以銷售,除非其NVH性能十分出眾。全球領先的汽車NVH解決方案供應商Vibracoustic最近推出的用于空氣懸架供氣裝置(ASU)的新型可調支架就是一個注重NVH的例子。簡單而復雜的新ASU,如附圖所示,具有一個塑料底座(以前是鋼),以改善阻尼性能,以及波紋管式橡膠襯套和防撞塊。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術
帖子 一篇文章入門多物理場有限元(全篇)
一是單獨的進程便于管理和分布式計算;二是解耦前處理器和求解器,方便調試;三是可以方便導入到第三方工具中,缺點是模型文件容易被非法查看,可以通過二進制和加密來解決。
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仿真客 ??? 3年前
一篇文章入門多物理場有限元(全篇)
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